250JJ 3GX3.0的怪异现象让人不可思议。

gzdcco · 发表于 2013-1-15 11:39

手拿JJ推油门，十字盘开始右偏，（对尾）油门越大，右偏越严重。而且一直右偏，从不恢复水平。
把旋翼取了，重试，还是相同的现象。厂家的人能出来解释吗？

gzdcco · 发表于 2013-1-24 15:05

48229045 发表于 2013-1-24 14:15
哈哈我当时用的是DEVO8的控重新布线后 3GX不会侧翻了但是还有个问题一直没有解决就是锁尾有风行标效 ...

因为3GX，有此怪现象，我先是买了VBAR换上，用天8S一切正常，就是锁尾不好，后来再买DX7S，用3GX正常。
说明3GX兼容性不好。还有就是抗震性差。震动一大就重启。VBAR不会。

48229045 · 发表于 2013-1-24 14:15

gzdcco 发表于 2013-1-24 13:06
谢谢，我也想到布线的问题，问题依旧，后来把天地飞8S换成DX7S后，一切正常了。

哈哈我当时用的是DEVO8的控重新布线后 3GX不会侧翻了但是还有个问题一直没有解决就是锁尾有风行标效应，飞后退航线，或者侧飞，尾巴慢慢就转一下变成前进航线，调试了很久，包括换尾巴的机械零件都没有很好解决，有天偶尔的机会换了DX8的控，问题全部解决，真是奇怪的很哈哈，而且动力还变好了。。

gzdcco · 发表于 2013-1-24 13:06

48229045 发表于 2013-1-24 11:21
本之前也装了台YT250DFC 也遇到了LZ 的问题我的是飞在空中飞机就右翻，往左打舵勉强能维持水平。。后 ...

谢谢，我也想到布线的问题，问题依旧，后来把天地飞8S换成DX7S后，一切正常了。

48229045 · 发表于 2013-1-24 11:21

本之前也装了台YT250DFC 也遇到了LZ 的问题我的是飞在空中飞机就右翻，往左打舵勉强能维持水平。。后面发现问题原因，因为3GX是装在250机身里面的空间狭小，3GX 就完全被舵机线挤在里面，导致3GX 完全没有减震，后面重新布线后，飞行正常，不知道是否可以帮助到LZ 。。。。。

狂摸乱舞 · 发表于 2013-1-18 20:39

肯定是哪没调好

gzdcco · 发表于 2013-1-18 19:16

狂摸乱舞发表于 2013-1-18 18:41
电调重新设置了吗

每个调试步骤做了N遍。

狂摸乱舞 · 发表于 2013-1-18 18:41

电调重新设置了吗

gzdcco · 发表于 2013-1-18 18:02

spal500 发表于 2013-1-18 17:57
天地飞的控会有各种奇怪的东西和显示方法，比如曲线他是+-100，一般的都是0-100，所以楼主细心点，先找找设 ...

为了这个250DFC,我又买了VBAR和DX7S

spal500 · 发表于 2013-1-18 17:57

天地飞的控会有各种奇怪的东西和显示方法，比如曲线他是+-100，一般的都是0-100，所以楼主细心点，先找找设置的问题，实在不行了，那就是3GX的原因了，可以做个实验，换个JR或FUTABA的控看看

gzdcco · 发表于 2013-1-18 16:35

spal500 发表于 2013-1-18 14:56
我想应该是楼主的那个环节出了问题，如果3GX是严格按照说明书设置的话，我想就是控的原因，可能就是控里的那 ...

如果是调试的原因，那换上VBAR后一切正常，又如何解释呢？

spal500 · 发表于 2013-1-18 14:56

我想应该是楼主的那个环节出了问题，如果3GX是严格按照说明书设置的话，我想就是控的原因，可能就是控里的那个地方没搞对，3GX确实兼容性不是很好，但调顺了是很舒服的特别是现在的3.0

tanxw123 · 发表于 2013-1-18 10:41

悬停半分钟突然右倾，很恐怖哦，正常中突然发生，肯定是有问题的.问题在那里就不知道了，3GX硬件故障的可能应该很小的。

yellow-cao · 发表于 2013-1-15 23:40

gzdcco 发表于 2013-1-15 22:39
我开始时是设的CCPM,各种调试也没问题，就是起飞就右倾，或是悬停不到半分钟就突然右倾，已经摔坏3副 ...

LZ如果是上海的模友拿来我可以帮你看一下应该能够解决

gzdcco · 发表于 2013-1-15 22:39

yellow-cao 发表于 2013-1-15 21:58
天地飞8也能设成120° CCPM 要不然你有副翼的120°CCPM 怎么飞？？不用换控吧。。。。。如果你十字盘混 ...

我开始时是设的CCPM,各种调试也没问题，就是起飞就右倾，或是悬停不到半分钟就突然右倾，已经摔坏3副大浆了。
3GX已经调了半个多月，还是老问题。今天又订了VBAR，如果换上后没有这些问题，那就是亚托的质量问题了。

yellow-cao · 发表于 2013-1-15 21:58

天地飞8也能设成120° CCPM 要不然你有副翼的120°CCPM 怎么飞？？不用换控吧。。。。。如果你十字盘混空设置时正确的进入DR模式重新认一下升降和副翼的行程注意用螺距尺量出8°的副翼最大行程升降的SWASH设置成和副翼同样值就可以了（确认方向正确正负不管数值相同）

chi1121 · 发表于 2013-1-15 20:07

3GX必須設成120度CCPM十字盤模式
LZ的情況建議換個FUTABA或JR的控試試
問題應該可以迎刃而解

gzdcco · 发表于 2013-1-15 18:24

朱明轩轩发表于 2013-1-15 17:03
应该设成无混控模式

我是天8S,是否在建模时，射程传统十字盘。CCPM由3GX识别。和V8一样。

朱明轩轩 · 发表于 2013-1-15 17:03

应该设成无混控模式

gzdcco · 发表于 2013-1-15 13:06

我的控，十字盘设的CCPM，是否要重建成传统的90°十字盘。

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