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首先声明一下，这不是广告贴！只是谈下自己的感受，希望对别人有所帮助，第一次试飞以后对大飞翼和飞控进行了精细调整，于今天第二次试飞，风力3级，地点：废弃机场；经过调整的飞翼那叫一个稳啊，今天打到平衡模式对准航线可以放手看着了，而且飞控参数改变后，一打回航马上笔直的回来了，姿态也不会晃动了；
自从一个月前开始FPV，载机用过冲浪者和有道大飞翼（天行者买来后未安装，闲置了，没飞过不做比较），说说我对冲浪者和大飞翼飞行对比感受；（只是自己的感受，说的不对请原谅）
冲浪者优点：1，起飞方便，一丢就起；2，EPO耐造；3，设备仓空间大放什么都可以 4，起飞重量在1200G以下时非常好飞；
缺点：1，只能用6寸浆，也有人自己加高电机座用7寸浆，必须用高KV电机，效率低、耗电大，我测试过3S2200毫安*2电池可以飞行13分钟，起飞重量是1190G；2，载重小，如果加上GOPRO之类的摄像机安全飞行的话只能用1块电池；3，相对大飞翼来说抗风能力没有飞翼强，稳定性没有飞翼好。
有道大飞翼优点：1，EPP材质，同样耐造；2，抗风能力强，4级风基本对飞翼操控没有什么影响；3，飞行非常稳定，对航拍爱好者是一大优点；4，载重量大，我目前起飞重量1680G，40%油门可以平飞，据我估计再加500~600G负载问题也不大；5，无缝铰链设计，气动性好，高速时不容易发生副翼共振；6，飞起来拉风，回头率高，好大一个三角在天上飘啊飘的:em15:
缺点：1，人们常说“人无完人”那机也不可能是“完机”飞翼最大的缺点就是起飞不方便，用手丢怕打到手，好在现在道哥出弹射了而且也试验成功了，并且可以像老程和我一样做个车载dao dan发射架:em15: ，没有车的，架子做高点放地上一样效果；2，飞翼有个通病，重心一,定要找准才好飞，相比较普通布局固定翼来说，重心相对难确定点；3，确定好了重心，开设备槽是个技术活:em15:
现在大家看今天的视频吧，不敢和老程比高，那我就低调点，飞低点:em15::loveliness: ，视频最后全是低空飞行！
[ 本帖最后由 lhtang530 于 2011-11-23 20:56 编辑 ] |
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发表于 2011-11-23 20:16
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