我也是新手，算是一些经验吧，大家交流下。
飞六通机的时候在推杆后飞机就会进行一定的偏转，比如左倾，右倾，前倾什么的，但是有时候可能会过度或者不足，如果是过度的话大家要反向推杆，但是不要等到你已经明显看到飞机倾斜的很过了才补救，那么那时自己会不自主的打一个很大的反向的舵，飞机猛摆也许能救回来，但是救回来后飞机还是会左右大幅度的晃动，很难稳定。
我的经验就是，在操作的时候，打舵后，仔细观察飞机的姿态，根据现在的动作，以及你刚才打舵的方向，预测飞机即将的动作，在飞机还没有执行之前，自己就通过操纵杆进行修正，避免了动作过了，补救动作大，造成的不稳。简而言之，就是要仔细观察，做好提前量，减少大幅度的动作。稳，准
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发表于 2012-6-19 00:06
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