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阿凡达电影截图 龙式四轴运输机

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发表于 2012-4-25 07:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式


[ 本帖最后由 马头 于 2012-4-25 08:59 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

44
 楼主| 发表于 2012-6-5 23:57 | 只看该作者
尽量让大家都舒服吧,也有人提过头像的事,本意是丑化自己,做的一个漫画效果。

目前这个头像改自中 国空军的老式军徽,把中字改成了我的姓的首字母
43
发表于 2012-6-5 21:48 | 只看该作者
原帖由 马头 于 2012-6-3 13:09 发表

看习惯了就好,我用了10年了。


今天发现楼主的头像改了,哈哈!!!有个性多了,不错。
42
发表于 2012-6-5 09:07 | 只看该作者

回复 40楼 马头 的帖子

不是,昨天晚上比较困,大脑短路了,我指的是那个小的A3飞控,利用它的V尾混控功能来控制
41
 楼主| 发表于 2012-6-5 00:55 | 只看该作者
手动是不可以保持平衡的,要能的话,就不必开发四轴飞控板了
40
发表于 2012-6-4 21:16 | 只看该作者

回复 34楼 马头 的帖子

能不能不用飞控板,用V尾混控器分别控制前后两组动力?
如 3通道接左侧两个电调,5通道接右侧电调 , 3,5   1,6   2,7通道混控,后面两个舵机接V尾混控器后接1,2通道,前边舵机接混控器接6,7通道,这样可以手动调整各通道微调实现平衡,升降由油门通道控制,前进后退和旋转由1267通道经混控器控制,只是不能左右平移
39
 楼主| 发表于 2012-6-4 20:27 | 只看该作者
用的就是最便宜的那种KT板,你可以搜一下论坛里这架747的帖子。贴的KT写真膜。
38
发表于 2012-6-4 19:15 | 只看该作者
请问马老师的波音747用的是什么材料?这么轻,是kt板吗?哪种kt板,pvc膜?还是纸膜?
37
 楼主| 发表于 2012-6-4 18:01 | 只看该作者
自己画的三视图太粗略,想建个模出来,刚开了个头
36
发表于 2012-6-4 16:43 | 只看该作者
支持马老师
35
 楼主| 发表于 2012-6-4 16:22 | 只看该作者
原帖由 alksks 于 2012-6-4 10:11 发表
马老师看看这个,这是我前段时间想到的一个方案,打算近期开工造一台试验机
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=625085
同时感谢楼上朋友的建议啊


这个方案我想过,主要是通道冲突问题没最后定夺。升降通道需要连接飞控板,如果独立出来,飞控板就无法控制平衡了。而用旋钮来控制前进后退有点别扭

[ 本帖最后由 马头 于 2012-6-4 16:24 编辑 ]
34
 楼主| 发表于 2012-6-4 16:16 | 只看该作者
原帖由 alksks 于 2012-6-4 11:01 发表
9寸桨的话可以用大电机如2814或2820,kv稍高一些,4s动力,拉力能达到6kg,用变形的X4机架,外面罩泡沫塑料,即使是1.5米轴距应该也不会超过4kg起飞重量吧
我简单提个配置
x2814 kv1100
40A 电调(可以用飞腾,也 ...

4kg肯定要不了,我要做可以把1.5米的模型重量控制在2kg以下,基本上是1kg多点。
以前做的2.4米747客机也才1700多克


接地方传个新头像。和中 国空军历史有点关系

[ 本帖最后由 马头 于 2012-6-4 16:26 编辑 ]

头像.jpg (12.53 KB, 下载次数: 23)

头像.jpg
33
 楼主| 发表于 2012-6-4 16:14 | 只看该作者
原帖由 howard1977 于 2012-6-4 04:57 发表

我觉得正好相反,两轴还需要长尾巴保持机身稳定,这个或许不需要。要么你干脆做复仇者联盟里的那个4轴航母吧


人家就是说用两轴的原理来控制这个龙
32
发表于 2012-6-4 11:01 | 只看该作者

回复 26楼 马头 的帖子

9寸桨的话可以用大电机如2814或2820,kv稍高一些,4s动力,拉力能达到6kg,用变形的X4机架,外面罩泡沫塑料,即使是1.5米轴距应该也不会超过4kg起飞重量吧
我简单提个配置
x2814 kv1100
40A 电调(可以用飞腾,也可以用天行者4s那个版本)
9060桨
2600 4s 25c 3个并联
31
发表于 2012-6-4 10:11 | 只看该作者

回复 28楼 马头 的帖子

马老师看看这个,这是我前段时间想到的一个方案,打算近期开工造一台试验机
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=625085
同时感谢楼上朋友的建议啊
30
发表于 2012-6-4 04:57 | 只看该作者
原帖由 马头 于 2012-6-4 00:43 发表

这样难以平衡前后啊,重心在前后桨之间,和两轴重心在下面荡来荡去不太一样吧

我觉得正好相反,两轴还需要长尾巴保持机身稳定,这个或许不需要。要么你干脆做复仇者联盟里的那个4轴航母吧
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 楼主| 发表于 2012-6-4 00:43 | 只看该作者
原帖由 howard1977 于 2012-6-3 18:46 发表

很好的建议阿

这样难以平衡前后啊,重心在前后桨之间,和两轴重心在下面荡来荡去不太一样吧
28
 楼主| 发表于 2012-6-4 00:42 | 只看该作者
原帖由 我爱远行 于 2012-6-3 17:12 发表
:em26: 支持顶,用函道风扇还是螺旋桨啊

涵道不行,电机和桨比较长,和螺旋桨直径不成比例。龙式护圈还是比较扁的
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 楼主| 发表于 2012-6-4 00:40 | 只看该作者
原帖由 我爱远行 于 2012-6-3 17:07 发表
:em26: 用函道风扇比例刚好也不会太大,直接驱动用螺旋桨估计要做的大一点。支持顶个

用9寸桨,要做到1.5米长,重量是个挑战
26
发表于 2012-6-3 18:46 | 只看该作者
原帖由 alksks 于 2012-4-25 21:23 发表
又有一些小想法,控制的话是否可以不用四轴模式,而还用2轴模式,让左侧和右侧的电机分别同向转动,用Y线把电调和舵机串起来,就相当于阿凡达直机每侧两个电机两个舵机,不知马老师明白这个意思吗?

很好的建议阿
25
发表于 2012-6-3 17:12 | 只看该作者
:em26: 支持顶,用函道风扇还是螺旋桨啊
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