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我们一般买回来的舵机基本都是没有上摇臂的。我是这么做得。大伙看看对不对
1:新舵机接上摇臂。摇臂在舵机正中水平。也就是舵机横放。舵机臂和舵机水平。这个时候是否就是舵机默认的中点位置?上下转可以+-90度(我的舵机是180度的)
2:我是250的JJ 放置舵机的位置有2个是倾斜的。大约15度向上。(机身机架安放位置如此)此时安放进1点有摇臂的舵机。那摇臂就不能和机身水平了。因为它只于自身舵机水平。只有升降舵机的位置是水平的安装位。
3:安装好舵机。上电 后发现。舵机臂会自动摆动一定范围。大约+-15度。随机。我也搞不清楚为何。此时我是重新拆舵机臂,调整到于舵机水平,再上连杆调节连杆到十字盘水平。最后再调节设置舵机中立点,然后设置舵机行程范围到100%.对么?
4:如果按照如上方法。就会碰到升降舵往上打满的情况下舵机臂已经顶到飞机顶部的升降滑槽底了。控制超出行程。。这时候是要重新缩小升降舵机的行程范围就可以不碰到顶部了么?
5:如果按第3点的方法设置好。往下打满舵 舵机拉杆就把十字盘拉下来。碰到了固定环。这时候是否应该调整拉杆长度。延长升降舵拉杆?其他另外2个拉杆也跟着延长保持十字盘水平是么?
6:尾舵的行程很短。大概15MM-20MM范围 舵机拥有180度范围。也是调节舵机行程即可么?我打满转向舵,大大超出尾桨螺距的调节范围。
以上6点其实也就是归结1个方面问题。就是舵机中点只能微调。所以只能尽量使用舵机原中点安装。然后 用舵机行程控制行程来避免以上6点的情况发生。是否是这么说呢?
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