我的小车发现导轨精度不高,怎么刮呢?

sunstar126 · 发表于 2011-12-1 22:16

我的小车,发现导轨磨损比较厉害,怎么刮呢?问题就是没有基准?哪里有?
我手上只有水平仪和刀尺

[ 本帖最后由 sunstar126 于 2011-12-1 22:18 编辑 ]

a11aaa11 · 发表于 2011-12-3 20:35

:em26:

$$$$$$$$ · 发表于 2011-12-3 19:25

奇怪了，刚玩机械没几天，都老想着去刮机床导轨，、。。。。。。。。:em01:

兔子 · 发表于 2011-12-3 13:54

原帖由 t2930 于 2011-12-2 22:48 发表
看你够不够倔，我曾经因为想省掉修黑白电视的钱，硬是学会了修电视，当然半吊子水平凑合用，那时还在上学

我也是

油鬼子 · 发表于 2011-12-3 13:44

想好就做吧，坛里的大侠应该都是这么过来的，如果可能，先找个东西练练，先做个小的划线台也是可以的，既练手还省米

gxpglljf · 发表于 2011-12-3 13:32

导轨的基准是与大拖板配合的山型轨，你要真想刮就先刮它。。。。。。用桥尺研刮到4、6点，再以它为基准配刮一块角度垫铁放百分表测山型轨下方（就是安装大拖板行走齿条的那两个面），把山型轨细刮到与该两面不平行度不大于0.1，点数在10点以上，这样你的基准面就刮好了。接着以这条山型轨为基准测量刮削剩下的所有面，在刮剩下的那些面的时候你会用到可调式床身检验桥板（这个东西自加工也可以，但有几个零件精度要求挺高的，特别是两根与山型轨接触定位的半圆棒的锥度允差是0.005）还有你会用到检验桥架（桥架上下两平面平行度允差0.002）。。。。。还有一些常用的量具工具。。。。。。
如果没有这些比较专业的量具工具，想又快又精的刮好一副导轨，那会是很困难的。说实话，刮削是一点都不难，对着研出的点子刮就是了，难就难在怎么测量、检验、刮哪、刮多少、谁先谁后、怎样确定你这几刀刮下去会得到你想要的结果。。。。。。。。。当然，在有耐心有志者面前这些应该都不是困难。

pdq76 · 发表于 2011-12-3 12:57

修机床是需要智慧和技术的，没有人指导靠自己摸索会走很多弯路，就是给你三五台机床你练手你也不一定成功:em15:

老申劳神 · 发表于 2011-12-3 12:35

原帖由 t2930 于 2011-12-2 22:48 发表
看你够不够倔，我曾经因为想省掉修黑白电视的钱，硬是学会了修电视，当然半吊子水平凑合用，那时还在上学

这个够倔。:em26:

gbjs · 发表于 2011-12-3 11:40

不刮为妙。

我是小高 · 发表于 2011-12-3 08:23

还有个我的亲身经历：我有一辆二手车，还是**进口的福特。我每天总想着给他改进，提升，最后发现，买二手车最大的收获就是在于学会了修车。光买手册就花了几百元了，每本都一千多页。现在不光学会了修车，还学了点电路知识。但是汽车已经在楼下停了一年了。。。现在觉得把手册看明白了，打算开工改装调校。可北京已经进入寒冬，看来又要等几个月了。
在北京手里有指标的来买我的车啊，给钱就卖，一打就着，轻松150没问题。是福特TEMPO

[ 本帖最后由我是小高于 2011-12-3 08:27 编辑 ]

我是小高 · 发表于 2011-12-3 08:20

劝楼主放弃刮研的想法，有问题就带着问题用，这是我多年总结的。对于国产货来说，要求过于苛刻往往会使事情变得更糟。真的，切身体会。
我有一台临沂的车床，CJ0625。买的时候没什么大毛病，哪哪都挺好的。后来才中的毒，大拆一番，想做改进提升。
拆开就哭了，觉得有些粗糙。往回装的时候还好，就是精度丧失了。后来买了几本关于机修的书，重新组装调试。最后学会了装配，调整塞铁间隙等等。最后结果打精度只比之前好了0.02mm.其实也不是什么好事我觉得。因为以前用3.0的钻头打孔（实际直径是2.98），跳动一点打出来正好3.00.用3.00的轴正好穿过去，点点润滑油转起来很爽。可是现在不行了,2.98的钻头打完了，3.00的轴就穿不过去了，要反复研磨、挤压这个孔才能达到装配要求。浪费了好多时间。开始以为是钻头磨损了，换了若干新钻头，都不行。都是一个毛病。最后买了德国的钴高速钢钻头，用数显卡尺测得实际直径是3.00，不加不减。打完的孔就可以了，也不用研磨。但是刀具成本上升了几十倍。以前用的国产钴钻头2.4元，这个德国钻头要上百元。并且所有需要打孔配合的钻头，都要用这种不加不减的。。。有时候真想用铁锤在主轴上砸一锤，让他跳一丝！MD！
最后总结的心得就是：如果手里正好有活要干，最好还是不要干这些工程。要是没活，又有时间的话，可以改改玩玩。听着可能有点不合逻辑，但是对于国产机，确实是这样。只管用就行了，别企图提升。直到用的不能用了再说。

wagstaff · 发表于 2011-12-3 00:58

文件名: 金属切削机床维修.pdf
描述: 金属切削机床维修.pdf
下载地址: http://www.rayfile.com/files/f3c3d49c-dc5a-11df-a7e5-0015c55db73d/
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=421089&highlight=%2Bwagstaff

NOMO012000 · 发表于 2011-12-3 00:48

我曾经为了省下找XJ的钱，一口气找了个LP

aaa77770000 · 发表于 2011-12-3 00:45

原帖由 林大夫 于 2011-12-3 00:41 发表
我为了省买雕刻机的钱，一口气做了上千台了

:em26: :em26: :em15:

林大夫 · 发表于 2011-12-3 00:41

我为了省买雕刻机的钱，一口气做了上千台了

XXBO · 发表于 2011-12-3 00:04

原帖由 t2930 于 2011-12-2 22:48 发表
看你够不够倔，我曾经因为想省掉修黑白电视的钱，硬是学会了修电视，当然半吊子水平凑合用，那时还在上学

:em26:

t2930 · 发表于 2011-12-2 22:48

看你够不够倔，我曾经因为想省掉修黑白电视的钱，硬是学会了修电视，当然半吊子水平凑合用，那时还在上学

夜行侠 · 发表于 2011-12-2 21:41

原帖由 gugs_cn1 于 2011-12-2 19:38 发表
研刮比较麻烦！
给你介绍一下一山一平车床的研刮方法：1，用000级直尺检验平轨，如不平则铲刮到平。
2，机床大拖板加一夹具，保证两块磨平的油石呈90度压在“山”导轨的两侧。然后将大拖板退到机床导轨后端（一般后 ...

这样搞出来有精度的话建议马上去买彩票:em15:

fang · 发表于 2011-12-2 20:07

[quote]原帖由 gugs_cn1 于 2011-12-2 19:38 发表

研刮比较麻烦！
给你介绍一下一山一平车床的研刮方法：1，用000级直尺检验平轨，如不平则铲刮到平。
2，机床大拖板加一夹具，保证两块磨平的油石呈90度压在“山”导轨的两侧。然后将大拖板退到机床导轨后端（一般后 ... [

这办法比较牛的说:em15:

林大夫 · 发表于 2011-12-2 19:57

原帖由渔火于 2011-12-2 18:05 发表
恩！就买大夫的PVC机械也比你的好！大夫原话

你够坏的

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