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本帖最后由 杨胖胖 于 2014-12-28 14:28 编辑
多谢各位担心安全问题。我们对此飞机非常了解，非常熟悉，操作技能也是比较突出，安全意识也很强，一切尽在掌握。对飞机不熟悉的，操作技术不熟悉的，安全意识不够重视的模友请勿模仿！！
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F35飞了两年多了，没换。即使周围人都上大飞机，它也是极其吸引眼球的。从外面看，它一点都不特别，但是一接电，它完全不一样了…
总看论坛谁谁飞机破100了，破150了，看录像，却根本比不上这架改装的F35，我没用测速的，只是多次拍摄抓拍不到，就能肯定的知道时速绝对超同款了。
为了达到极致，这台F35是用FMS的EPS64mm涵道的小飞机来改装的，为什么是这架飞机？因为它有足够的改装空间，例如涵道动力位，电池位等！
它承载了一颗来自美国的台风电机为主的我们特别定制的全金属70mm涵道组，由于动力加强，升降舵铰链全部重装并增加，采用了银燕9256HV的直升机斜盘舵机来拉动升降舵和副翼。通过精确的计算测量，安装好GECKO-125A中特威电调的位置，机头电池仓切割好，因为我们使用的是格氏6s版本3200毫安35C的500直机用的电池。
我们改装加强该飞机后，动力完美，机身重量完美控制，重心完美，电调散热完美，舵机拉力完美，机身强度ok，就看它的实际表现了。
废话不多说，有录像观赏！欢迎多提意见！
有机会一定把组机过程详细记录上传来交流！
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发表于 2014-3-27 19:31
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