求教!!!关于螺距!!!

飞机飞又飞 · 发表于 2005-10-13 20:59

向各位DX请教:
什么是螺距?
怎样调螺距?
在哪调螺距?
螺距的参数?
万分感谢!!!!!!!!!!!!!!!!!!

xzm28 · 发表于 2005-10-15 20:23

原帖由 飞机飞又飞 于 2005-10-14 12:50 发表
似懂非懂啊!!!
在哪里可以调整螺距?
是不是角度越大,升力也越大?

无语了，说了这么多嘿嘿
可以去买本《航空概论》看看
只要是北京航空航天大学的学生都有航空概论这门必修课
航空各种方面都讲得非常通俗易懂

fishzh1881 · 发表于 2005-10-14 16:47

原帖由 飞机飞又飞 于 2005-10-14 12:50 发表
似懂非懂啊!!!
在哪里可以调整螺距?
是不是角度越大,升力也越大?

理论上应该是的不过油门也要跟上风扇都有几个挡挡大风大(转速大) 油门大攻角大

飞机飞又飞 · 发表于 2005-10-14 12:50

似懂非懂啊!!!
在哪里可以调整螺距?
是不是角度越大,升力也越大?

xzm28 · 发表于 2005-10-13 23:59

在空气动力学上讲
螺旋桨的旋叶也是一个翼型
首先讲讲普通飞机的机翼
一你站在机翼的侧面看机翼，就相当于在看机翼的横切面，它的翼型一般来说是一个上下都凸的双凸翼型（你观察直升机的主旋翼也是这样）
二普通飞机的机翼升力怎么产生的？
飞机在前进的过程中，气流流过机翼的上下表面。如果机翼的安装角角（就是机翼前缘与后缘的连线与机身的轴线的夹角）为正的，就是机翼不是平着安在机身上，而是前面高一点，后面低一点，一般有个几度。那么流过上表面的气流的速度就会比下表面的气流速度快，这样由伯努历原理可以知道上表面压力比下表面压力小，有了一个压差，这个压差乘以机翼面积就产生一个垂直机翼的力，注意这个力是垂直机翼的，不是垂直飞机向上的，所以就可以分成两个分量，一个平行机轴向后，一个垂直机轴向上，当向后的力等于发动机的拉力，向上的力等于飞机的重力，飞机就平衡了，飞机就在某个高度做直线匀速运动

三这里普通飞机的那个安装角度就可以看做是螺旋浆的攻角

在螺旋浆上面
一个向上的力产生拉力一个向螺旋浆后面的力产生阻力距以抵消发动机轴的动力
当轴动力与阻力距一样时螺旋浆就匀速转动

那么这个角度的螺旋浆旋转一周在空气中画过的距离就叫做罗距
其实我们玩模型的不用考虑罗距多少，一般都是调整螺旋桨的攻角就可以了，就是看螺旋浆前缘与后缘的连线与水平面的夹角。

在速度一定的情况下，夹角越大，产生的升力越大，但是这个时候对电机轴的阻力也越大，在我们飞机的电机不变的情况下，一味的调大攻角只会让阻力增大，结果导致电机转速下降，主旋翼转速下降，螺旋浆转速下降，气流速度下降，从而反而引起升力下降

所以最大升力一般在5度到十几度这个主要看螺旋桨的翼型和发动机以及旋翼速度了

很简单的办法对于电直的调整
一手拿遥控器，一手拿飞机（拿牢了）举在头顶上，把油门推到顶，用手去感觉飞机的升力，然后微调浆距，直到你的感觉升力最大这个时候如果调不出来，可能就是要对机械连杆的距离长度进行调整了，但是对与一般的只要安装说明书装配的，并仔细安长度装配的不会出现问题的

dondm · 发表于 2005-10-13 23:26

原帖由 fishzh1881 于 2005-10-13 23:20 发表

你看电风扇的扇叶子是不是有角度如果没得角度转速还一样有风吗?????????改变角度到了直升机上就是改变螺距的角度!!!!!!!!!!!!!!!!!

不是指这个，你写的都粘一块了:em15::em15::em15:。

zt206 · 发表于 2005-10-13 23:21

赫赫！fish兄真辛苦！

fishzh1881 · 发表于 2005-10-13 23:20

原帖由 dondm 于 2005-10-13 23:15 发表

看不懂啦！像浆糊啦:em15::em15::em15::em15:。

你看电风扇的扇叶子是不是有角度如果没得角度转速还一样有风吗?????????改变角度到了直升机上就是改变螺距的角度!!!!!!!!!!!!!!!!!

fishzh1881 · 发表于 2005-10-13 23:17

其实就是小时候飞的什么竹蜻蜓你看2个叶片是不是有角度向一个方向转动就飞上天了这个角度的改变就是螺距的改变懂了吗

dondm · 发表于 2005-10-13 23:15

原帖由 fishzh1881 于 2005-10-13 22:11 发表
这个问题其实你该好好的潜水螺距就是大桨的攻角的改变如0度是就是油门为100 飞机也飞不起来如果悬停是为+5度 6度油门本来该65 你给35 一样飞不起来所以油门和螺距是配合起的油门和螺距为配合调整如普通模 ...

看不懂啦！像浆糊啦:em15::em15::em15::em15:。

zt206 · 发表于 2005-10-13 23:10

原帖由 austin33 于 2005-10-13 23:07 发表
想问一下，简单来说，螺距就是大桨叶片的倾斜角度，攻角就是整个桨倾斜的角度，我这样理解对吗？

如果用大白话说：就是螺距大，就兜风，升力大！哈哈！应该算对巴！:em15:

[ 本帖最后由 zt206 于 2005-10-13 23:15 编辑 ]

austin33 · 发表于 2005-10-13 23:07

想问一下，简单来说，螺距就是大桨叶片的倾斜角度，攻角就是整个桨倾斜的角度，我这样理解对吗？

fishzh1881 · 发表于 2005-10-13 22:11

这个问题其实你该好好的潜水螺距就是大桨的攻角的改变如0度是就是油门为100 飞机也飞不起来如果悬停是为+5度 6度油门本来该65 你给35 一样飞不起来所以油门和螺距是配合起的油门和螺距为配合调整如普通模式为-2 +5 6 最高为9度油门一般为0 65左右 100 一般3d直升机螺距为正负9度所以一般螺距在pit里面设定为50%为0度 -2就是40% 5%为一度(多数是) 不知道你懂了吗

求教!!!关于螺距!!!

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