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最近看好多新手又把很多老帖子翻出来了，心里高兴啊，F3P又要复兴了？哈哈哈
这里对F3P重量问题说一下自己的看法，只针对新手，老手路过别笑话我。
其实不光是新手，很多人在F3P上总是把视线放在起飞的重量上，总是认为越轻越好，也许在2年前我们可以追求重量是无可非议的，但是对于现在的设备来说，我们几乎可以不用去追求重量的极致，为什么？
1、设备：以现在我们常用的设备朗宇2204来说，没有经过改造的电机拉力也能达到350g以上，对于150g的飞机来说，推重比已经达到了2，已经完全满足我们的需要了，试想，我们用2204做出一架120g的飞机，我们改变了什么？？？ 油门行程，以前用一半的油门吊机，现在用三分之一就够了，也许你会说，飞机轻了，那么你往下一条看，也许你会说，我的飞机变的暴力了，我喜欢暴力，OK，确实推重比大了，但是未必是我们的飞机暴力了，也许是暴力的概念不同，我的暴力概念是电机的响应快，飞机才能做出凌厉的动作，而我们只是改变了飞机整体重量，我们并没有改变电机的响应速度。
2、越轻越好飞，对，没错，越轻翼载荷越低，飞机可以飞的越慢，飞机的重量我们是以牺牲飞机的强度换来的，软软的飞机是没法做出凌厉的动作来的，也就是我们常说的飞机太肉，你使劲打满舵，油门哄到最大，飞机还是以蜗牛速度改变姿态。回忆一下让我们赏心悦目的F3P花式比赛，那一架飞机不是动作凌厉、准确的，即使慢滚，需要的也是准，飞机整体偏软，是无法做出准确的动作的。
3、老外的都轻，确实，老外的都轻，但是请注意，轻的飞机是飞什么的，是规定动作，为什么就不用解释了吧。
建议，我个人的观点。以现在的设备来说，无论EPP还是Depron，做出140g的飞机几乎不用减重，强度也可以做到最大。这样可以在这个重量下做出一架性能完美的飞机。
如果不对的地方，请指正。
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发表于 2013-8-20 20:04
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