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我的ELE无刷普及套装(请教高人怎样改)

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楼主
发表于 2004-12-15 15:29 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
日前我和danili买了分别买了两套ELE无刷普及套装(17A电调+外转子电机)。我的这套经过测试,测试结果是令人有点失望的。
    ELE网站上写着送一只GWS桨的,结果没送.联系ELE,他们说是肯补送,但却要另外再买东西才肯送.所以就暂时无法用7035桨测试了.只能用现有的7032桨和GWS 8040桨测试.
    先说说在家里测的情况。使用8.4伏镍氢电池,7032云舞桨下转速是10980转,拉力大概304克;8.4V镍氢,GWS8040桨下是9030转,拉力大概384克。7032桨下拉力跟我的那摔过的旧480有刷马达基本一样。如果用2600mAh7.4V狂模锂电推这套无刷,拉力更只有两百多克.
    8.4V镍氢拉力只有304克,实在跟ELE公布的数据相差得太远了.所以蛮失望的.根据ELE自己公布,7.2V锂电+7035桨,拉力就有340克;可我用了8.4V镍氢,电压比7.2V高,且不存在放电能力问题.拉力依然只有304克.如果用2600mAh7.4V狂模锂电测,拉力更加只有两百多克.
    请教各位高手,拉力不理想,是哪里出了问题?应该怎样改才能发挥出无刷应有的威力?由于我同时也测了我的480有刷,7032桨拉力也超过300克,所以这是相对性测试,不存在测试不准的问题.(至少说明此无刷套装的拉力在8.4V下不比有刷强)
    实际试飞,用我的metalman一号下单翼,效果和我的旧480有刷差不多.
    由于手头没有11.1V锂电,所以无法得知使用11V锂电的效果.不过用8.4V镍氢的拉力都比ELE公布的7.4V数据要差,我估计即使使用11.1V锂电也达不到ELE公布的拉力.
    不知道改绕电机线圈会不会对性能有所提升?请高手指教!!

[ Last edited by metalman on 2004-12-15 at 15:50 ]

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发表于 2005-7-20 09:14 | 只看该作者
外转子对负载敏感,我用辉盛外转子,9050直驱桨,7.4v2200mah装在小旋风上,满动力推重比肯定大于1。换9070慢速桨一下子推力下降很多,出手就往下掉。
57
发表于 2005-7-19 01:15 | 只看该作者
外电机用大直径螺旋桨能发挥最佳效率,用小螺旋桨不会得到很高效率,我用辉盛套装飞了很长时间,以前用380电机飞总觉得电流太大,飞行时间太短,现在用辉盛套装一次充电可飞行50分钟左右,价格便宜,不能要求太高啊:em24:

http://photo.5imx.com/up/0505/2005719114561.jpg
56
发表于 2005-7-18 12:56 | 只看该作者
好帖子
改装辉胜有了依据


没条件加工电机底座和换轴轴承n48,只好打线圈的注意了!
55
 楼主| 发表于 2004-12-18 23:38 | 只看该作者
我也没看明白
54
发表于 2004-12-18 18:13 | 只看该作者
water  在 2004-12-18 03:06 AM 发表:

3根线是为了增加高速时候有效导电面积的,因为这个马达是6:1减速的.实际线圈工作频率大概是1K左右,最大线经不合适超过0.30.
原来磁铁是弧型的,为了和铁壳配合的,全世界就这个是这样做的,不知道是好是坏,这个只有实 ...

意思是用0.3以上的线绕效果不好,要增加电流,减小内阻的话,可以3x:0.3(以下)的线束绕?
:em22::em22::em22:
53
发表于 2004-12-18 03:06 | 只看该作者
3根线是为了增加高速时候有效导电面积的,因为这个马达是6:1减速的.实际线圈工作频率大概是1K左右,最大线经不合适超过0.30.
原来磁铁是弧型的,为了和铁壳配合的,全世界就这个是这样做的,不知道是好是坏,这个只有实验才知道.
要知道,其他牌子的电机都是和CDROM电机1样用四方的磁铁的,你试试看??
52
发表于 2004-12-17 18:24 | 只看该作者
让我来看看
51
发表于 2004-12-17 17:57 | 只看该作者
这里有段录象,可以听下转速
http://bbs.it168.com/dispbbs.asp?boardID=147&ID=110126

[ Last edited by alexonline on 2004-12-17 at 17:58 ]
50
 楼主| 发表于 2004-12-17 14:56 | 只看该作者
gxlzhdx  在 2004-12-17 11:33 AM 发表:

对于这个电机,我觉得直驱7X5以下的桨效率好些。用3串锂电。GWS的直驱桨太薄太软,高转速下不太真实。我一般都用挑战者7032的桨,感觉效果要好些。我手上的这个电机原线圈是20T的,饶线工艺实在是不敢恭维。你可以 ...


谢谢高人指点!我的这个电机本来就是三角形接法的.绕线工艺的确不好.我有一疑问:3细线并成一粗线比较好?还是直接用一条粗线绕更好?
另外有谁知道我这只电机的磁铁还有更换的必要吗?
49
发表于 2004-12-17 13:44 | 只看该作者
这么点小的电机,要它发挥那么大的作用,真是难为它了。竟然能上100W,效率可想而知。:em17::em17:有人竟然把它改成驱动1047的桨达到500克,真是太牛了,楼主何尝不试试:em16::em16:

无刷有个最佳效率点,并不是电流越大越牛,前面的朋友说了,该电机带7*的桨会得到最佳效率。如果想上更大的桨,就要换电机,问害虫要点铁心,做个牛点的电机。

该种电机只能与370和380有刷比较,跟480比较就有点过了。仅从价格上比较,太单一了。无刷的技术含量主要在电调,马达可以自己做啦,通过实验取得好点的数据,是完全可能的。
48
发表于 2004-12-17 12:50 | 只看该作者
gxlzhdx  在 2004-12-17 11:33 AM 发表:

对于这个电机,我觉得直驱7X5以下的桨效率好些。用3串锂电。GWS的直驱桨太薄太软,高转速下不太真实。我一般都用挑战者7032的桨,感觉效果要好些。我手上的这个电机原线圈是20T的,饶线工艺实在是不敢恭维。你可以 ...


多谢指点!毕竟定子的体积就那么点,超过100瓦不太现实。看来GWS的桨都是适合减速组驱动慢速机用的呢!
47
发表于 2004-12-17 11:33 | 只看该作者
metalman  在 2004-12-17 12:29 AM 发表:

请教一下,应该怎样改绕才能达到最好的效率和性能?我的目的是用7寸至8寸的桨,飞我自己的3A机.追求速度,不玩3D.希望拉力能差不多能达到ELE公布的数据就满足了.该用多粗的线?绕多少砸?什么size的桨比较好?


对于这个电机,我觉得直驱7X5以下的桨效率好些。用3串锂电。GWS的直驱桨太薄太软,高转速下不太真实。我一般都用挑战者7032的桨,感觉效果要好些。我手上的这个电机原线圈是20T的,饶线工艺实在是不敢恭维。你可以用直径0.48mm的线饶16T-17T△接法试试。静态测试,7032的桨,11V锂电,10A,转速可以在13000转左右。△接法在直驱高速桨时,感觉动态效果好些。实际全动力飞行电流在8A左右。拉力在400-500克左右。应该是比有刷480电机要好很多。这个电机最佳效率在转速12000左右,输入80-100W左右。在大的输入功率,不太现实。
46
发表于 2004-12-17 09:12 | 只看该作者
对于我来说,如果这个套装能有原配480的拉力,而耗电减少30%以上,那我也满意了。毕竟现在飞6分钟换一个电还是不爽。
45
 楼主| 发表于 2004-12-17 00:29 | 只看该作者
gxlzhdx  在 2004-12-16 09:34 PM 发表:

7.4V锂电饶10T效果可能好些。


请教一下,应该怎样改绕才能达到最好的效率和性能?我的目的是用7寸至8寸的桨,飞我自己的3A机.追求速度,不玩3D.希望拉力能差不多能达到ELE公布的数据就满足了.该用多粗的线?绕多少砸?什么size的桨比较好?
44
发表于 2004-12-16 23:08 | 只看该作者
我看目前不够成熟的低端产品效率并不比有刷高多少,却比有刷贵多了,好处就是不用换碳刷。
如果你找一个十几年前的817A电机来改改,换上汝硼磁条,0.53漆包线绕12-15圈,也许会给你一个惊喜,重量才50克,电流并不比改制前大多少,碳刷也非常容易找到替代品加工,比现在的370实用,改的好也许不比380电机差。最重要的一点那就是省钱,817电机只要十元
要换的磁铁也很廉价:em05::em05::em01::em01:
43
发表于 2004-12-16 21:50 | 只看该作者
哦,我试试看。电机上的磁铁是N*8的,你知道那吗?
42
发表于 2004-12-16 21:34 | 只看该作者
haofeifei  在 2004-12-16 09:13 PM 发表:

谢谢,我昨天称的电调,难道看错了,回头再看一看。
另外,请问上11.1V的话电流和拉力有多大?我手头上有7*4的浆应该可以吧。
我记得SUNRISE这样做:
重新绕线,0.34的线用三股14圈,用星型接法,7.4V供电时效率可 ...

7.4V锂电饶10T效果可能好些。
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发表于 2004-12-16 21:13 | 只看该作者
gxlzhdx  在 2004-12-16 09:03 PM 发表:

辉盛18A无刷电调重是20克,外转子无刷电机是53克。你可以试试直驱7045的桨,11V锂电,效果会好些。

谢谢,我昨天称的电调,难道看错了,回头再看一看。
另外,请问上11.1V的话电流和拉力有多大?我手头上有7*4的浆应该可以吧。
我记得SUNRISE这样做:
重新绕线,0.34的线用三股14圈,用星型接法,7.4V供电时效率可接近80%,拉力在500g左右,电流约13A

该电机有两点小问题:
1 实际重量是50g,不是标称的35g
2 空载电流比较大,改造前是2A,改造后是1.4A (7.4V时,12V时更大,所以我不建议该电机用12V供电)

不知道这样做好不好。
40
发表于 2004-12-16 21:03 | 只看该作者
haofeifei  在 2004-12-16 03:35 PM 发表:

我刚刚吃过螃蟹,感觉不爽!
首先价格上电调加电机要比FULLY380加25A电调贵五倍以上!
第二,重量吓了我一跳!经测试辉盛电调重30克,电机50多克,总80多克,fully380重70克,电调20克,总90克.两者相差不多.
第三,原配拉 ...


辉盛18A无刷电调重是20克,外转子无刷电机是53克。你可以试试直驱7045的桨,11V锂电,效果会好些。
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