Phantom2外场&并联充电，精灵2有原装车载充电器了~

Taurus.Mars · 发表于 2014-2-9 18:01

本帖最后由 Taurus.Mars 于 2014-2-17 10:39 编辑

从年前开始等待DJI的充电解决方案，四个电池充电实在太耗时间了，没办法，自己动手丰衣足食，其实整体成本已经超过给再购入三个原装充电器的钱了，不过考1. 是改造的乐趣。2是DJI原装充电器也不能用于其它用途，就开始DIY了。
其实自己打心里抵触自己DIY充电器，1是我自己对锂电和充电原理不精通。2是本身自己工作也知道不靠谱充电器会带来的潜在危害，咨询了身板对锂电、充电电路比较了解的朋友和同事，才敢进行下去。期待DJI尽快推出智能电池多个充电、外场充电和放电的解决办法。。。

2.10开始改造。

插头用的是TRX插头改造的，减掉塑料部分，厚度和原厂充电器插头厚度一致
电源最大支持30A，电流太大，用并充板分为多路，每路安装一个限制电压、电流的电路，最大可以调整到5A；
明天就上班了，估计最迟下周可以完整测试一下电池是不是可以正常充电。

2.11更新:
今天初步测试了下,充电正常，电源输出13v，通过电路板调整为12.65v，4A，连接智能电池充电正常。输入端是XT60，估计用电瓶或铁锂电池做外场电源也没问题了。不过1个电池要2个小时，估计至少得备4个电池以上才能确保不间断的玩。。。意义不大，更重要的是可以在家里一次充多个了。

2.13更新:
谢谢zrb2003提供的重要信息，已经定了最大12A的恒压恒流模块，配合电压、电流表，做一个稳定输出5.6A的充电电路。
现在这个电路，虽然说支持最大5A，但实测3A以上模块温度就不低，不适合长时间使用。折腾更健康~

2.14更新:
今天4A电流试充了一个电池，充电没问题，不过刚开始4A电流模块温度很高，透明热塑都有些软了，如果其他朋友也要这么改，直接上12A带风扇散热的模块吧

2.16更新:
12A电源模块到了，比之前的模块做工扎实很多，单个重量220g，带温控风扇和USB输出，不错的小玩意。每个都配一个电流、电压表，不过很失误，4位LED我以为会显示到.01，结果最后一位是显示A和V。

成功开始充电，四个电池剩余电量是28%-35%,1:00开始充电，2:50用了一个小时50分，四个电池全部充完了，最快的用了一个小时45分。。。。

刚刚在TB转悠，看到有店家上架了精灵原厂的智能电池车载充电器

2.13用的5A模块，已经送人了

模块完成品

5A模块电压输出校准

个人认为最适合做智能电池的插头，TRX插头，需要剪掉塑料部分，金属部分厚度正好

制作完成的插头，插头有正负极识别，用的16AWG的硅胶线

插入智能电池的样子，金属弹片长度厚度很合适，右侧是正

套热塑管，统一用热风枪热塑起来，不喜欢用火机，不干净，尤其是浅色热塑管，容易熏黑了

热塑之后的样子

2.16新到的12A模块，实测10A以内，有风扇的情况下，温度不高，风扇是温控的，大约会在2A时断断续续启动。

本来想将线缆直接焊接在PCB上，不过PCB下方有原件阻挡，就用原来的接线座了，用热熔胶打上一点加固

为了线缆不乱跑，底部也用热熔胶固定了

挨个模块校准输出电压和最大电流，精灵2原厂充电器输出是12.65,4A。我设定的是12.65,5.5A，电流到6A时，智能电池会保护。按照上限降低了0.5A。

4个电池并联充电，最大电流大约20A，电源设定是14V，经过模块稳定到12.65，最大5.5A

皮特 · 发表于 2014-10-14 20:56

很科学啊，别管什么充电器只要是12.6V 4到5A 肯定没问题

斑马一颗牙 · 发表于 2014-5-6 13:14

学习了

wxgbocog · 发表于 2014-5-6 10:12

你这个折腾的精神还是经久不息啊……

seibu · 发表于 2014-3-9 21:54

收容所发表于 2014-3-3 22:16
感谢!感谢!我也找到这个12A的模块了，准备做一个车载充电器！

所长，能不能分享一下这个模块的链接？我一直用逆变器，但还想折腾折腾

Taurus.Mars · 发表于 2014-3-5 22:47

chinaczw 发表于 2014-3-5 21:51
SKYRC直接接并充板可以？？

不行，电流太大了

chinaczw · 发表于 2014-3-5 21:51

SKYRC直接接并充板可以？？

chinaczw · 发表于 2014-3-5 21:49

我在沈阳呵呵这个方法对电池安全吗我现在电池特别多想找个给精灵电池充电的***方法

yy5678 · 发表于 2014-3-4 14:29

支持DIY

jaen5 · 发表于 2014-3-4 10:25

实在太复杂了！帮顶

bluehale123 · 发表于 2014-3-4 09:38

Taurus.Mars 发表于 2014-3-3 22:46
用万用表大电流档短接，调整限旋钮，万用表大约显示5.5A-5.8A就差不多了

找到一堆不知道是不是lz用的那款，求關鍵字。

收容所 · 发表于 2014-3-3 23:22

Taurus.Mars 发表于 2014-3-3 22:46
用万用表大电流档短接，调整限旋钮，万用表大约显示5.5A-5.8A就差不多了

淘宝的货都卖完了，要等两三天才有货了，我车上有三个点烟器口，四块电池可以整天飞了

seibu · 发表于 2014-3-3 22:57

楼主，PM一下模块的链接

Taurus.Mars · 发表于 2014-3-3 22:46

收容所发表于 2014-3-3 22:32
另外，12A的模块，怎么能限流呢？

用万用表大电流档短接，调整限旋钮，万用表大约显示5.5A-5.8A就差不多了

收容所 · 发表于 2014-3-3 22:32

另外，12A的模块，怎么能限流呢？

收容所 · 发表于 2014-3-3 22:16

感谢!感谢!我也找到这个12A的模块了，准备做一个车载充电器！

qaz5577557 · 发表于 2014-3-3 20:53

你精灵2的充电头啥的，卖么

Taurus.Mars · 发表于 2014-2-14 01:02

540w的，不能直接给电池充电，如果充电后面要挂充电器，之前用A6，不过换了精灵2，A6就出了

szdonald · 发表于 2014-2-13 12:24

Taurus.Mars 发表于 2014-2-13 12:16
TRX插头在第三张图，需要剪掉塑料插头部分，只保留金属插片部分。
另外，别用5A电路，，没有主动散热 ...

多谢！

另外你这个电源貌似很不错，多少W的？能不能冲6S 10000的锂电池？我现在是用B6在外场给精灵电池充电。考虑以后自己装了大飞机，要买个大点的电源。

另外我看图里面，你这个电源输入好像只能接220V，有没有接线夹可以夹汽车电瓶的？

Taurus.Mars · 发表于 2014-2-13 12:16

szdonald 发表于 2014-2-13 12:08
请问楼主，TRX插头是什么样的，我也想改造一条。

TRX插头在第三张图，需要剪掉塑料插头部分，只保留金属插片部分。
另外，别用5A电路，，没有主动散热措施，最大也就3A，还不如原装充电器。
我订了12A的电路，多留些富余

Phantom2外场&并联充电，精灵2有原装车载充电器了~

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