想设计这样的开关你们看看怎么样

fv1234

假如说飞机失控或者机械、技术问题掉水里面了，这个断电开关进水后就能断掉飞机的电源来减少损失，动力电电流太大先就不说了。最起码切断接受和舵机的电。常在水边飞的模友你们说我这想法怎么样。可行不？

zlfchman

lz说的落后了，应该是进水自动全面断电才好！

nkzmh2015

看来，飞友们面对的是海陆空全方位的挑战。

fv1234

zhaolong01 发表于 2014-5-26 21:34
我以为技术不行，就别在水边玩呗。

fv1234

nkzmh2015 发表于 2014-5-27 10:58
其实，掉水里后，最重要的问题是能否捞得回来。而不是考虑电子或机械的保护了。

呵呵，我技术不行 从不在水上飞

fv1234

细雨带风 发表于 2014-5-27 09:53
握个爪先，本人是15年经验电子工程师。业界良心，真不建议模友用泡过水
的电子设备飞。 安全隐患猛于虎 ...

说的有理，谁也不想掉水里面

kiki_sdj

不在水边飞才是王道

nkzmh2015

其实，掉水里后，最重要的问题是能否捞得回来。而不是考虑电子或机械的保护了。

我飞我的机

顶LS

细雨带风

fv1234 发表于 2014-5-26 21:10
一些电子原件不是说入水里面就马上烧掉的，一般的都是带电经过一段时间的侵泡氧化腐蚀坏掉的，如果没有电 ...

握个爪先，本人是15年经验电子工程师。业界良心，真不建议模友用泡过水
的电子设备飞。 安全隐患猛于虎！！
现在的电子产品大多采用SMD零件，线路间距小，密度大，泡水后不能完全
清理干净，线路间的阻抗变小， 就会有漏电的可能，对于很多半导体零件影响
是非常大的。 甚至你没办法马上发现，就是我说的所谓隐患，如果飞机在近距飞行
过程中电子设备突然失效，后果是很严重的。

hangzhou163

fv1234 发表于 2014-5-26 21:29
是的 因为大点的飞机动力电都在百安左右做出来也怕不安全，只有断掉接收和舵机的电劲量减少些损失吧 呵呵 ...

可靠性不是问题，关键是导通内阻要非常小。

zhaolong01

我以为技术不行，就别在水边玩呗。

fv1234

戏白sky 发表于 2014-5-26 21:28
不去水边飞就对啦。 no zuo no die

fv1234

hangzhou163 发表于 2014-5-26 21:20
想法不错，但实现有难度。由于模型工作时的大电流，使得几乎所有模型与电源的连接都采用接插件而不是传统上 ...

是的 因为大点的飞机动力电都在百安左右做出来也怕不安全，只有断掉接收和舵机的电劲量减少些损失吧 呵呵 我下一步正在研究10A以上可靠性高点的开关，谢谢帮顶

戏白sky

不去水边飞就对啦。 no zuo no die

hangzhou163

想法不错，但实现有难度。由于模型工作时的大电流，使得几乎所有模型与电源的连接都采用接插件而不是传统上的机械开关，原因就是大电流通过普通开关时会在开关上造成压降。所以，你所说的断电开关，至多只能以电子开关的形式，切断接收机的电源（其实进入接收机的电源，同时也要供舵机的电力。工作电流不小），或者最多使电调停止工作。

fv1234

Compass 发表于 2014-5-26 14:55
话说就算切断电源，整机入水，我是不会再玩儿了~

我从没在水上漂过 只是有这个想法而已

fv1234

大卫 发表于 2014-5-26 14:35
想法不错，接收机断电了，电调没信号，电调也很可能不会烧。
原理不复杂，懂电子技术的应该很容易搞出来， ...

怕不保险的话可以同时并联2个或3个呀

fv1234

hangzhou163 发表于 2014-5-26 15:09
还不如把可靠性再提高一点让飞机不失联，因为任何断电的装置，其本身的可靠性也值得质疑。多一个装置多一个 ...

你说的对 但常在河边走哪有不湿鞋的