关于电池的容量和C数的一般测定方法

xmi5ljk · 发表于 2013-1-28 12:53

锂电的容量测试：按照国家锂电标准，以0.2C放电，从4.20V放电至2.75ｖ时，所能放出的电量，精确到MAH。最好不要放到2.75电压，有损电池。如必须测试，则可用航模充电器放电到3.0V，如放电量能达到电池标称容量的90%左右便为合格。
C数：这个没有国家标准，也没有行业标准。
针对广大模型爱好者缺少C数常识，结合电池网数据，实测部份知名航模电池，电池实验C数定义如下:电池工作电压为开路电压90%时的放电电流除以此时电池的电量＝C数。
例子：11.1V　2200MAH　20C的电池　充满电后为12.6V。大电流放电不断加大放电电池至电池电压压降到12.6X90%＝11.34V时，此时电流能达到44A则满足20C标准。也可以以44A放电，此时测试电池电压为12.6X90%＝11.34V以上，刚电池符合20C标准。
买家如何用实验的方法测得C数（以单芯电池为例子讲解）：（前四步测试内阻，有内阻测试仪可省去前四步）
第一步：电池充满电，测试电池空载电压，并记录（锂电4.20V）
第二步：电压表接电池两端，电流表串接（钳形表穿线）
第三步：接上负载并工作（航模上测试推油门到底便可），读出此时电压和电流值。
第四步：空载电压减去负载电压的值除以电流数＝内阻。
第五步：4.2X10%＝0.42，0.42除以内阻＝电池允许放电电流。
第六步：电池允许放电电流除以电池电量（是此时电量不是电池的容量，刚充满的电池可以近似用容量代替）＝C数。
说明一：因锂电的标称电压是3.7V，故也有用电池3.7V时的状态测试计算的，数值是一样的，只是方法不同而已。
说明二：2200MAH　20C的电池，并不表示电池充满电后到放尽前都可以以44A电流放电。因为电池电量随放电时间会下降。比如当只有10%电量时，明显放不出44A电流。