大家新年快樂，祝各位心想事情萬事如意（請問大家看的到文中的圖片嗎？）
卡斯特設定3D 3C我的習慣用法大不同卡斯特電變不知道大家對中間那幾個數據的用法熟不熟悉！
允許自動轉速：熄火降落失敗用！（須搭配搖控器設定在馬達假停區，如果沒有設定誤觸啟動區一定會進入緩啟動）
PS.馬達假停區就是將第一點進至馬達轉動往後退一兩格的位置！如果你沒設定假停區你永遠都會進入緩啟動的！
馬達啟動加速：這就是緩啟動一般我會設定到慢轉加速，緩緩的將旋翼甩正，以免一下衝太快在地上跳街舞！
下面我繼續....
熄火降落失敗取消避開緩啟動(3D停槳必學招)重要設定法:
重點來了，客倌請注意聽，一開始還不熟悉設定時非常容易不小心進入緩啟動造成迫降情況！我現在就是要教個為如何避免這種情況發生！
我在設定搖控器時有幾個步驟點一定要設定非常準確！
1.ADJ上下行程極限點(高點音樂聲&低點起動音)不知道怎麼設定的請回頭去看官方設定說明！小弟不再詳述！
2.設定油機熄火開關(thro cut)=0% 設定這個是為了以後可以用此開關控制是否正式啟動馬達可運轉或是進入緩啟動！開了才會有啟動音樂，不開馬達永不轉動！
3.設定normal設置15%只進入假停區不設最低點，不進入啟動區或是連假停區都不設置！（因為誤觸就會發生非預期的緩啟動）
第一種方法： （假停區大家的機子都不一樣，怎麼去設定請仔細看本文）
第二種方法：Normal拉一直線30%（請小心使用開關避免切錯，可能跟您以前的習慣用法差很多喔！）
補充：JR系統當NORMAL搖桿落在最低點時如果thro cut開關是開啟狀態會進入thro cut區，需要特別注意開關是否關閉喔！(即使說拉直線還是會直接進入緩啟動喔!)
4.設定hold數值為15%也只進入假停區，數值應該會跟normal第一點同！（未來熄火降落就可以盡早回速避免重落地<=這才是我主要想說的重點）
很多人設定了之後結果還是有緩啟動跡象那怎麼辦？
請您檢查圖中"轉速加速度"是否有提到最高！基本上我在設置的時候如果假停區確定是正確的，電變不會進入緩啟動，而是轉由轉速加速度來控制轉速回復！如果沒有特別提高，大家都會以為又進入緩啟動了！
哈.....大家明瞭了嗎?
為什麼緩啟動不是設定最高？根據我在飛場觀察飛友們的設定很多人是右邊兩個數值都拉到最高，但這樣會產生一個我不想見的問題！一定很多人都有這個經驗：就是當第一次緩啟動啟動時轉速會爆衝到超過1800轉再降回到normal定速的速值!.....坦白說第一次我也被嚇到了，我還以為他會直接進idle勒！不過這個情況只有定速時會發生...所以緩啟動設定2~3相較下是比較合理的！（為什麼老卡斯特會寫這樣...我猜是因為擔心飛友們槳所太緊...低轉速無法將槳甩正導致不正常的機震)
飛友們常見問題與討論：
Q.第二種方式，Normal油門30一直線，而Hold也在15%，這樣是否會讓卡斯特在送電後一直接不到油門為0的訊號而不會送電運轉馬達?
A.你觀念很清楚喔！所以才設置thro cut開關讓他有啟動的機會阿！文中有提到喔！
使用方法是這樣：
1.接電 確認電壓DDDD....以及機體動作是否正確
2.thro cut 開啟 此時才會有啟動音樂!
3.thro cut 關閉 這時候馬達就會開始轉動了!
4.停機或熄火降落只需要開啟hold
5.此時馬達只需要關閉hold就會開始轉動之後只要沒有再將thro cut開啟都不會有緩啟動了!
我建議大家使用第一點進入15%假停區....這樣的使用方式以及動力反應跟油機就都一模一樣了！
Q.第一種方式原 Thro cut 功能，改用 Thro Hold 來做，其結果是否一樣？
A.這樣熄火降落會進入緩啟動....是比較危險的！
Q.請問各位高手,現已設定"假停",是沒有像緩啟動那麼慢,但感覺還是有點慢,可否透過設定加快啟動速度？
A.將轉速轉換速率拉高至你所需的回復速度！
Q.假停區範圍到底在哪裡？
A.當ADJ高低點設定都準確時2%~15%之間都會假停！當定速時....馬達轉動後要退至低於16%就會停止運轉!
ps.[ 由 lliu0130 供 ]對，JR在低於16%就會停止運轉，所以我假停是訂在13%。FUTABA約要到 24-27左右。
[ 本帖最后由 蔡文祐 于 2012-1-23 19:07 编辑 ] |
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发表于 2012-1-23 19:01
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