冰上秒炸......高手找下原因

—飞狐— · 发表于 2014-2-13 23:51

本帖最后由 —飞狐— 于 2014-2-14 00:50 编辑

准备倒飞悬停，壳舵杆拉到底都没拉起来，不知什么原因，望高手指点，螺距曲线：油门中立点0、正负10.5，航线：-35、65、95，3D：-95、0、+95

xiaofancc · 发表于 2014-2-15 10:05

是不是没有负螺距啊，还是因为壳子重，负螺距不够？

救援0艇 · 发表于 2014-2-15 09:07

钓鱼的还真淡定

—飞狐— · 发表于 2014-2-15 01:28

vanaigo 发表于 2014-2-14 20:28
楼主也太不小心了，你飞高点再翻啊，这样也可以及时再翻回来啊，无语！！！！心疼

同感啊，下次一定注意，谢谢提醒

—飞狐— · 发表于 2014-2-15 01:25

philipzj 发表于 2014-2-14 11:48
以个人拙见，是大桨转速太低了，或者动力不够，加上倒飞技术不熟悉，飞机在向下运动的时候，即使已经是负螺 ...

老师正解找到原因了，一是我正负螺距有问题，12、0、8，二是蝎子2221-8 3600KV的电机我配了10T的电机齿、121T的大盘齿，转速太低，动力不够，加是机身太重，技术又不熟练，导致摔机。换了12T电机齿，螺距10.5、0、10.5一切正常，翻滚倒飞悬停一起正常，谢谢了

—飞狐— · 发表于 2014-2-15 01:18

起伏的身影发表于 2014-2-14 21:15
你这个是买的品牌的像真机还是自己加了一个壳子？你飞机是亚拓吗？

飞狼壳是我买回来自己打磨喷漆改色，细小付件部分是自己做的，机身是飞越的升级DFC件，配置：蝎子电机2221-8，中特威60A电调，斜盘：MCJ205MG,锁尾：FUTABA9257,龙卷风陀螺仪，华科尔RX1002接收器，华科尔D10控。

—飞狐— · 发表于 2014-2-15 01:07

闻机起舞发表于 2014-2-14 23:15
把了电机线，对频后，在检查一下正副螺距，另外，3D螺距曲线 -100-0-+100 ，3D油门保持一条直线。

...

好的谢谢

闻机起舞 · 发表于 2014-2-14 23:15

本帖最后由闻机起舞于 2014-2-14 23:19 编辑

—飞狐— 发表于 2014-2-14 16:44
3D油门是100、85、100，翻时开了，视频里能听到开3D时转速的明显变化

把了电机线，对频后，在检查一下正副螺距，另外，3D螺距曲线 -100-0-+100 ，3D油门保持一条直线。

摇杆中立点保存好。多检查一下设置，特别的3D油门和螺距曲线，感觉你翻过来，明显动力和升力就降了。

songcolour · 发表于 2014-2-14 22:56

多漂亮的壳子还好啊。。。。。

qjc · 发表于 2014-2-14 21:32

螺距设置的不对。

起伏的身影 · 发表于 2014-2-14 21:15

你这个是买的品牌的像真机还是自己加了一个壳子？你飞机是亚拓吗？

450c · 发表于 2014-2-14 21:08

漂亮的衣服

zhujia18 · 发表于 2014-2-14 20:43

像真壳可惜了啊

mncts222222 · 发表于 2014-2-14 20:43

ch6688g 发表于 2014-2-14 17:26
负螺距時,拉干被机壳卡死罢!

很有可能这童鞋说的是真相哦

mncts222222 · 发表于 2014-2-14 20:41

121589025 发表于 2014-2-14 00:33
很多朋友会觉得±最大螺距的时候油门应该加大，0螺距时油门应该减小，所以理所当然的设置成V线。事实上实际 ...

用浅V的可以吧，现在倒飞悬停用70.65.70，感到都OK

vanaigo · 发表于 2014-2-14 20:28

楼主也太不小心了，你飞高点再翻啊，这样也可以及时再翻回来啊，无语！！！！心疼

红色沙漠 · 发表于 2014-2-14 20:26

慰问

zqjhort · 发表于 2014-2-14 17:31

实际的最大负螺距比实际的最大正螺距小了不少，所以悲剧了。

ch6688g · 发表于 2014-2-14 17:26

负螺距時,拉干被机壳卡死罢!

—飞狐— · 发表于 2014-2-14 17:24

laowenxu 发表于 2014-2-14 13:21
啊抱歉，是我理解错了。

但说实话，改像真之后，你能感觉到鸡鸡重了不少。我的450加小鸟壳改5桨头，最 ...

谢谢学习了

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