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失败的改造,恒龙波箱改装37mm减速电机、轴承、钢齿轮

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楼主
发表于 2012-4-10 21:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
原本以为这两电机够猛,没想到还是不尽如意

[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-13 12:24 编辑 ]

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04092012(005).jpg

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发表于 2012-4-14 14:01 | 只看该作者
值得长期借鉴
32
 楼主| 发表于 2012-4-14 00:19 | 只看该作者

标题

所以我才决定搞这样子改,换上车模用的升级版钢齿轮,内孔5的,配合5毫米的驱动轴虚位小了。
31
 楼主| 发表于 2012-4-14 00:06 | 只看该作者
原帖由 wwx1225 于 2012-4-13 22:56 发表
我买过三个钢波箱,外加两根钢驱动轴,配不出一个驱动轴直的波箱,无语。:em16: 驱动轴我是一端用5*9的法兰轴承,另一端铜套没改,因为驱动轴外沿还要套个轴承固定在车体上,就觉得没必要了。


改原厂驱动轴我想过几个做法,但都是难做的好,最大的难处就是驱动轴5mm的那段是歪的,当然只是个别歪的:em23:,歪的就很麻烦很麻烦,没法搞啊:em02:

另一个难题就是齿轮,驱动轴的齿轮是5.1内孔的,而轴承却是5.0,如果轴是5.0的,那么轴承可以正常用,但是齿轮怎么固定就伤脑筋,AB胶是靠不住的,在这个重要的出力轴,AB胶顶不住,滚花键也难,原厂的轴已经滚过花键了,磨掉再滚,不行:em20:

在一个就是3.5mm的减速齿轮轴,也是麻烦,直接上车床磨细可以,但是精度一般,效果不满意

看来也只能想别的办法:em25::funk:
30
发表于 2012-4-13 22:56 | 只看该作者
我买过三个钢波箱,外加两根钢驱动轴,配不出一个驱动轴直的波箱,无语。:em16: 驱动轴我是一端用5*9的法兰轴承,另一端铜套没改,因为驱动轴外沿还要套个轴承固定在车体上,就觉得没必要了。

[ 本帖最后由 wwx1225 于 2012-4-13 23:02 编辑 ]
29
 楼主| 发表于 2012-4-13 21:33 | 只看该作者

标题

原帖由 wwx1225 于 2012-4-13 20:36 发表
:em26::em26::em26:,上将太强悍了,我现在用你推荐的385电机还比较满意,除了极速低一点。啥时能帮我加工个恒龙的波箱啊,也是加轴承,兄弟没这条件,我也想用十年。

2次波箱改造加轴承,虽说完成了,但是…每次都遇上一个无语的地方…把驱动轴在车床夹上开机,轴开始打摆子(刷锅),不知道是撞歪还是本质就这样,两次都这样,有一根好,一根歪。抓狂…
上次直接做了两根钢的,手里没合适的轴,师傅找了一根30粗的轴,车成8毫米再加工,结果费了不少工夫才做好那2根驱动轴。这次都懒得加工驱动轴了,直接用原厂的,虽然这样节省了,不过这次的改造,成本和加工费依然不便宜,比买铜波箱还贵。
本来不想弄这个波箱,但是正好赶上好心人赠送,呵呵,及时雨,要不然让我买一台坦克来改就没心情了。
接下来要开始找材料改另一台坦克了,我的最爱(现代的德军坦克)
28
发表于 2012-4-13 20:55 | 只看该作者
楼主业是虎的底盘吧 ,貌似离地间隙小了点,所以越野受限制了
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发表于 2012-4-13 20:36 | 只看该作者
:em26::em26::em26:,上将太强悍了,我现在用你推荐的385电机还比较满意,除了极速低一点。啥时能帮我加工个恒龙的波箱啊,也是加轴承,兄弟没这条件,我也想用十年。
26
 楼主| 发表于 2012-4-13 12:10 | 只看该作者
原帖由 mym26tank 于 2012-4-13 09:23 发表
:em26: 我是越来越佩服LZ了!:em15: 对了你的T34尸体什么的处理通知我:em15: 我不想烂尾!但是开始烂了!

也许,会在过段时间,把t34的电路和双流波箱拆下,但是暂时没卖掉的打算。因为我多了一个双离合波箱。








[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-13 19:22 编辑 ]
25
发表于 2012-4-13 09:23 | 只看该作者
:em26: 我是越来越佩服LZ了!:em15: 对了你的T34尸体什么的处理通知我:em15: 我不想烂尾!但是开始烂了!
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 楼主| 发表于 2012-4-13 00:15 | 只看该作者
[quote]原帖由 金属飞燕 于 2012-4-12 20:00 发表

:em15: 可以改标题了 [/quote


明天上个视频,今晚总重10斤的情况下,正常行走没问题,速度不慢

视频补上:



[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-13 19:23 编辑 ]
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发表于 2012-4-12 20:00 | 只看该作者
原帖由 hd381 于 2012-4-12 14:59 发表
才导致一直都误认为这2个电机不给力,其实3s电池全油门速度贼快的,有时间波箱找人用氩弧焊点几下,就可以安枕无忧了,强力ab胶在用3s电的情况下,还是撑不住。

:em15: 可以改标题了
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 楼主| 发表于 2012-4-12 14:59 | 只看该作者

遥控器设置没调好

才导致一直都误认为这2个电机不给力,其实3s电池全油门速度贼快的,有时间波箱找人用氩弧焊点几下,就可以安枕无忧了,强力ab胶在用3s电的情况下,还是撑不住。
21
发表于 2012-4-11 21:02 | 只看该作者
:em26:
20
 楼主| 发表于 2012-4-11 18:44 | 只看该作者

3



[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-11 19:38 编辑 ]
19
 楼主| 发表于 2012-4-11 18:43 | 只看该作者

2



[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-11 19:37 编辑 ]
18
 楼主| 发表于 2012-4-11 15:39 | 只看该作者

视频



[ 本帖最后由 hd381 于 2012-4-11 19:38 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-4-11 14:11 | 只看该作者
我追求的是全钢齿轮加全滚珠轴承,所以所有原装的齿轮一概不要,除了驱动轴,其他轴全是重新用钢的光轴加工的。轴2端各用一个3乘6轴承,驱动轴是2个5乘9轴承,齿轮全是钢的,看他还扫不扫齿,还磨不磨轴套。至少要用10年
16
发表于 2012-4-11 13:44 | 只看该作者

回复 楼主 hd381 的帖子

我的坦克是3888虎王和你用一样的减速电机改的,看你图片你用电机驱动的那一级齿轮 不行啊 我是卸下波箱的第一级大齿轮不要 直接用减速电机驱动第二级大齿轮,改后很给力啊 和真实的虎王几乎一样的
15
发表于 2012-4-11 13:04 | 只看该作者
个人觉得不宜用转速高的电机,扭力一定小。扭力高的转速又不够,380不像540应用很广,选择局限比较大。
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