请教：选择电调大小到底是以什么为准？

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 18:21

在网上看到一篇文章，要保证电调的安全运行，应以电池大小为计算标准，计算方式为：“电池MAH数/1000*电池C数=电调A数”；但看有些贴子的时候，却发现很多老模友的说法不一样，例如飞飘飘机，选小KV的动力，电调小A数都行，不知道到底该以哪个为准了？

zc69331314 · 发表于 2013-5-3 10:27

学习

cbanmf · 发表于 2013-3-25 15:11

进来学习下。进来学习下。

syb0700 · 发表于 2013-3-24 21:24

支持，顶起来。

JILQD4 · 发表于 2013-3-24 10:26

我要学习！！！！

广西星尘 · 发表于 2013-3-14 00:09

电调的大小一般取决于该电调承受电流的最大极限……

风飘絮 · 发表于 2013-3-5 20:38

5楼说法全面、严谨，同意。

lanny_cn · 发表于 2013-3-4 16:52

好贴！
电池安倍数*电池放电C率 >= 电调最大A数 > 电机最大功率电流
按superatc的理论是 1:1:0.8 当然第一个1可以更大
对于长航模2:1或3:1或更大
对于普通航模1:1或1.1:1接近更好些，以不要电机剩余功率都耗在了电池的重量上

偶也是新手，理科稍好些，不知理解是否正确

chen586520 · 发表于 2013-2-18 01:00

本帖最后由 chen586520 于 2013-2-18 01:02 编辑

看了5楼的回答，根据在论坛学习的知识来给你举个例子！
250的机型配220w左右的电机（我也不知道为什么，看大家都不这样选的）最大电流20A 那么电调要大于电机20%以上选择30A 电池要大于或等于电机电流，太大的又太重！我们就选择稍微大点的，1300ma20c的电池就差不多！1300/1000*20=26a 又或者1000ma25c的电池1000/1000*25=25a

我也是新人，不知道对不对！望老魔指点，最好是理论+举例的方式

无情雨潇潇 · 发表于 2013-2-10 20:05

路过，，听听

highsky_cq · 发表于 2013-2-10 01:05

看来和我一样刚入门的新手不少呀

zjxcliujf · 发表于 2013-2-9 12:12

学习了

lyxbill · 发表于 2013-2-9 01:20

5楼讲的不错

白色滴丶 · 发表于 2013-2-8 14:21

菜鸟学习

chen586520 · 发表于 2013-2-7 19:23

绿头苍蝇发表于 2013-2-7 10:03
完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机，需要怎样的飞行性能，决定了需要多大输入功率和 ...

问这个问题的兄弟，基本就不懂什么级别飞机，什么飞行性能应该配多大功率的电机，应该用多少A的电调！你说这些他就更晕了！还不如举几个列子，简单明了！我也不懂，同问

趴在地上望天 · 发表于 2013-2-7 12:05

绿头苍蝇发表于 2013-2-7 10:03
完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机，需要怎样的飞行性能，决定了需要多大输入功率和 ...

感谢老鸟指点

绿头苍蝇 · 发表于 2013-2-7 10:03

趴在地上望天发表于 2013-2-6 00:54
按我的理解是:电池放电C率>电调最大A数>电机最大功率电流,比例大致为2:1:0.8,不知道对不对,请老鹰指教{:1_5 ...

完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机，需要怎样的飞行性能，决定了需要多大输入功率和用什么规格的螺旋桨，然后根据功率选择电机和相应的电调。至于电池，根据需要的输出功率和飞机所需要的重量、续航时间来确定就好了。

龙腾lx966911 · 发表于 2013-2-6 19:08

学习。。。

526723877 · 发表于 2013-2-6 12:50

学习了

highsky_cq · 发表于 2013-2-6 12:13

看来结果还是没有一个公式来计算的。我以为有公式可以套用也。呵。

请教：选择电调大小到底是以什么为准？

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