缓冲油箱的设置

晓骏 · 发表于 2013-4-14 11:15

昨日跑MEMO52 大浪的条件下翻船2次，检查油箱发现进水很多，因此要建议使用缓冲油箱
其结构应该简单，主油箱的气压平衡孔连接一个油管到另外一个空油箱，空油箱容积可以大点，在空油箱上开气压平衡孔即可
当船翻后，发动机还有惯性吸取汽油，此是水通过空油箱的平衡孔进入到空箱中，而不是过去直接进入主油箱。这样就保证主油箱的油料不会给水污染

xf1974505 · 发表于 2013-4-19 18:59

我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分。

linweida1990 · 发表于 2013-4-16 09:09

路过，看看学习下

陈国仪 · 发表于 2013-4-15 17:25

油缸在翻艇後也会因水面温度和水下温度不同而吸入的，(熱涨冷縮现象)
有副油缸也有少机会在檢船时不小心方向把一些水引入主油缸的，但一般船用化油器是有那半元型透明手按抽油泵的! 可在捡船後等待二三分钟等水份三沉澱到缸底再按压完全抽出最好。

leo_home · 发表于 2013-4-15 17:14

用透明飲料瓶造就可以了，有水一看知道。

stella_2k · 发表于 2013-4-14 18:03

缓冲油箱的设置

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