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mono无法起划 求解 解解

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楼主
发表于 2013-6-19 21:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
先看一下照片 ! 船轴为负角两度左右,出轴为7厘米 ,桨是436 ~~  船在开动后 无法起划  好像桨周围的水都没有了 桨在空转 好像艇身把桨周围的水都划开了 。这到底是哪有问题啊 求解各位高手!!!补充一下,动力是绝对没问题的  因为同样的电机 电调跑eco很快!

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发表于 2013-6-24 23:13 | 只看该作者
本帖最后由 ewin 于 2013-6-24 23:14 编辑

这个船是我的,我同论坛的人一样,叫他65-O,如果我不这样称呼它,我叫它MONO,就等于见到叔叔和舅舅都叫uncle一样,除了阁下之外,大家都认为我不懂。
其实,这只是一种称呼,国人习惯这样叫了。我们不是不懂阁下所说的各个组织对船只的定义,我们的参赛选手也从没在这方面闹过笑话,我们国家的选手也取得很好的成绩,我们的模型产品更是遍布全球,深受外国人的青睐,我们不可能连这个基本的概念也不清楚。
但是,习惯性的东西就像网咯语言一样,只好接受它,这叫入乡随俗,就像我们去到香港开车要靠左行驶一样。
我只能告诉你,在国内见到这个船,我们都会叫他65-O,当我讲英文面对鬼佬的时候,我肯定叫它MONO。
阁下的贴很有技术价值,也为我们提供了很多资料,我都一一拜读过了。


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发表于 2013-6-24 20:16 | 只看该作者
本帖最后由 leo_home 于 2013-6-24 20:18 编辑


一些題外話:

一些人稱這種船體為O艇,正確船體描述為MONO,答案是經過研究查證所得的。

O艇起源相信是借用自FSR-O賽事項目名稱,在該項目看到很多沒階單體船/MONO,認為O艇代表沒階,但事實並非如此,因為FSR-O項目是容許階船參賽的,而且船體類型包括CATAMARAN,還有是規定內燃機的。而國際上也不存在O艇這種船體描述。


這裡已經說明,以O艇描述沒階單體船既不可行,也不正確。




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发表于 2013-6-24 20:02 | 只看该作者
装个压水板会不会好一点??
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发表于 2013-6-24 19:59 | 只看该作者
装个压水板会不会好一点??
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发表于 2013-6-24 19:21 | 只看该作者
西风哥的船顶了
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发表于 2013-6-24 18:26 | 只看该作者
80kmph MONO,留意出軸長度:

圖片來源:



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发表于 2013-6-23 14:29 | 只看该作者
嗯。我覺得軸角度接近零較好,如果是硬軸呢,就要裝較高,只要裝大一點的槳就能划到水,即葉片只部份觸水,可減少提升力。

可參考蝦哥裝的,覺得他的出軸長度很合適。

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 楼主| 发表于 2013-6-23 13:47 | 只看该作者

RE: mono无法起划 求解 解解

leo_home 发表于 2013-6-21 22:48
這樣好像與原來說的不同,原來說槳把水劃開了空轉,似乎是頭壓太低,後來是頭翹起

原来就是感觉桨没有在水里工作,倒致空转…为什么会这样呢?因为出轴角都负二度对于这条船,或着说是这船重心配合的不合适…负角把船头下压,船尾抬起!正角把船尾压下,船头抬起
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发表于 2013-6-21 22:53 | 只看该作者
642900173 发表于 2013-6-21 20:51
有时候别人讲的不一定对,要自己多考虑自己的情况.

都有可能,見有些人是不裝壓水板的,以槳的升力代替,移動電池至姿態滿意為止。
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发表于 2013-6-21 22:48 | 只看该作者
2013的天空 发表于 2013-6-21 22:21
问题完没解决了 把轴往正角调了两度 问题的根本原因在于船位航行时过度翘起 哪位模有像知到更详细的就问 ...

這樣好像與原來說的不同,原來說槳把水劃開了空轉,似乎是頭壓太低,後來是頭翹起
18
 楼主| 发表于 2013-6-21 22:21 | 只看该作者



问题完没解决了 把轴往正角调了两度 问题的根本原因在于船位航行时过度翘起 哪位模有像知到更详细的就问我
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发表于 2013-6-21 20:51 | 只看该作者
2013的天空 发表于 2013-6-21 09:43
我也认同这观点

有时候别人讲的不一定对,要自己多考虑自己的情况.
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 楼主| 发表于 2013-6-21 09:43 | 只看该作者

RE: mono无法起划 求解 解解

642900173 发表于 2013-6-20 00:28
好像是向上吧,出轴角度不对,太压头了,
另外可能浆大了,动力不足==其他原因。

我也认同这观点
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 楼主| 发表于 2013-6-21 09:41 | 只看该作者

RE: mono无法起划 求解 解解

leo_home 发表于 2013-6-21 00:10
槳是有影響的,看現時的情況,超出槳可變範圍。

認為出軸長度應該接近船身長度的8%左右,估計現在有18%。 ...

感谢合位大虾发言,已划成软轴,可调角度,出轴为五厘米,有待试验
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发表于 2013-6-21 00:10 | 只看该作者
本帖最后由 leo_home 于 2013-6-21 00:12 编辑

槳是有影響的,看現時的情況,超出槳可變範圍。

認為出軸長度應該接近船身長度的8%左右,估計現在有18%。


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发表于 2013-6-20 22:17 | 只看该作者
1:换2叶浆

2:出轴往上调2-3度,出轴又长 看角度快搞成全寝浆了


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发表于 2013-6-20 18:51 | 只看该作者
楼上说话就是不一样。
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发表于 2013-6-20 12:46 | 只看该作者
本帖最后由 leo_home 于 2013-6-20 19:10 编辑

出軸過長,增加槳浸入深度及形成長力臂,兩項均增加船尾提升力,船尾很容易上升,即頭下降,還有這樣容易出現槳步行,在階船容易以階尖為圓心旋轉,轉彎不穩定。移動電池雖然可以壓尾,但重心也改變了,遇浪跳起降落時易出問題。



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发表于 2013-6-20 07:57 | 只看该作者
642900173 发表于 2013-6-20 00:28
好像是向上吧,出轴角度不对,太压头了,
另外可能浆大了,动力不足==其他原因。

应该不是浆大了,你先在往后调下重心实验下,如果头还抬不起来在动轴

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