5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 5665|回复: 30
打印 上一主题 下一主题

薛童铭参赛2012年全球3D大师赛视频图片分享(三个视频都上齐了)

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-7-26 22:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今年的全球3D大师赛于713日到15日在荷兰芬洛市举行。





比赛回来一直出差在外,且直到今天才刚刚得到规定动作和自由飞的比赛视频,在此与大家一起分享。配乐飞行的视频还未得到。

第一轮:规定动作。薛童铭这次8个规定动作选了5K3.0的动作和3K2.5的动作,总难度系数为K=22.5。比赛时虽然飞得不如平时练习好,但只要能达到平时练习水平的85%以上就属正常了。比赛得分889.2分,暂居第三名。

[flash]http://www.tudou.com/v/ZG5W5tG6b1s/&resourceId=24676732_04_11_99==.html[/media]

第二轮:3分钟的自由飞。这次采取了与以前不同的策略,基本没有预先编排动作,而是主要靠自由发挥。感觉这样飞更自如一些。开始的两分钟飞得不错,看得出飞得满兴奋的,特别是当观众喊着“低点,再低点”的时侯,也许有点忘记这是在比赛,结果在两分钟过几秒的时侯尾桨触地,直机失去控制,只得来了个“潇洒的”熄火降落。根据规定,只能按2/3折扣打分,还得扣去摔机分数,结果只得了361.5分。本想用黄牌申请重飞,但被裁判告知今年规则改了,黄牌重飞只能用于直机技术故障。总之,还得提高飞行的精准度。

[flash]http://www.tudou.com/v/4Xi3q2RmOp0/&resourceId=24676732_04_11_99==.html[/media]

第三轮:配乐飞行。本以为今年的配乐飞行是准备的最充分的,但只获得了412.8分。除去使用了在比赛前一天因意外故障换了个小马达的备机参赛而抗不住风的因素外,最主要的原因是不懂得西方裁判对配乐飞行的期望。配乐动作编排就像舞蹈动作的编舞,不止是做几个动作,要有主题和对主题的演绎和诠释。还得下功夫学习和摸索。也欢迎有研究的模友们指教(视频等出来后再补上)。
刚收到配乐飞行视频,现贴上:

[flash]http://www.tudou.com/v/l7YE5_o0Fp4/&resourceId=24676732_04_11_99==.html[/media]


这次参赛让我们对3D飞行有了更深层次的了解。在交流中也了解到一些知名飞手的练习情况。如有位顶尖高手说他家后院就是非场,在参赛前两个月每月飞超过600个起落,赛前几周更是每天多达30多个起落。一个月就几乎超过我们一般飞手一年的起落数。看来天赋和勤奋必须结合起来。不过也别被误导哦,我们毕竟只是业余爱好者,和大多数参赛的选手一样,参与过程本身就是一种享受。
更多的照片等整理好后会放到薛童铭的网站上。

[ 本帖最后由 bxue 于 2012-7-28 16:32 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

31
发表于 2012-9-28 14:30 | 只看该作者
帅。。
30
发表于 2012-7-30 16:13 | 只看该作者
:em26:
29
发表于 2012-7-30 09:11 | 只看该作者
哇塞,比之前俩年进步好多,尤其是音乐飞行,真好,大师风范。
28
发表于 2012-7-29 22:51 | 只看该作者
小薛再艰苦练一年  明年肯定会更好成绩:em26:
27
发表于 2012-7-29 22:18 | 只看该作者
:em26:
26
 楼主| 发表于 2012-7-29 20:52 | 只看该作者
原帖由 wanjingcai 于 2012-7-29 09:40 发表
熄火后,大桨依靠惯性继续高速旋转,这个惯性的力基本与空气阻力平衡,所以反扭力很小了,不会自旋。
我只听高手这样跟我说过。:em21:
希望高人更深入地分析一下。

是的,熄火后没有扭力机身就会停止旋转。因为飞机有一个小的垂直尾翼加上机壳的流线型,你可以用副翼和升降舵控制滑行降落的方向而不需要尾桨。这有点象固定翼用用副翼和升降舵控制方向一样。原理是一样的。
所以当失去尾桨控制时不必慌。如果飞机的垂直尾翼和直机测面积足够大,如F3C全包壳,只要有前进的速度,不切熄火也能直飞。有一次薛童铭的F3C全包壳直机在两百多米外掉头时发现尾桨失去控制,他借着失速倒转的速度让飞机进入航线飞行,到正面上空后正常熄火着陆,安全降落。下来发现尾桨球头扣完全脱掉了。所以只要细心并快速反应,很多情况下是可以避免炸机的。
25
发表于 2012-7-29 09:40 | 只看该作者
熄火后,大桨依靠惯性继续高速旋转,这个惯性的力基本与空气阻力平衡,所以反扭力很小了,不会自旋。
我只听高手这样跟我说过。:em21:
希望高人更深入地分析一下。

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2012-7-29 09:45 编辑 ]
24
发表于 2012-7-29 06:56 | 只看该作者
请教一个细节问题。没有尾桨为什么还能保持向前飞降落?
23
发表于 2012-7-28 21:13 | 只看该作者
大师:em26:
22
 楼主| 发表于 2012-7-28 16:33 | 只看该作者
配乐飞视频刚收到已贴上。
21
发表于 2012-7-28 12:28 | 只看该作者
哇塞 :em26: 这样的降落酷毙:em01: :em01:
加油~~~
20
发表于 2012-7-27 23:31 | 只看该作者
:em26: :em26:
这个熄火好拉风!!
加油!
19
发表于 2012-7-27 23:27 | 只看该作者
熄火降落帅呆了
18
发表于 2012-7-27 22:46 | 只看该作者
K120,MB系统

飞得很好!继续努力!
17
发表于 2012-7-27 22:40 | 只看该作者
:em15: :em15: :em26: :em26: 加油加油!
16
发表于 2012-7-27 20:55 | 只看该作者
:em26:
15
发表于 2012-7-27 20:46 | 只看该作者
看出来和前2界比,无论是规定动作还是自由飞都进步很大。
14
发表于 2012-7-27 18:06 | 只看该作者
小薛提高很明显,如果没出意外应该可以进决赛吧。继续努力!!!
13
发表于 2012-7-27 08:26 | 只看该作者

回复 10楼 Dbp_44499 的帖子

看图片应该是K牌电调:em00:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表