S4 V2抗风能力如何？周六北 京大风，最大风力8级

Harryli

五一期间周六，北 京下午大风，间歇风力7-8级。

因为风太大，想试试H4 680+S4V2的抗风能力。于是选择风小的时候，起飞悬停。因为预计可能要摔机，所以没敢飞太高，距地面3米悬停（太低担心地效和风力影响，高低起伏太大撞地）。

一开始一切还好，虽然晃得厉害，但还好。正当得意认为不会有事的时候，低头转身处理另一架四轴，忽闻同伴惊呼。转身忙看，680已经从空中跌落，损失轻量化脚架的一根杆，桨一只，C卡一个。

不知各位用S4 V2最大抗过多大的风。

gds135

H4 680 4108 380kv1555桨 5级风，差点回不来了，apm飞控，大桨真的不抗风

91wsf

Harryli 发表于 2014-5-5 14:50
可以加电池，再不行绑块砖上去

这位朋友的说法正确

91wsf

Harryli 发表于 2014-5-5 13:49
没错。

我的H4动力余量非常大，总重2.8KG，只用一个轴的动力就够了。其余动力都是富余的。在这种情况 ..
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hunanhengy

请问飞机无风的时候，非常稳，有一点风就摇摇晃晃的，应该调哪个参数，目前晃动补偿是80

想飞的木头

P-47 发表于 2014-5-6 00:52
不会是7、8级风中还敢折腾吧？
去年我曾在6级大风中上过，用的是X4飞控T960的六轴，T-Motor电机还是挺给力 ...

我还以为这些状况，飞行无压力呐

Harryli

P-47 发表于 2014-5-6 00:52
不会是7、8级风中还敢折腾吧？
去年我曾在6级大风中上过，用的是X4飞控T960的六轴，T-Motor电机还是挺给力 ...

当时应该没有7、8级风，不过5级肯定要靠上了

P-47

不会是7、8级风中还敢折腾吧？
去年我曾在6级大风中上过，用的是X4飞控T960的六轴，T-Motor电机还是挺给力的，不过顶风飞的极慢，快顶不动了。
今年五一去内蒙草原，又赶上8级风，沙尘暴、暴风雪、白毛风，各种花样不停，飞机都没敢拿出来，呵呵。

keen0533

Harryli 发表于 2014-5-5 14:57
这个很难说，不过我的H4实际是标准的X4布局，就算有影响，也应当不大

我的意思是，这个H4架子结构上是不是偏软？

Harryli

keen0533 发表于 2014-5-5 00:21
会不会是这个H4架子的问题？

这个很难说，不过我的H4实际是标准的X4布局，就算有影响，也应当不大

Harryli

yklee 发表于 2014-5-5 14:18
这思路和我一样啊
你那余量也太大了点，一半就可以了

可以加电池，再不行绑块砖上去

yklee

Harryli 发表于 2014-5-5 13:49
没错。

我的H4动力余量非常大，总重2.8KG，只用一个轴的动力就够了。其余动力都是富余的。在这种情况 ...

这思路和我一样啊
你那余量也太大了点，一半就可以了

Harryli

yklee 发表于 2014-5-5 09:19
飞机抗风和飞控有关，和动力关系更大
动力余量大，抗风就会好点

没错。

我的H4动力余量非常大，总重2.8KG，只用一个轴的动力就够了。其余动力都是富余的。在这种情况下，飞控的作用就是至关重要的了。

yklee

飞机抗风和飞控有关，和动力关系更大
动力余量大，抗风就会好点

keen0533

会不会是这个H4架子的问题？

yangyang1981112

不知是否有地效影响

Harryli

泥巴鱼 发表于 2014-5-4 23:13
s4不知！之前x4和x6官方参数是最大抗风8米/秒，也就是5级风！现在双子星，x4v2，x4p什么的不知道啦

官方给出的数据一般会偏保守些，以避免责任。不知实际极限风速是多少

泥巴鱼

s4不知！之前x4和x6官方参数是最大抗风8米/秒，也就是5级风！现在双子星，x4v2，x4p什么的不知道啦