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转弯技巧

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楼主
发表于 2014-1-20 18:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题,想问下,如何让直升机转弯转得顺畅漂亮,大家谈谈经验哈

欢迎继续阅读楼主其他信息

29
发表于 2014-1-23 22:34 | 只看该作者
metroid 发表于 2014-1-23 22:18
呵,你是空勤,我是后勤,虽然不是地勤,但原理操作也懂一点

一般是先坡度  后上舵  坡度越大 舵量越大  左转弯会低头,要带起来一点  右转弯相反  螺距控制好高度就可以了  航模也是一样的  包括模拟器!
28
发表于 2014-1-23 22:18 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2014-1-23 22:09
你的回答比较专业!很少听到压坡度这个词!

呵,你是空勤,我是后勤,虽然不是地勤,但原理操作也懂一点
27
发表于 2014-1-23 22:09 | 只看该作者
metroid 发表于 2014-1-20 19:00
基本是同时的,如果真要分处先后,就是先压出坡度,然后升降和尾舵同时

你的回答比较专业!很少听到压坡度这个词!
26
发表于 2014-1-22 21:19 | 只看该作者
参观学习
25
发表于 2014-1-22 20:52 | 只看该作者
本帖最后由 wapit 于 2014-1-22 21:05 编辑
yyqop01 发表于 2014-1-21 22:24
固定翼也是要rud,要不倾角很大且比较容易失速

这个未必吧?也可能不同机型不同了,玩得多的是涵道机,以及电脑上的lockon……模拟飞行的教学资料里,好像从来没有提到固定翼转弯需要尾舵配合的,都是通过副翼倾斜后,再通过升降保持高度水平来完成漂亮的、固定角度的转弯。
在Lockon里练习编队飞行时,领队甚至告诉我要把尾舵彻底禁掉……因为一动尾舵,飞出来的姿态、拉出来的烟就难看了。
----------------------------------
刚搜索了下协调转弯,貌似固定翼转弯确实是需要尾舵?……原来我的是错的……不过,原因不是因为倾角跟失速哈,而是为了保持机头朝向前进方向……






24
发表于 2014-1-22 19:42 | 只看该作者
方向舵或左伙右打到底,造成自旋的假象,然后大喊一声失控了!!在小伙伴们的惊讶中,控制住转回来。
23
发表于 2014-1-22 19:26 | 只看该作者
学习

22
发表于 2014-1-22 19:08 | 只看该作者
左右手螺距油门一齐配合即可
21
发表于 2014-1-22 18:39 | 只看该作者
固定翼要想转的漂亮也必须打方向舵,专业术语叫协调转弯。
20
发表于 2014-1-22 18:16 | 只看该作者
wapit 发表于 2014-1-21 21:19
直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵,固定翼转弯如果打尾舵就难看了

不是照搬而是借鉴,直机航线要以能飞出固定翼的优美空中姿态为目标,要知道他山之石可以攻玉~~~


19
发表于 2014-1-22 15:50 | 只看该作者
努力悬停中
18
发表于 2014-1-22 14:11 | 只看该作者
学习一下
17
发表于 2014-1-22 12:52 | 只看该作者
正在摸索高速圆周航线
16
发表于 2014-1-22 11:36 | 只看该作者
努力悬停中  
15
发表于 2014-1-22 10:59 | 只看该作者
不懂
14
发表于 2014-1-21 22:24 | 只看该作者
wapit 发表于 2014-1-21 21:19
直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵,固定翼转弯如果打尾舵就难看了

固定翼也是要rud,要不倾角很大且比较容易失速

13
发表于 2014-1-21 21:37 | 只看该作者
顶8楼的、学习了
12
发表于 2014-1-21 21:19 | 只看该作者
霹雳虎头猫 发表于 2014-1-20 23:48
我觉得有必要借鉴一下固定翼的手法~~~
《无线电遥控模型飞机戴氏教学法》

直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵,固定翼转弯如果打尾舵就难看了

11
发表于 2014-1-21 00:35 | 只看该作者
整出骑自行车那个感觉,基本上就到位了
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