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这两个国产的性能都一般啊，卡爪最好是上下两块螺钉拼装的，那样就可以通过螺钉安装孔扩展卡爪，比如夹持超硬的轴承，不能用硬爪夹持，倒是适合用铝合金这类卡爪夹持。因为硬碰硬的夹持方式很不容易夹紧，容易打滑，为了夹持可靠需要夹持很紧，那样会把工件表面夹伤。所以一些进口高级的卡盘125毫米的也做成螺钉分体卡爪。另外四爪卡盘用2付卡爪8个卡爪，如果掉了一个那就懊恼极了，因为少了其中一个卡爪等于严重的残废，没办法，市面上3爪一付付的好配，但是三爪卡盘盘丝起始位与四爪是不兼容的，所以不能简单的那个三爪来配合的，那样配的根本不能对中夹持的，所以我觉得自定心卡盘卡爪用螺钉分体式的设计存在价值是几倍与整体式的卡爪，通常分体式卡爪的精度做的比整体也要高多了，材质也要好，很多国外卡盘都是很好的合金钢制作的，因为为了保持卡爪不呈现喇叭口趋势，还要螺纹连接孔可以频繁多次拆装。我用电炮拆卸我的167毫米卡盘，速度很快，半分钟左右就可以完成转换。国产卡盘没有精细的去倒刺，所以安装复杂一些，需要用开口扳手撬动分解卡爪的动作。 |
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发表于 2011-11-12 17:52
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