这次还真要提一下直升机飞多高的问题了！

滇曦和尚 · 发表于 2013-2-5 13:39

以前一直以为，飞机飞多高只跟遥控距离和可视范围有关，没想到这次自己傻眼了。

504969449 · 发表于 2013-11-5 22:43

路过

椰zzwyz · 发表于 2013-11-5 22:26

这么夸张

yangbdyc · 发表于 2013-9-25 15:21

LZ下次带个LOGO800，用12S，到家开100%的油门和+15°螺距！我就不信飞不起来！

玩笑莫当真

s3682516 · 发表于 2013-9-25 10:39

酱油路过

zzj19880719 · 发表于 2013-3-9 22:05

求真相！~~~~真的假的来个权威人士解答下

sixgod · 发表于 2013-3-9 21:24

真的假的。jj问题吧

wscjfzf · 发表于 2013-3-9 19:29

学习

Jetkite · 发表于 2013-3-9 18:32

涡喷的真机在高原机场起飞，不会像平原或者低海平面的地方一样只使用部分推力来节约燃油，而是必须使用全油门滑跑…同时滑跑距离都要比正常的要长很多，飞机爬升率也低，动作也比较钝……都是因为空气稀薄，和在炎热沙漠地区一样

tzl750126344 · 发表于 2013-3-9 08:35

空气稀薄+动力不够

Mr.Teddy · 发表于 2013-2-14 01:09

活到老学到老

会飞的小石头 · 发表于 2013-2-9 11:33

我也曾经想过这个问题，玩模拟器的时候固定翼飞高了升降舵也要打高的。

lyxbill · 发表于 2013-2-8 19:04

LZ夸张了，应该不是这个原因，是不是飞机带的时候碰坏了？不过如果考虑是小JJ的话，也许电机的功率余量没那么大也不一定。试试调螺距才是王道阿

小青年 · 发表于 2013-2-8 13:00

是不是控遥控的范围内嘞？

mayao11 · 发表于 2013-2-8 10:50

按楼主的思路继续想：空气稀薄，“空气阻力”也小，相对来说可以用更高KV的电机（或者说更快速的齿比），螺距更大的桨。搭配合理的话应该能提高效率，不至于太无力和太费电

VTOL · 发表于 2013-2-7 22:14

的确有碍于海拔高度不同时，同等条件下的拉力会相差几百克，如：我在上海测定的拉力是1.2公斤，到了贵州六枝我们公司里，拉力仅1公斤左右了。

xiaobobo · 发表于 2013-2-7 14:40

原来如此啊！

zywang · 发表于 2013-2-7 13:22

学习了

全球鹰 · 发表于 2013-2-7 13:18

贵阳的..什么机都飞......只有JR260带云台和5D2就起来10多米就往下掉.拉不起来..其他机都正常.

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-7 09:17

是啊改变螺距看看啊。
或油门是否感觉无力。电池不行了。

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