问一下直升机高手推油门飞机锁不住尾，然后是头朝向右边转

zyloveyjn · 发表于 2013-6-18 20:29

问一下直升机高手推油门飞机锁不住尾，然后是头朝向右边转，飞机是FBL的三旋翼系统，是要调哪个了，还是什么问题，有人碰到过吗

zyloveyjn · 发表于 2013-6-20 09:34

yangbdyc 发表于 2013-6-19 23:18
感觉是转速的问题!掉转厉害吗?

不知道是不是掉转的问题。。。

yangbdyc · 发表于 2013-6-19 23:18

zyloveyjn 发表于 2013-6-19 09:41
都一样，3D和普通都会出现这个问题

感觉是转速的问题!掉转厉害吗?

pppxq1964 · 发表于 2013-6-19 10:23

zyloveyjn 发表于 2013-6-19 10:18
正反都设置过了，还是不行的

哦，那就不给你瞎支招了。

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 10:18

pppxq1964 发表于 2013-6-19 10:16
把陀螺仪设置选项的：“螺距对尾巴的补偿”值适当减小看看。属于补偿过度了。

正反都设置过了，还是不行的

pppxq1964 · 发表于 2013-6-19 10:16

zyloveyjn 发表于 2013-6-19 09:43
如果是修正反的话，那应该慢推油门锁不住尾巴啊？，我的意思是，急推螺距油门的时候才会出现这个情况，如 ...

把陀螺仪设置选项的：“螺距对尾巴的补偿”值适当减小看看。属于补偿过度了。

xcvbnm · 发表于 2013-6-19 10:06

不懂帮顶了。

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 09:43

caosix2 发表于 2013-6-18 22:28
好歹也发个你飞机的照片哦。。

‘头往右’===尾巴走左==尾巴推力过剩！！

如果是修正反的话，那应该慢推油门锁不住尾巴啊？，我的意思是，急推螺距油门的时候才会出现这个情况，如果速度不快推油门的话是完全正常，我回家再看看

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 09:43

zhangmingyin 发表于 2013-6-18 23:15
陀螺修正方向检查没是不是反了

如果是修正反的话，那应该慢推油门锁不住尾巴啊？

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 09:42

霹雳虎头猫发表于 2013-6-18 23:13
楼主根本没讲清是那款机~~~

尾部是单电机直供，还是采用的传动形式~~~

450皮传的

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 09:41

caosix2 发表于 2013-6-18 22:28
好歹也发个你飞机的照片哦。。

‘头往右’===尾巴走左==尾巴推力过剩！！

你好大哥，我觉得你说的非常有道理，我是快速推油门的时候头转，慢速的话完全正常，不偏移

zyloveyjn · 发表于 2013-6-19 09:41

yangbdyc 发表于 2013-6-18 22:48
推油是普通模式还是3D?转速差距大吗?

都一样，3D和普通都会出现这个问题

鱼在水中游 · 发表于 2013-6-19 09:18

边学习边盖楼

review6000 · 发表于 2013-6-19 03:16

不懂，帮顶了！

草子 · 发表于 2013-6-18 23:16

上图上视频哈~

zhangmingyin · 发表于 2013-6-18 23:15

陀螺修正方向检查没是不是反了

霹雳虎头猫 · 发表于 2013-6-18 23:13

楼主根本没讲清是那款机~~~

尾部是单电机直供，还是采用的传动形式~~~

yangbdyc · 发表于 2013-6-18 22:48

推油是普通模式还是3D?转速差距大吗?

caosix2 · 发表于 2013-6-18 22:28

好歹也发个你飞机的照片哦。。

‘头往右’===尾巴走左==尾巴推力过剩！！

楼主也没说明白点：：是‘高速’头往右，
还是慢速头往右。。。

‘高速’头往右—— 陀螺修正搞反了。去 rev。
“慢速”头往右—— 尾巴推力过剩。去减小尾巴螺距。

teana · 发表于 2013-6-18 22:09

锁尾问题一般是推油门瞬间飞机头向左转，是尾推力跟不上造成的，不太可能出现头向右转。如果是美国手（左手油门）出现这个现象很有可能是推油门时干涉到方向舵了，新手容易出现向前推杆时向右带杆

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