航模居然比真机要难操纵！！！——几位飞行员模友说的

Torey · 发表于 2011-12-26 21:58

认识几个老外飞行员模友，都是ShenZhen Air Line的。忽然想到问问他们真机和航模哪个好飞？没想到所有的人都说航模比真机要难得多！:em16:
这些飞行员中有747货机的机长，737-800的机长，767的副驾驶，A320的副驾驶……
啊哈哈，如果我们广大模友们去飞真机，肯定个个都是高手哦:em15:

ziyang · 发表于 2012-1-3 10:38

开车的司机满大街.能搞遥控车的凤毛麟角

zhaoxinwen0609 · 发表于 2012-1-3 07:43

顶一下

ydx0506 · 发表于 2012-1-3 02:21

有意思的讨论。

梦幻海蓝蓝 · 发表于 2012-1-3 01:11

我补充一下.模型基本都是私人的.真机大多是公家的，本山号这些除外！

97254159 · 发表于 2011-12-30 12:17

:em26:

wanjingcai · 发表于 2011-12-30 10:39

:em00: Torey：
你好，谢谢你带来这个有意思的讨论话题。
大家各抒己见，虽然意见和看法不统一，但这恰恰证明是个大家很感兴趣的话题。
我有个建议：
让能飞航模3D的人去学习飞真机的机会是微乎其微的。
倒不如反过来，你的朋友中有“747货机的机长，737-800的机长，767的副驾驶，A320的副驾驶”，你可以给个模拟器+450给他玩，引导他们入魔。然后当他们会3D的时候，他们的总结就是权威了。

Torey · 发表于 2011-12-30 10:38

原帖由 rovingstar 于 2011-12-30 10:29 发表
话说如果客机比模型难操作，一个不小心就炸机，LZ你敢去坐么？

哈哈，同意，要是那样的话，没有人敢去坐

rovingstar · 发表于 2011-12-30 10:29

话说如果客机比模型难操作，一个不小心就炸机，LZ你敢去坐么？

速度激情 · 发表于 2011-12-30 10:21

问问玩特技飞行的那帮疯子。。

小马不是哥 · 发表于 2011-12-30 10:11

应该是这样的，真飞机没多少炸的，航模没多少没炸过的，哈哈

jwtisp · 发表于 2011-12-30 10:10

真机最大的好处，就是有多种数据表，根据数据表起飞、降落很容易，而且有标准操作手册（当然前提是手动降落）
比如节流阀位置，发动机转速、下降率、空速等对比

模型机，就全凭个人感官，而且有可能还是反向操作。

当然如果真机不看仪表，只看跑道去随便飘飞降落的话，还是很困难的，比如飞塞斯纳，设定仪表全部失灵，仅能控制节流阀、方向舵的话，能飞一个漂亮的5边，就很不容易了

老兵新传1 · 发表于 2011-12-30 10:06

呵呵，貌似开真汽车也比操控模型汽车容易哈。
一个是追求安全，
另一个是玩儿的刺激，
不一样啊。

南方的北极熊 · 发表于 2011-12-30 09:29

真机N多的电传系统，模型都是木有的

eclipse_lcj · 发表于 2011-12-30 09:16

真机有强大的电子飞控，如果模型有这么牛逼的飞控一样极其容易控制，就像固定翼装了平衡仪很好飞道理一样

经文 · 发表于 2011-12-30 01:14

从这点上说，中国的低空还是不要开放的好哈

Torey · 发表于 2011-12-28 11:47

对，再把舵机的塑料齿轮换成金属精密齿轮，啊哈哈

行空者 · 发表于 2011-12-28 11:01

原帖由 Torey 于 2011-12-28 09:36 发表

同意，看看我们的航模舵面的虚位有多大，真机可是几乎没有虚位的，操控手感肯定不如真机。

用直升机球头代替尼龙夹就没有虚位，不过这个东西可靠性不太靠谱，磨损大了点震掉了就炸大亏了。如果像真机那样开发一种使用微轴承带自锁的连杆机构，那样模型飞行可靠度就好太多了。

Torey · 发表于 2011-12-28 09:36

原帖由 行空者 于 2011-12-28 01:20 发表
有模仿能力、判断能力、平衡能力、操作能力、理解能力还有心理素质等等那么多的关卡要过，比你飞个小电动要难整吧？
要我说啊真正的原因就是体积小巧的航模飞机的控制律要比真机复杂。真机有几个型号种类，航模飞机 ...

同意，看看我们的航模舵面的虚位有多大，真机可是几乎没有虚位的，操控手感肯定不如真机。

redstock · 发表于 2011-12-28 08:54

飞过1.1米的翼龙，飞过1.6米的飘渺，感觉还是飘渺稳，

要是上5米的真机，肯定更稳:em21:

航模居然比真机要难操纵！！！——几位飞行员模友说的

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