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来自TW的 X400 电动直升机#加入与亚拓对比文章!

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楼主
发表于 2005-11-10 09:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式


  全新的 X-400 直升机, 采用皮带驱动的尾桨系统改变电动直升飞机的历史。 它操作表现是3D飞行职业玩家正确的选择,同时优秀的稳定性也能帮助初学者克服了最初十分困难的操作问题,自旋保持系统让你容易更轻松的地喜欢这样的飞行。
X400 基本特点介绍:  
1. 突破传统理念的设计 ,可升级的结构和采用高强度合金金属的机身使它飞行时有与60级油动直升机机相似的结构和飞行特性。
2. 整体高强度合金机身侧板,集合了轻量与稳定的设计理念。提供了塑料机身无法比拟和高强度的稳定性与变距系统的灵活性。 X400是初学者和专业的运动选择的最好选择。
3. X-400 木制3D飞行用主旋翼, 让飞行更稳定 












EX28 系列六极强力无刷电机 
全新的400级高扭力六磁极无刷电机采用日本NSK轴承,超高温磁钢等高品质的配件加上优秀的设计和制造工艺,打造最优秀的无刷电机。




X400飞行影片
X400飞行影片
X400飞行影片
X400-CCPM飞行影片

X400 VS T-Rex 450
请点击:http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
原文:http://www.x400tuning.com/x400-vs-trex.htm

[ 本帖最后由 mosquito 于 2005-11-15 16:00 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

45
发表于 2006-3-19 07:31 | 只看该作者
应该来个400升级版和450 SE比比...

不过我觉得这样比来比去没什么意义......

看每个人的所追求的....
44
发表于 2006-3-18 21:50 | 只看该作者
原帖由 转速 于 2005-11-28 19:07 发表
ELE模型有卖,
  www.elemodel.com/shop

网址不是这个,应该是

www.121mx.com/shop
43
发表于 2005-11-28 19:07 | 只看该作者
ELE模型有卖,
  www.121mx.com/shop

[ 本帖最后由 转速 于 2006-3-19 08:27 编辑 ]
42
发表于 2005-11-28 05:35 | 只看该作者
哪里又卖联系我,报个价啊,我也很感兴趣
41
发表于 2005-11-24 23:23 | 只看该作者


40
发表于 2005-11-24 21:14 | 只看该作者
今天刚到,还没装好呢
39
发表于 2005-11-24 20:59 | 只看该作者
原帖由 huyou 于 2005-11-24 20:10 发表
我的X400已经到手啦,哈哈

兄弟,如何么,飞起来感觉如何
38
发表于 2005-11-24 20:10 | 只看该作者
我的X400已经到手啦,哈哈
37
发表于 2005-11-24 18:24 | 只看该作者
终于到货了,看来要抓紧时间攒钱啊。
感觉这个X400和450XL性能及做工上是不想上下的,甚至有的地方更合理,像金属机架和金属变距臂,特别是金属变距臂,感觉很不错。
36
发表于 2005-11-24 08:54 | 只看该作者
目前已经可以在国内买到了。
35
发表于 2005-11-15 13:27 | 只看该作者
又多一个选择,不错
34
发表于 2005-11-15 09:59 | 只看该作者
各位大大您知道今年美国室内小电直比赛,有99%的选手选用T-REX 450!
33
发表于 2005-11-13 21:50 | 只看该作者
不错,超级期待
32
 楼主| 发表于 2005-11-13 21:28 | 只看该作者
其实作者写这篇文章时,XL基本上已经面市了,只是作者还不是非常了解。
但基本上XL没有本质的变化,对比两款的设计一些核心部分的设计并没有改变,个人认为最有作用在的变化应该是采用了类似X400的平衡仪固定座和平衡仪框来提高操作的稳定性。而这是X400从一开始就采用的,虽然比较复杂,但可以提供更高的操作精度。

列出我所知的 亚拓XL的变化是:
1、XL加长尾管
2、XL增加4组轴承件
3、XL使用较轻材质做机身,但有些地方偏软
4、XL使用新平衡仪固定座和平衡仪框
5、XL十字盘工艺有所提升
6、XL皮带加宽
7、XL机头罩有较大改进,前面内容空间加大。以前逻辑舵机会擦到机头罩,现在不会
8、XL电池安装位增加防撞槽
9、XL为十字盘安装导板,副翼和俯仰动作更顺一些


过一段时间我会实际详细的比较的。

其实文章也是比较中立的,并没有说谁一定好。只是说这两款都是不错的直升机,各有各的特点。亚拓T REX是成功的直升机,希望可以提供给大家另一种飞行感受的选择!!

X400 的特点主要1、是非常稳定的操作感
        2、无需升级就可以享受的高档的金属机身与变距组件,提供非常小的传动虚位。
        3、较经济的拥有与飞行成本。

其实ELE 希望最大的优势是一个稳定的市场和提供经济与高品质的配套产品,让大家可以更小的投入来享受高品质的飞行。
优秀而更经济的X400 +ELE无刷电机、ELE无刷电调 +ELE电池。这应该是品质与大家放心的选择。应该可以提供给大家更完美的售后与服务!
:em14:         
ELE 将会在近期推出高品质的蓝色外转无刷电机配套。

[ 本帖最后由 mosquito 于 2005-11-13 22:20 编辑 ]
31
发表于 2005-11-13 10:48 | 只看该作者
好像这篇文章不够全面,x400比较的竟然是已经淘汰的450v2老版,是不是很不合适阿!
而且看起来这篇文章是很早以前写的,450xl改进的缺点和新的优点都没有体现出来!
希望ele再接再厉,找出来和450xl的比较!
我现在就是在犹豫这两个选择哪个?!
希望懂行的玩家站出来说说!
30
发表于 2005-11-13 09:35 | 只看该作者
又多一个选择,不错
29
 楼主| 发表于 2005-11-13 01:21 | 只看该作者
原帖由 jait888 于 2005-11-11 22:43 发表
ele最好列举一下x400和450的区别,优势和缺点在哪里?
不然怎么让大家去选择x400而不去选择成熟的450?


已经加入与亚拓对比文章的第一部分,作者本身是亚拓电直的狂热爱好者,应该是比较客观的比较!
28
发表于 2005-11-12 10:01 | 只看该作者
各位大大您知道450从出货到有倒飞录像总共花了一个半月的时间而且全塑胶不用改装!
27
 楼主| 发表于 2005-11-12 09:39 | 只看该作者
原帖由 littlestep 于 2005-11-12 01:06 发表
X400 跟450XL 沒關係的
大少跟450一樣,要求也差不多.
香港台灣都很多人飛x400
不要搞錯

是的,两款是同一级别的飞机,有相似的结构,但都有自己的设计在里面。

基本上国外卖450的地方就肯定有X400,两者是最强有力的竞争对手。
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