升降舵校正（F3A飞机）-转自rctw

shimingshuang · 发表于 2011-11-28 08:47

昇降舵校正兩片式昇降舵是現今特技機標準配備.兩側昇降舵沒對齊或動作量有差異會導致偏航.介紹我用的校正步驟參考一下

常見症狀是觔斗進入與結束有水平位移

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平飛逆風拉個觔斗.不要動副翼.觀察到觔斗頂點時是否有roll的傾向.
再來一次相同位置換為倒飛,推下舵進入外觔斗.一樣觀察到外觔斗頂點時是否有roll的傾向.

假如兩次的roll滾向相同方向 ==> 兩側昇降舵沒對齊.滾向側的昇降舵較高
圖例是右昇降舵較高的情形

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假如兩次的roll滾向相反方向 ==> 兩側昇降舵動作量不一樣.滾向側的昇降舵動角較大
圖例是右側昇降舵動角較大的情形

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記得roll方向的定義是機身座標.想像你是坐在機艙內就對了

兩個servo用兩個channel聯動.Futaba或Hitec可用Ch-2(Master)與Ch-7(Slave),細調很方便.用單頻道Y型線也可以,但微調只能在推桿頭半圈半圈動,沒Digital Trim那麼細緻.

孤鸿飞影 · 发表于 2011-11-30 20:31

:em24:

Fly-in · 发表于 2011-11-30 14:09

:em24:

长空豪情 · 发表于 2011-11-29 13:46

好贴:em26:

升降舵校正（F3A飞机）-转自rctw

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