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电池:做工除了底部未用海绵保护外其它不错,称重109.8g,总电压11.5v,各节电压分别为3.85,3.84,3.84
,均衡不错。
飞机条件:因炸机多次,经维修后飞机重量全套装备(连电池)下来已达950g,理伦上已远超飞机的设计
的最大重量750g,考验电池啊!
报警器设在3.8v,为了保护电池,设在大多数人设的值。
第一次充时间:36min,充进电量666。
第二次充时间:30min,充进电量537。
其余充电时间:25-29min,充进电量平均约480
飞行时间:多在早上7:30-9:00点之间,因为风小炸机机会小些,下午、傍晚也飞过几次,风较早晨稍
大,白天最大,而且风向还会不定,最易炸机,傍晚光线稍差,时间较紧迫,很快天就黑了。
飞行距离:最远大概200-300米,平均50-150米之间。
飞行动作:以绕圈为主,偶尔做个几个水平翻滚,或个把垂直于地面的圆圈。个人感受做垂直于地面的圆
圈时最费电力,飞行时间最短,白天风大时也费电力,最佳飞行时间还是清晨7:30分左右,天空几乎一
丝风都没有,飞起来感觉好,而且飞行时间最长,最长记录达4min,如果飞机在轻些,到750g估计可达
5min.
飞行时间计算:从接上电池起飞到报警器响,着陆后,按下手机计时器为止,最长4min,最短30s不到,
白天飞,炸机了,呵呵。
飞行场地:两处,一处为干枯的小水塘底,已长满青草,一处为尚未施工的平地。
周围人物:朋友、儿子、建设工人、本地农民、多数时候是自己独自一人飞。
图片:如下,祝各位5.1快乐! |
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场地2.JPG
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场所1.JPG
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场所2.JPG
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电压1.JPG
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电压3.JPG
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电压4.JPG
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机头特写.JPG
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加强的起落架.JPG
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空中.JPG
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早上.JPG
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早上2.JPG
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最佳时间.JPG
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