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四面悬停+对头倒飞悬停新手准备入450,求指点,看中T-REX450L 3S版

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发表于 2014-4-9 14:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
飞了一年多mini和120了,因为也没怎么飞,目前还处于基本几面悬停,加不算很稳定的对头倒飞悬停。
估计忍不住多久也想入450了,不知道应该选什么机型?飞越好像都说精度不行需要到处补。

预算大约也就3000左右吧,手上有D10+601,亚托好像看起来下面这款还可以,各位给点建议哇,等我脑热的时候好有个谱


T-REX450L DOMINATOR 高級套裝版(3S)

查了下配置如下
●T-REX 450L DOMINATOR 空機套件組 x 1
●3GX無平衡翼系統組 x 1組
●325D 3G碳纖主旋翼 x 1組
●RCE-BL45X 45安培無刷定速調速器 x 1組
●460MX無刷馬達(3200KV) x 1
●DS416M 數位伺服器 x 3
●DS525M 數位伺服器 x 1


价格3200多好像,





欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2015-5-27 10:44 | 只看该作者
500的出勤率不高,我的450也不如v977的出勤率高
73
发表于 2015-5-27 10:36 | 只看该作者
新手用DFC的,不建议用!
72
发表于 2015-5-27 10:22 ——“来自手机” | 只看该作者
weixingyu1207 发表于 2014-4-9 16:17
买个飞越的450先好好飞着吧,450L没必要,有那钱直接买500去。

正解~
71
发表于 2015-5-27 09:55 | 只看该作者
450L比老款PRO改的480起飞重量增加近90g,我试过3S,悬停航线没问题,3D略显疲软
建议还是6S
70
发表于 2015-5-25 20:13 | 只看该作者
先买个威力977联手吧,要不然你会损失好多米的
69
发表于 2015-5-25 08:08 | 只看该作者
450呵呵修多玩少,最后会发现比500贵
68
发表于 2015-5-24 00:13 | 只看该作者
dfc,应该选fbl的机型
67
发表于 2014-10-14 16:52 | 只看该作者
不要选用3GX
66
发表于 2014-10-14 16:39 | 只看该作者
常炸的话还是飞越吧,哈哈
65
发表于 2014-10-14 14:54 | 只看该作者
新手?还是买个山寨的好了,02练好了不代表450就能好,嘿嘿
来自苹果客户端来自苹果客户端
64
发表于 2014-10-14 14:29 | 只看该作者
新手学习,谢谢!
63
发表于 2014-10-14 10:40 | 只看该作者
都不看发帖日期么?
62
发表于 2014-10-14 09:47 | 只看该作者
有一定装机基础买飞越空机。电配自己配。 没有什么装机基础就亚托 记得找FBL头的。其实个人建议就是一台飞越一台X3 飞越上刚在模拟器练完的新动作。X3上已经在飞越上试过的动作。因为做新动作容易大炸大炸算起来飞越成本低。X3 是可靠。好维护问题是成本比较高。你自己可以看下淘宝上零配件的价格。不过X3的旋头还有三轴真的耐操。
61
发表于 2014-10-14 09:31 | 只看该作者
450是必不可少的、、、我建议还是450配件便宜些
60
发表于 2014-10-14 07:48 | 只看该作者
450L还是选6S版本吧,体重大,3S飞起来没力
59
发表于 2014-10-13 22:31 | 只看该作者
看你怎么飞了   不乱飞的话直接上500!  我是直接450入魔的,后来新买的500原装,已经半年了,只小炸了一次,现在除了尾管和尾桨,大桨以外,都是原装货,每周至少20个起落,一直用着好好的,最近风很大,450不好飞!
58
发表于 2014-10-13 22:07 | 只看该作者
不管是450L还是X3,3S电机都很吃力
X3带电池起飞重量约1100g
450L带电池起飞重量约970g
PRO V2改装的480带电池起飞重量才920g左右
X3我本来就有,刚拿一架PRO V2改了富丽的465机身,用的就是原来的460MX3S电机,明显乏力,惯性太大
这些都是实测数据,建议使用6S动力
57
发表于 2014-10-13 22:06 | 只看该作者
俺是新人,俺就老老实实的飞楼主47 楼的配置
56
发表于 2014-10-13 21:44 | 只看该作者
5楼说的对,你买亚托,最后还是成飞越或者富丽了,完全没有必要450L。
55
发表于 2014-10-13 21:36 | 只看该作者



兄弟 我是玩多旋翼的 有个电调刷BLHeli的问题请教: 飞腾30a电调已经刷好BLHeli固件 在油门行程校准时  误进入了参数设置 搞乱了参数 请问有什么办法恢复到原来的设置?  油门行程校准只要油门杆上 下 一次就可以了? 上 下 上 就进入了参数设置了?
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