地面效应飞行器模型

aerocarrier · 发表于 2005-3-24 21:00

不知道地面效应在模型飞机上是否存在?我做了个实验,作了个抬式的小飞机.
虽然地面效应计算复杂,但是我希望能在模型上通过反复实验得到合适的发动机倾斜角度.我用简单的材料制作了一个验证模型.目前正在调整实验,见图片.

aerocarrier · 发表于 2005-8-31 23:06

见图．正在准备修改，一个是要进一步减轻重量，另外机翼还要修改．

spitfire · 发表于 2005-8-30 22:21

都是强人........:em26:

飞飞鸟鸟 · 发表于 2005-8-30 21:57

想法很不错啊,但总感觉是气流直接吹到地上的,还不如做电直好了

aerocarrier · 发表于 2005-7-30 23:35

重新做了机体机翼,不能算是最后完成,不过我还是试飞了一下.感觉发动机托架部分太粗糙,太重,电池盒也太重了,需要重新设计.而且没有起落架.不知什么原因,抬升的效果不如上一个版本的明显.上一个版本感觉在贴近地面的时候有一个明显的头部抬起飘落过程.

aerocarrier · 发表于 2005-7-30 22:56

有了一点进展

米奇生活 · 发表于 2005-5-26 14:08

:em26::em26:

aerocarrier · 发表于 2005-5-23 21:29

还没有进展,最近比较忙.这个设计要重新修改.机体机翼要重新设计制作.还没有来得及.

haofeifei · 发表于 2005-5-14 20:28

有进展了吗?

logicalmetal · 发表于 2005-4-20 18:38

哎，多读点儿书吧。。咱们

aerocarrier · 发表于 2005-4-18 22:37

很高兴看到大家的建议.下一步我准备对这个模型进行结构上的重新制作.

mochi1029 · 发表于 2005-4-16 18:11

提供点信息

http://military.china.com/zh_cn/ ... 40922/11889255.html

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-4-16 15:03

zjw001007 在 2005-4-16 14:33 发表:

试验不错
我觉得你可以调整一下发动机的位置，改在俩机翼的下方，这样可增大效应
机翼选弦长一点的

楼主的动力是没法放在机翼下方的，涵道还差不多。

zjw001007 · 发表于 2005-4-16 14:33

试验不错
我觉得你可以调整一下发动机的位置，改在俩机翼的下方，这样可增大效应
机翼选弦长一点的

logicalmetal · 发表于 2005-4-16 05:31

地面效应根机翼尺寸成比例，那么小估计也就只有10-20厘米了。。。。也许不用4通道，只需要2通道遥控设备了，呵呵~

zwm2121550 · 发表于 2005-4-16 04:05

不懂～～

wxyyz · 发表于 2005-4-6 14:46

国防工业出版社以前出过一本《空气动力腾空艇》，苏联人写的，对地面效应飞行器的空气动力原理、安定及操纵性、动力等均有相当详细的介绍，并附有不少图表，极有价值，可惜不好找了。

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-4-5 14:16

支持楼上的

可以看看俄罗斯“里海怪物”的样子

supperflea · 发表于 2005-4-2 17:30

展玄比应该小一点,参考:3;
模型特征尺寸应不小于2米;
最好作成水机,翼端向下加挡板,机身高度大一点;
垂尾可以靠近机翼,但尾容量一定得大一点,即垂尾面积大一点;
发动机换成大马力的,加个涵道效果会更好,还要注意发动机,机翼的安装角度;
地效翼飞机一般有自己的翼型,如找不到合适的资料,应选择翼型厚度大的;

wxyyz · 发表于 2005-3-29 13:29

地面效应与翼弦有关,因此相同翼面积下应尽量加大翼弦,而用翼尖的端板来改善展小弦比引起的升阻比下降。

地面效应飞行器模型

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