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建议DJI尽快出双系统飞控!

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发表于 2013-11-14 10:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 40138 于 2013-11-14 10:12 编辑

       随着用DJI飞控玩航拍的模友越来越多,飞行安全问题尤为重要!为了能尽量降低风险提高飞行安全,建议DJI能尽快出双系统多轴飞控!即飞控内含有二套独立的飞行控制系统,能自动检测飞行状态,工作异常时主备系统能自动无缝切换。


欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-11-17 23:15 | 只看该作者
自动控制中三取二用的还是比较多的
31
发表于 2013-11-17 22:12 | 只看该作者
我觉得在无风的时候,这样结合还是可以的!至少可以防止突然坠机,在飞行速度不快的情况下完全可以,在坠机是主要是起减速伞的作用,以免是多轴粉身碎骨!
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发表于 2013-11-17 17:55 | 只看该作者
大漠孤鹰 发表于 2013-11-17 11:20
我觉得最好的航拍系统应该是多轴与小型飞艇结合,飞艇上再安装一套遥控系统最好!

朋友你说的多轴与小型飞艇结合,我已做过试验,一是飞艇如果不够大,升力不够,甚至自重都可能超过浮力;二是体积增大后的抗风能力变差,不能在户外使用,在体育场馆内还是可以用用,额外增加的浮力能延长多轴的留空时间,还可以不用担心会突然摔下来砸到地面的人。

29
发表于 2013-11-17 11:24 | 只看该作者
弄三个传感器,三个GPS 倒是可以通过比较数据排除错误数据来获得正确的数据 主控弄三个没意义。
28
发表于 2013-11-17 11:20 | 只看该作者
我觉得最好的航拍系统应该是多轴与小型飞艇结合,飞艇上再安装一套遥控系统最好!
27
发表于 2013-11-16 13:46 | 只看该作者
双系统本身就是个炒作概念,因为系统自身无法判断哪个系统的数据正确去屏蔽另外一个
其实看现代科技多数需要余度的安全系统都是至少3套互为备份,也根本不存在哪个是主哪个是从
当数据出问题时,判定系统会挑选2套数据相近的作为正确的采用
至于双系统,呵呵
26
发表于 2013-11-15 20:15 | 只看该作者
建议发现飞控问题直接空中起爆
哈哈哈,看个玩笑的
三系统的话成本大幅上升,但是可靠性也会升高,如果真嫩不炸鸡的话,再贵我也买
降落伞是最后一道防线,比如电池断电的极端情况,
25
发表于 2013-11-15 16:52 | 只看该作者
有用没有,看做的好不好,做好了,废品变金品,做不好,金品变废品,凭空说好不好,盲人摸象吧


24
发表于 2013-11-15 15:20 | 只看该作者
还是降落伞更靠谱,对地面人员不至于造成过大的危害。
23
发表于 2013-11-15 15:08 | 只看该作者
双系统,如何保证在一个系统出现问题的时候另外一个系统就没有问题呢?同时出现故障的几率还是有的吧?
本人对这种高科技不是太懂,说错了别介意啊
不过安全系数高了,炸鸡的几率没了,当然喜欢!
22
 楼主| 发表于 2013-11-15 15:00 | 只看该作者
本帖最后由 40138 于 2013-11-15 15:28 编辑
paul.guo 发表于 2013-11-15 14:47
说实话,我不觉得有多大的用。有没有量化统计?0.1%,还是1%,还是10%?还是。。。?

同一句话听两遍, ...

我无语了!


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发表于 2013-11-15 14:47 | 只看该作者
40138 发表于 2013-11-15 11:57
呵呵!飞行安全保障是从多方面预防的,我是从事工业自动化方面工作的,自己做过试验,双系统肯定有用!降 ...

说实话,我不觉得有多大的用。有没有量化统计?0.1%,还是1%,还是10%?还是。。。?

同一句话听两遍,对于听者来说,大部分时间是一种噪音,剩下那小部分时间也只是一种干扰。合并增益只会体现在消息路径有明显不同且都声音很小的时候,当两个声音所处的环境是一样的,只会带来额外无谓的处理消耗和干扰。

20
 楼主| 发表于 2013-11-15 11:57 | 只看该作者
本帖最后由 40138 于 2013-11-15 12:02 编辑
太平洋shaomai 发表于 2013-11-15 09:44
有些事情不是想当然就可以的

一个从数学模型上都不能通过的双系统模式,怎能指望它在空中能准确地自动 ...

呵呵!飞行安全保障是从多方面预防的,我是从事工业自动化方面工作的,自己做过试验,双系统肯定有用!降落伞也是一种飞行安全保障方式!可以同时有啊!多一种保护就多一层防范吗!




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发表于 2013-11-15 09:44 | 只看该作者
40138 发表于 2013-11-15 09:27
实际我做个双系统飞行试验!结论是对飞行安全大有好处!如正常飞行的多轴如突然出现抖动或突然抖动 ...

有些事情不是想当然就可以的

一个从数学模型上都不能通过的双系统模式,怎能指望它在空中能准确地自动切换?

楼上不少模友提出了一个重要观点,降落伞比双系统更实用

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 楼主| 发表于 2013-11-15 09:27 | 只看该作者
太平洋shaomai 发表于 2013-11-14 11:53
双系统其实都是偷换概念的,实际上天了,哪个系统的数据才是正确的?机器应该判断不了

最起码的备份应该 ...

      实际我做个双系统飞行试验!结论是对飞行安全大有好处!如正常飞行的多轴如突然出现抖动或突然抖动加大,且风力传感器又没检测出风力变化,这时系统就可立即自动切换到另一飞控制系统工作,又如正常飞行的多轴如突然出现GPS星数减少二棵或以上,这时系统就可立即自动切换到另一飞控制系统工作。。。。。。等等。。等等。。。。!

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发表于 2013-11-15 09:11 | 只看该作者
太平洋shaomai 发表于 2013-11-14 11:53
双系统其实都是偷换概念的,实际上天了,哪个系统的数据才是正确的?机器应该判断不了

最起码的备份应该 ...

很有道理

16
发表于 2013-11-15 08:07 | 只看该作者
降落伞没人研发啊
15
发表于 2013-11-15 08:02 | 只看该作者
砖家出现了吗?
14
发表于 2013-11-15 07:33 | 只看该作者
大部份炸机都和飞控没关系,就是做十系统飞控也没用呀!要保证地面人员安全,设备安全,上降落伞是最可行的办法。
13
发表于 2013-11-15 04:55 | 只看该作者
双系统那个谁谁家不是出了一个吗
至于三系统......离我们太遥远!
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