跟跟潮流 迷你cp到手八天了~~

xiaofei0203

六通无副翼好难玩啊  累死了 在床单和草地上埋头苦练悬停 现在对头还不行~~错舵错舵错舵错舵错舵错舵错舵错舵错舵 失控
在楼下草地上还好 空气流通 在房间里 练得满头大汗 （那房间不通风 没人睡的）
感觉之前911的东西都没用了 有重锤平衡着 根本不用想 方向杆随便推  是不是跳级太大了
唯一庆幸的是 我的飞机没炸过 （都炸在床上的布娃娃  草地里了 没事）哈哈

路还很长 本人天资愚钝 :em15:

问个问题 ：主轴上下有一个很小幅度的活动 我看过 主轴跟大齿结合处没有移位的 这个正常么 这个会影响螺距的吗？？

[ 本帖最后由 xiaofei0203 于 2012-6-14 13:21 编辑 ]

tainrui79

学习了

littlestep

當然可以..hold 的曲線組是獨立的

limingbo99

原帖由 gxlat 于 2012-6-14 20:11 发表
可以把熄火的螺距曲线设成和你要调的那档一致，可以免拔线
当然，这也只是针对小鸡，大机还是拔线安全，虽然我一般都是打着熄火调机不拔线，手懒，呵呵

熄火螺距可以设置吗？我要学习！

gxlat

原帖由 limingbo99 于 2012-6-14 18:06 发表

哈哈，还是你懂得多。
不过熄火螺距会变的，应该拔马达线

可以把熄火的螺距曲线设成和你要调的那档一致，可以免拔线

当然，这也只是针对小鸡，大机还是拔线安全，虽然我一般都是打着熄火调机不拔线，手懒，呵呵

limingbo99

原帖由 xiaofei0203 于 2012-6-14 17:09 发表
嗯 这个我懂 出厂后我第一件事就是设置打开熄火~~
多谢各位老手的 帮助我继续练悬停去~~~
那个帖子我看过好多次了 还没够水平看不懂呵呵  天书啊

尼玛，你知道俺呕液哥玩了20天才知道熄火吗？炸的俺修机轻车熟路。伤不起啊。

limingbo99

原帖由 gxlat 于 2012-6-14 16:57 发表
说的不全对，平不平还要看螺距曲线是怎么设置的，当然如果按照原厂设置，对码后普通模式是有点负螺距的
切到3D一定要先打开熄火哇~~然后再油门，不然JJ狂转砍到你不是好玩的。油门50桨是平的前提是螺距曲线要在 ...

哈哈，还是你懂得多。
不过熄火螺距会变的，应该拔马达线

xiaofei0203

嗯 这个我懂 出厂后我第一件事就是设置打开熄火~~

多谢各位老手的 帮助我继续练悬停去~~~
那个帖子我看过好多次了 还没够水平看不懂呵呵  天书啊

[ 本帖最后由 xiaofei0203 于 2012-6-14 17:11 编辑 ]

gxlat

原帖由 limingbo99 于 2012-6-14 15:37 发表


两个桨不是平的，对码以后是负螺距。你这样的是负螺距，对的，就是从图片看这个负螺距过大！调节舵机拉杆吧。

你切到3D,油门打到50%，这时两个桨是平的，那就对了。这是聪少教授的方法。

请记住现在图片的 ...

说的不全对，平不平还要看螺距曲线是怎么设置的，当然如果按照原厂设置，对码后普通模式是有点负螺距的
切到3D一定要先打开熄火哇~~然后再油门，不然JJ狂转砍到你不是好玩的。油门50桨是平的前提是螺距曲线要在默认状态

littlestep

第一看槳沒意義的, 主軸跟大齒平了, 上面限位 壓回去沒空間就是對的了.
螺距是跟 自己的要求調出來的, 主軸是炭千的,螺絲壓死會爛的. 由他吧, 反正会把力量卸掉
一般來說, 你可看看我之前的 調機心得中的數值去重調devo 7 .
手感會好很多.

limingbo99

两个桨不是平的，对码以后是负螺距。你这样的是负螺距，对的，就是从图片看这个负螺距过大！调节舵机拉杆吧。

你切到3D,油门打到50%，这时两个桨是平的，那就对了。这是聪少教授的方法。

请记住现在图片的状态，前面的大桨比后面的高，这就是负螺距。开机时，前面的大桨比后面的高一点点的。

不炸机你就不会调机，不要怕炸！我就是炸机中学会换主轴换舵机齿。小机炸炸更健康。

limingbo99

原帖由 gxlat 于 2012-6-14 14:16 发表
那个固定环会移位的，多炸炸，自然会修了，呵呵
你要向呕液哥学习哇

说实话，我450飞这么久了，对头都不敢说熟练
现在上了MCP，也是飞不明白航线，确实比大JJ贼多了

哈哈，学我对尾悬停不过关就倒飞那才刺激。
应该学我模拟器大量练习。呵呵。

limingbo99

原帖由 xiaofei0203 于 2012-6-14 15:11 发表
em05: 打死我也不炸 就床单飞 草地飞~~~万年悬停男~~~

按你和偶也兄的指点 把固定环向下压了一下  可是 两个大桨变成这样了~~~
1:
之前 我的两个桨是平的 请问 现在这样才是正常的么？！我是出厂的设置 没敢动过 ...

两个桨不是平的，对码以后是负螺距。你这样的是负螺距，对的，就是从图片看这个负螺距过大！调节舵机拉杆吧。

你切到3D,油门打到50%，这时两个桨是平的，那就对了。这是聪少教授的方法。

请记住现在图片的状态，前面的大桨比后面的高，这就是负螺距。开机时，前面的大桨比后面的高一点点的。

不炸机你就不会调机，不要怕炸！我就是炸机中学会换主轴换舵机齿。小机炸炸更健康。

[ 本帖最后由 limingbo99 于 2012-6-14 16:02 编辑 ]

xiaofei0203

噢噢 大齿跟主轴是平的 没有移位 应该只是固定环动了而已 你帮我看看 那图是压好固定环之后 两个叶片的状态 这样才是正常的吗？之前我是两桨平行的！！！
我以为固定环跟主轴之间应该会有个孔让螺丝上死的 没想到是这样的压着的而已 不过这也好 炸的时候会把力量卸掉 不至于坏！！！

应该是刚拿到飞机的时候 在停车场飞的那次 撞的了（开始不懂 不知道会这么难控制的） 失控撞墙 1米高 掉地上！！！马上捡起泪奔回家 之后就再也不敢在有硬物的环境中飞了

[ 本帖最后由 xiaofei0203 于 2012-6-14 15:31 编辑 ]

littlestep

主轴上下有一个很小幅度的活动

率出來的, 你把大齒壓回去 跟主軸平底. 上面的限位你又壓下去 直至不活动就可以了

這個不必固定, 下次率機再做一次就好, 就是這樣才炸不壞.

xiaofei0203

em05: 打死我也不炸 就床单飞 草地飞~~~万年悬停男~~~

按你和偶也兄的指点 把固定环向下压了一下  可是 两个大桨变成这样了~~~
:
之前 我的两个桨是平的 请问 现在这样才是正常的么？！我是出厂的设置 没敢动过

[ 本帖最后由 xiaofei0203 于 2012-6-14 15:23 编辑 ]

mqm030610

炸烂了才会有进步

gxlat

那个固定环会移位的，多炸炸，自然会修了，呵呵
你要向呕液哥学习哇

说实话，我450飞这么久了，对头都不敢说熟练
现在上了MCP，也是飞不明白航线，确实比大JJ贼多了

johnsonren

坐等我的小机到货:em24:

骚鸡

:em24: 我是DEVO10和G -CP