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鄙人小白,911新手!
请问你说“尾电机型号的只适合耐炸”,您意思轴传电机的受炸时尾管容易变形,影响传动,所以此点来看尾传电机较之耐炸,是么? 鄙人不才,仅以4#6和911作对比!转速高的大型机炸起来当然尾管什么的都得炸光,未必行得通,但是4#6的机型小,转速也不是很快,炸机起来相对受力小很多,维修起来虽不是省心,但相对省米,先避开911的有刷主电机不说,911的尾电机用7MM的才能稍长寿,7MM的尾电机某宝一般售价10RMB,低于此价均垃圾。试想911在200电后尾电机均各种不同程度坏,必换之,加上各种炸机,想必不用到200电早就要换!无非本人的4#6只是检查一下易损件的齿轮,尾桨,尾桨夹,到现在为止,一年也只换了两三个齿轮而已,并且更换同类型号的D02S齿轮可以加强齿轮的耐磨度,只是我懒得换上而已。但是注意了,本贴楼主说的是4通小机尾巴的操控度,4#6由于使用了轴传动加尾变距操控尾巴方向,飞起来不仅是稳的一方面,各种方向的可控制度都要远远超同类尾电型号的强多少倍了。911呢?在某人换了三次尾电机后人都要疯掉了,这样子换下去能飞又有谁再高兴给它换尾电机?而且,换电机这种电子部件,要动用到烙铁、焊锡、、助焊剂、等等各种工具,现在我是一般不愿意去动这些工具``
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