四轴悬停飞34分钟

1230

整机加两块6s5000ha电池全重3400克，高速飞行28分钟悬停34分钟3.6报警下来回到3.67，电池有十个起落了，电池是自己买电蕊组的误差0.01-0.02左右内阻1..配置电机4822.好盈铂金30A，机架双管机架.飞控V1，1555碳桨 垃圾云台加鹰眼加图传。视频就不上传了，一个人飞拍不了，下次最传。

lllhuihui

不错的 电池 呵呵

ying10000

这样自己组电池需要装保护板吗？

ying10000

caosix2 发表于 2013-12-2 10:25
如果 你有 交流电桥 ，就能直接 测出 电池内阻。。

没有 专用 设备：用 土办法 ：dU / dI  ...

非常感谢楼主这么认真的回答我的问题。 赞～

恩，没有专业仪器，看来只能找电阻试试，看能不能读出我的电池的内阻。

再次感谢～

dajiang

Dukeczn 发表于 2013-12-1 18:28
同求，还有那个焊板

同求電芯和電路板

caosix2

ying10000 发表于 2013-12-1 20:22
想买，也找到链接了。
有个问题看不懂问下楼主，电池内阻怎么测试？

如果 你有 交流电桥 ，就能直接 测出 电池内阻。。

没有 专用 设备：用 土办法 ：dU / dI  法 也能 测。

以 11.1 V 电池 为例：找2个 足够大功率 的电阻 ：

1个 3.3欧姆，，1个 1.1欧姆 (100瓦 不好找)。。

如果 有恒流 放电仪，就用 放电仪 代替这电阻。。

步骤：接上3.3欧姆电阻并且等待3分钟之后再来：
测量这时候的电流（例如）为3.3636A（称为I1）
（在平衡端子上）测量电压为 11.1V (称为 U1)，

然后***换接1.1欧姆电阻并***读出电压U2和I2 。

电池组总内阻 = （U1 - U2） /  (I2 - I1)

***********************************
如果有 恒流 放电仪 ：就直接设置 I1 =3 A
I2 = 13 A ——同样 需要 *** 读取 U2 。

电池组总内阻 = （U1 - U2） /  10    。

快。速—— 两个字 怎么变为 **
她妈的 天C 要 灭了么 ！ （快）（速） 犯了什么 忌讳 ！？

caosix2

  "楼主"：干脆 销售 电池 吧 ！！
“电池是自己买电蕊组的误差0.01-0.02左右内阻1..”

内阻 1毫欧 确实 品质不错，直接 分销 给我们吧 ！

————电池 威武 ————

快活老高

1230 发表于 2013-12-2 07:57
老高、你的共轴双桨测试怎样？一直在关注着你的帖子 。

做了两种电池的实际悬停测试，浆效都大于9, 6s15000电池高空悬停轻易超过30分钟（4.2公斤），这样带微单云台悬停时间会在20分钟左右。

1230

快活老高 发表于 2013-12-1 22:11
这个电芯我用了不少，实际容量不标称容量大，5000的能充进将近5000的电

老高、你的共轴双桨测试怎样？一直在关注着你的帖子 。

xlla

好电芯，好力效！
估计您单电可以飞22分钟。

flyhh

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快活老高

这个电芯我用了不少，实际容量不标称容量大，5000的能充进将近5000的电

四维空间

你买的电芯，和我买一应该一样。都是标40c  5000ma，怎么我测量的内阻都在98毫欧左右，而且回来的几块电芯内阻都有几毫欧的差别。 你量得的内阻是1毫欧？什么仪器量的？我测量花牌电池内阻也只是在17毫欧左右。

ying10000

想买，也找到链接了。
有个问题看不懂问下楼主，电池内阻怎么测试？

fryefryefrye

同样数量，种类的电池，组3s10000mah， A2212电机的四轴，1.68公斤，只能悬停22分钟。

效率差别太大了。

天空@飞翔

自己组的电池好使吗，价格应该不会太贵吧！

chenkai53

怎么看都像拍广告的！

爵爷

1230 发表于 2013-12-1 19:04
不卖的，自己去X宝搜一下韩国原装正品 40C 航模 动力锂电池

没动手能力，焊接t插都是极大考验了，焊接电池就更没戏了

itommy

机架是DIY还是厂家成品？说下牌子哦。

1230

Dukeczn 发表于 2013-12-1 18:28
同求，还有那个焊板

高品质6s串联专用焊接板