5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 4646|回复: 24
打印 上一主题 下一主题

固定翼发动机起飞过程中熄火

[复制链接]
跳转到指定楼层
发表于 2013-11-22 21:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
遇到过好机次这样的情况,不管是以前的JBA56级的还是现在的三叶52的,在地面测试都很正常,高速低速,包括把机头抬起来来各个方位都实验一切正常,就在高速滑行二三十米离开地面或即将离地的时候突然熄火,损失不小,不晓得各位有没有遇到过这种情况,这里面还有什么玄机没有参透,望各位不吝赐教

欢迎继续阅读楼主其他信息

23
发表于 2014-7-11 22:41 | 只看该作者
看帖顶帖学习
22
发表于 2014-6-16 15:57 | 只看该作者
学习一下!
21
发表于 2014-6-16 15:26 | 只看该作者
帮顶,拿分,走人。
20
 楼主| 发表于 2014-6-16 14:17 | 只看该作者
赵青春1 发表于 2014-6-15 16:34
如果你的发动机调整没有问题 起飞前全油门着车一两分钟,保证发动机充分热车 油箱充分冲压(这个是主 ...

大师指导的很对,我就是长时刻怠速下突然加大油门熄火的,油箱充分冲压这个概念我之前都没意识到,经过你的提醒,顿时明白过来了,非常感谢
19
发表于 2014-6-15 16:34 | 只看该作者
本帖最后由 赵青春1 于 2014-6-15 16:40 编辑

      如果你的发动机调整没有问题 起飞前全油门着车一两分钟,保证发动机充分热车 油箱充分冲压(这个是主要的)  避免在起飞前长时间怠速 如果怠速过长起飞前突然加油熄火几率很高(怠速时间长了消音器和机匣里废油比较多对工作是有影响的,起飞前缓缓推全油有助于废油排出,然后上跑道全油给足疯狂蹿出走人!!!)如果你不比赛不要过分最求所谓的响应性把发动机弄的过贫,平时玩发动机不熄火是主要的,要相信自己的调整技术,别到场地让人帮你乱调发动机,就算自己调的不好时间长了调的多了也就好了  做到这些应该会很牛逼了
     
18
发表于 2014-6-4 22:38 | 只看该作者
尽量富油点试一下。
17
发表于 2014-5-29 15:45 | 只看该作者
我的JBA46级发动机也遇到了这样的情况,以前飞的好好的,以此摔机后,发动机全是土,然后就是清洗,在重新组装试车一切良好,但问题出来了,就和楼主的一样,一起飞就熄火,找不到原因,把油针也调乱了,这段时间忙,也没有管,看了大家的帖子,我回去再试试、
16
发表于 2014-4-3 19:25 | 只看该作者
超级学习了!!终于找到问题了!!由于这个问题 我炸了两架!损失惨重!!

15
发表于 2014-3-28 21:51 | 只看该作者
学习了
14
发表于 2014-3-26 12:58 | 只看该作者
学习
13
发表于 2014-3-26 09:09 | 只看该作者
好帖,涨姿势
12
发表于 2014-2-16 14:49 | 只看该作者
ken128 发表于 2013-11-23 06:09
这是因为——空中的转速和进气风速比地面静止时要大。地面刚好的贫、富油,到空中变成贫油。
解决方法—— ...

同意!是这个问题!

11
发表于 2014-1-25 20:08 | 只看该作者
学习了。
10
发表于 2014-1-17 16:17 | 只看该作者
我的三叶61二冲也出现过空中熄火,后来发现可能是火头老化,把点火-直开着或换新火头就不会。
9
发表于 2014-1-15 22:53 | 只看该作者
今天飞了好几个起落,第二次加油后调低怠速转了一会,起飞爬升突然熄火迫降。请问是否低转速时间过长造成。
8
发表于 2014-1-15 18:17 | 只看该作者
热车是必须
7
发表于 2014-1-15 15:11 | 只看该作者
我第一次飞油机的时候。打着就起飞。结果也是一升空油给不上而死火。小炸一下。后来发现油机除了调好油针外  还要热车一阵。
6
发表于 2014-1-15 12:05 | 只看该作者
飞机起飞姿态应该是由上仰改为水平姿态 在这个姿态下查找油箱供油情况
5
发表于 2013-11-25 19:55 | 只看该作者
3,4楼说得对!这种状态是法动机功率不足的典型症状!其原因有:1)贫油;2)浆大了,换小一号的试飞;3)轴承不良或粘住;4)漏气.
4
发表于 2013-11-25 19:33 | 只看该作者
油管太长或者油针和油箱,不在同一水平面。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表