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OS55HR磨合

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楼主
发表于 2012-3-14 21:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  自周一开始开处去年入手的55HR,18箱油了,以下是磨合后的图片,请高手看一下是否磨合好了,谢谢:em22:

1.jpg (94.96 KB, 下载次数: 448)

1.jpg

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23
发表于 2012-4-5 20:38 | 只看该作者
原帖由 nemnem 于 2012-3-21 12:09 发表

如果发动机怠速运转时从机闸传出“嘎嘎”的声音,就该换轴承了,声音很明显的。
如果怠速运转容易熄火,换了新火头仍没解决,就该换环了,前提是,不更换新的燃料牌子和硝基值。

:em00:
22
发表于 2012-4-2 23:32 | 只看该作者
:em04: :em04: :em04: 潜水路过·
21
发表于 2012-3-30 21:35 | 只看该作者

我的OS26,直接富油悬停10几个起落了

:em15:
20
发表于 2012-3-30 21:30 | 只看该作者
直接飞  OS 不用磨合`
19
发表于 2012-3-29 20:05 | 只看该作者
磨过火了。:em15:
18
发表于 2012-3-29 13:24 | 只看该作者
快到寿命了都。。。。还在想磨没磨好呢啊。。:em15:
17
发表于 2012-3-22 00:12 | 只看该作者
原帖由 nemnem 于 2012-3-21 12:09 发表

如果发动机怠速运转时从机闸传出“嘎嘎”的声音,就该换轴承了,声音很明显的。
如果怠速运转容易熄火,换了新火头仍没解决,就该换环了,前提是,不更换新的燃料牌子和硝基值。

看來我的也是時候換了:em00:
16
发表于 2012-3-21 12:09 | 只看该作者
原帖由 hrly61 于 2012-3-21 11:50 发表
OS55什么时候换轴承和环:em22:

如果发动机怠速运转时从机闸传出“嘎嘎”的声音,就该换轴承了,声音很明显的。
如果怠速运转容易熄火,换了新火头仍没解决,就该换环了,前提是,不更换新的燃料牌子和硝基值。
15
发表于 2012-3-21 11:50 | 只看该作者
OS55什么时候换轴承和环:em22:
14
发表于 2012-3-17 12:21 | 只看该作者
OS其实不用怎么磨,我听老手说,稍微富点飞五六个起落就来暴力了:em15:
13
发表于 2012-3-17 09:03 | 只看该作者
这机头,磨合3箱油就够了。
第一箱 富油怠速运转,第二箱,富油中速运转,第三箱 富油悬停飞行


到第4箱就可以收油针调3D

手头2台55HZ都这样使用,定期更换活塞环和轴承,保持状态。
12
发表于 2012-3-16 14:38 | 只看该作者
比我磨得好
11
发表于 2012-3-16 12:38 | 只看该作者
:em26:
10
发表于 2012-3-16 09:38 | 只看该作者
现在的加工工艺,引擎一出厂基本性能就定了

LZ稍稍富油飞行几个起落感觉可以就OK了
9
 楼主| 发表于 2012-3-16 09:13 | 只看该作者
原帖由 hongye_1220 于 2012-3-16 01:56 发表
LZ可能说的是飞机的油箱18箱吧
我可能没说清楚,是飞机上的油箱,也就是大家说的18个起落啊:em15:
8
发表于 2012-3-16 01:56 | 只看该作者
LZ可能说的是飞机的油箱18箱吧
7
发表于 2012-3-16 00:29 | 只看该作者
18箱油了?那就办个退休吧:em17: :em17: :em17:
6
发表于 2012-3-15 13:51 | 只看该作者
LS说的不错,更本没必要磨18箱,这时你的活塞环可能已经磨掉1/5了。。。
5
发表于 2012-3-15 13:17 | 只看该作者
新机富点油就是,没必要磨合这么多箱油吧。:em20:
要不等你磨好了,缸压也差不多了。:em19:
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