在线坐等高手解答 K8黄金战士问题解决！谢谢各位

sosok163 · 发表于 2014-5-31 17:48

本帖最后由 sosok163 于 2014-6-2 16:28 编辑

买了个 K8黄金战士。但不是很会调，有几个设置一直没弄好，一个一个来吧，飞越450FBL和天7控，懂的高手帮忙解答下！谢谢了

第三个问题[解决]：就可以飞了！！但斜盘舵机动作方向没明白，就差这一步了。比如，1、加油舵机是什么动作的？不是3个舵机同上同下？
2、前进后退是后面那舵机（升降舵）向上或向下打舵，前进2个舵机（副翼舵、螺距舵）侧反方向？
3、左右侧飞，左侧飞，应是左侧舵机打下舵，右舵机打上舵，后舵机（升降舵不动），右侧飞返之。
我是这样理解3个舵机的工作原理的，但现在不是，有点乱，不知怎么调了.......可能要拍个视频了，不然也说不清楚。

第二个问题[解决]：飞越的450FBL，之前在群里问过，有人说选HR-3，但刚才也有说选H-1，该选哪个的，我觉得应该是HR-3吧？

各位大虾说是 HR-3。

第一个问题[完美解决]：天7控，打到最大油门，只有75%，不知在控哪里调的，懂的解答下 [谢谢各位，完美解决此问题]

解决方法：控里十字盘模式选普通；进入菜单：舵角设置、辅助微调设置、正反设置，调节副翼.升降.螺距.达到正负100、中位归0。

sosok163 · 发表于 2014-6-2 16:29

pilotgaowei 发表于 2014-6-1 12:10
选择标准一舵机陀螺仪在电脑上调舵机正反是调修正方向用的也就是晃动飞机时候十字盘是反向修正（ ...

各通道方向以弄好，谢谢

C朗 · 发表于 2014-6-1 15:40

收藏，也准备买个玩下

zhenqing · 发表于 2014-6-1 12:58

伺服器方向校正，進到這步驟請把CCPM伺服器訊號線一一接上VBar. 記得尾舵伺服訊號線這時還不要接上，接著遙控器的油門輕推往上，也就是往正集體螺距的方向推動，再觀察三個CCPM伺服器舵片的動作是否為之前設定集體正螺距時的十字盤方向，例如亞拓的直昇機,十字盤應往上為正螺距.這時三個CCPM伺服的舵片應都要往上.如其中有往下的伺服器,就按VBar畫面上對應的伺服器設為反向,注意,不可以設定遙控器該對應通道反向喔.

zhenqing · 发表于 2014-6-1 12:43

本帖最后由 zhenqing 于 2014-6-1 13:01 编辑

K8软件里伺服器方向校正调正反。楼主仔细看看http://wenku.baidu.com/link?url=vmb3r6URBwH8jqqKHeFN0DQ9AXIjWOHU4uUPyZniaqm-7tSMbSvD0JCRD1AvMfzkE1KccY4CpOyiAJ4iX-RB2spnjf382SU44rxIaz3WjIK

MLYSY2008 · 发表于 2014-6-1 12:32

sosok163 发表于 2014-6-1 11:23
嗯，以解决这个问题了，把十字盘的混控关掉，一个一个通道调好了中心位、还有最小最大行程

是的，我己觉得楼主是开了混控了，在K8软件中要使用非CCPM模式的。

pilotgaowei · 发表于 2014-6-1 12:10

sosok163 发表于 2014-6-1 11:34
机械问题不是问题，主要是不懂调这个K8里的几个设置，只要舵机方向对，其它问题好解决

选择标准一舵机陀螺仪在电脑上调舵机正反是调修正方向用的也就是晃动飞机时候十字盘是反向修正（比如飞机低头十字盘往后修正），然后在控上设置舵机方向（这个才是十字盘和摇杆方向一致的设置），摇杆方向全是默认，只需要调舵机正逆就可以了！尾巴也是一个道理！

sosok163 · 发表于 2014-6-1 11:36

126P 发表于 2014-6-1 10:08
他是说控里设置要1舵机，软件上如图。

不是，我选了HR-3，我是看到回复说要选H－1

sosok163 · 发表于 2014-6-1 11:34

pilotgaowei 发表于 2014-6-1 08:55
你这要飞起来可不是一个问题了！

机械问题不是问题，主要是不懂调这个K8里的几个设置，只要舵机方向对，其它问题好解决

sosok163 · 发表于 2014-6-1 11:23

MLYSY2008 发表于 2014-6-1 08:03
楼主没有看明白，我说的是你推了油门推杆，同时还将副翼与升降推杆打到最大，因为软件中的升降与副翼己在 ...

嗯，以解决这个问题了，把十字盘的混控关掉，一个一个通道调好了中心位、还有最小最大行程

126P · 发表于 2014-6-1 10:08

sosok163 发表于 2014-5-31 20:23
H-1 90度机械混合？

他是说控里设置要1舵机，软件上如图。

小菜鸟317 · 发表于 2014-6-1 09:34

pilotgaowei · 发表于 2014-6-1 08:55

你这要飞起来可不是一个问题了！

MLYSY2008 · 发表于 2014-6-1 08:03

sosok163 发表于 2014-5-31 20:02
是的，加油是3个斜盘舵机都是同上同下的

楼主没有看明白，我说的是你推了油门推杆，同时还将副翼与升降推杆打到最大，因为软件中的升降与副翼己在最大位置上。

突然兴趣 · 发表于 2014-6-1 00:10

留记号，过几天自己可能也会遇到这些问题。正好学习

sosok163 · 发表于 2014-5-31 22:11

本帖最后由 sosok163 于 2014-5-31 22:15 编辑

zhenqing 发表于 2014-5-31 22:02
K8发射机一栏调行程副翼左和右.升降推和拉.螺距正和负对应摇杆正确吗？

应该正确的，是一个一个校对的
拍了个视频，还在发布中，可能要明天才可以看

zhenqing · 发表于 2014-5-31 22:02

本帖最后由 zhenqing 于 2014-5-31 22:05 编辑

K8发射机一栏调行程副翼左和右.升降推和拉.螺距正和负对应摇杆正确吗？

sosok163 · 发表于 2014-5-31 21:50

zhenqing 发表于 2014-5-31 21:43
先确认一下，控里十字盘模式是选择普通模式吗？

是普通模式

zhenqing · 发表于 2014-5-31 21:43

先确认一下，控里十字盘模式是选择普通模式吗？

zhenqing · 发表于 2014-5-31 21:06

本帖最后由 zhenqing 于 2014-5-31 21:07 编辑

飞越 450PRO V2 FBL选HR-3

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