450为嘛这么难操纵

念归年 · 发表于 2013-8-7 22:27

感觉这就是一个技术活+耐烦心+细心，而且要心里承受能力好...是现在技术还不够成熟嘛？是否5年后10年后直升机仍然这么难操纵？有句话说，直升机就是拿来摔的，那5年10年后呢？

chen586520 · 发表于 2013-8-20 23:50

zc69331314 发表于 2013-8-20 14:56
俺也是模拟器+450哎...飞场是关键

hehe ....一个好的飞场可以减少炸鸡！

zc69331314 · 发表于 2013-8-20 14:56

chen586520 发表于 2013-8-7 23:05
没有你想象中的难！！！！关键是你喜欢还是不喜欢！
我从911直接上450 现在还在悬停中。。飞场太小。。经 ...

俺也是模拟器+450哎...飞场是关键

xxtntxx · 发表于 2013-8-20 14:16

jagen 发表于 2013-8-9 11:25
我飞了半年多的100小电直，现在飞450感觉好稳，反应迟钝。你是不是也练练小的，还安全。

赞同.小鸡飞好,大鸡做作动都感觉太小儿科了,不过小鸡比较折腾,大鸡比较危险.

xxtntxx · 发表于 2013-8-20 14:09

elvenyh 发表于 2013-8-15 13:21
一起飞最重要了，否则很难持久

我就是单飞,,心态好就行,,没事随便玩玩,当平时散散步.

xxtntxx · 发表于 2013-8-20 14:07

念归年发表于 2013-8-7 22:48
呵呵~ 我飞450直升机一年了~ 模拟器每天都1个小时左右。但是还是感觉很难的说主要是太灵活了

每天1小时,

,不错...

32716736 · 发表于 2013-8-16 00:57

念归年发表于 2013-8-15 21:34
越理解我就越被多旋翼所吸引~ 哈哈~~ 电直就是这么让人无语噢~

既然喜欢就趁早换多旋翼，免得炸了又要买配件

念归年 · 发表于 2013-8-15 21:34

32716736 发表于 2013-8-15 21:22
主要是要边玩边理解，花了时间但是没有真正理解的话就完全浪费时间了，进步几乎没有!

越理解我就越被多旋翼所吸引~ 哈哈~~ 电直就是这么让人无语噢~

32716736 · 发表于 2013-8-15 21:22

主要是要边玩边理解，花了时间但是没有真正理解的话就完全浪费时间了，进步几乎没有!

elvenyh · 发表于 2013-8-15 13:21

一起飞最重要了，否则很难持久

elvenyh · 发表于 2013-8-15 13:21

一起飞最重要了，否则很难持久

御风七海 · 发表于 2013-8-14 20:13

飞直升机，要靠灵性、耐性和刻苦的练习；还要有模友一起飞。这三者都不具备的，退魔率是99%。

森海 · 发表于 2013-8-14 19:29

直升机没那么南非主要你一定要调好

530022314 · 发表于 2013-8-10 12:31

习惯就好了哈哈

qyx999 · 发表于 2013-8-10 11:10

我也是日本手啊，才开始玩的时候是有点难，慢慢的就好了，我第一架直级就是亚拓700N 3GX的买来根本不敢飞后来又买了450和500来练~~

mmllda · 发表于 2013-8-10 04:41

LZ还是要多练练模拟器开飞的时候胆大心细就OK！

念归年 · 发表于 2013-8-9 22:49

TAN888888q 发表于 2013-8-9 19:50
想想刚入魔的时候还不知道什么是无副翼,现在到处都是无副翼,5年,10年后,你只要拿着控,坐在车上,就可以FPV了 ...

听说FPV比直接飞还难呢~ 希望如此啦我暂时放下450 安心学习吧~ 哈哈

空客380 · 发表于 2013-8-9 20:06

需要多练模拟器啊

TAN888888q · 发表于 2013-8-9 19:50

想想刚入魔的时候还不知道什么是无副翼,现在到处都是无副翼,5年,10年后,你只要拿着控,坐在车上,就可以FPV了!

念归年 · 发表于 2013-8-9 19:09

天涯客A 发表于 2013-8-9 19:07
只要机子调好了，简单的悬停和航线不是很难啊。

惭愧惭愧机子我不敢乱飞只飞有把握的动作其他动作都是在模拟上练的不敢拿真机练习没太多钱修啊呵呵

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