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如何提高六轴的抗风性能

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楼主
发表于 2014-7-5 09:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
多谢大家发言首次发帖

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23
发表于 2014-7-16 11:10 | 只看该作者


好机架,好电机,好桨,好飞控,好技术=自然抗风=多花钱
22
发表于 2014-7-16 10:22 | 只看该作者
学习!
21
发表于 2014-7-12 01:01 | 只看该作者
没风再飞多好
20
发表于 2014-7-12 00:03 | 只看该作者
路过学习
19
发表于 2014-7-11 22:26 | 只看该作者
我理解的抗风能力 就是自重。。  只有自重高了 才不会被风吹走~~
18
发表于 2014-7-6 18:15 | 只看该作者
浆越小越好,
17
发表于 2014-7-6 14:19 | 只看该作者
轴距小一点,桨小一点,KV高一点,重量高一点(要保持充足动力),就抗风了
16
发表于 2014-7-6 07:51 | 只看该作者
中心重。抗风越好。
15
发表于 2014-7-6 07:09 | 只看该作者
弄个六轴12桨
14
发表于 2014-7-6 06:55 | 只看该作者
拍台风就不要了吧。
13
发表于 2014-7-6 03:01 | 只看该作者
六轴我觉得抗风都很好啊,一般的大风只要不是台风级别的,都能很稳的。不知道LZ的是什么问题
12
发表于 2014-7-6 02:51 | 只看该作者
云台摘掉,迎风面积就小了
11
发表于 2014-7-6 02:37 | 只看该作者
最基本的,重量越大+重心越低越稳定
10
发表于 2014-7-5 23:24 | 只看该作者



要重,要桨小,要机身面积小。

9
 楼主| 发表于 2014-7-5 22:42 | 只看该作者
单拿六轴来说,跟哪些因素有关?轴距,桨大小,电机kv,
8
 楼主| 发表于 2014-7-5 22:38 | 只看该作者
学习
7
发表于 2014-7-5 22:18 | 只看该作者
多花钱
6
发表于 2014-7-5 21:35 | 只看该作者
呵呵,飞机也好汽车也好轮船也好,一切物体都是越大越重的越稳。至于几个发动机几个螺旋桨是为了做好动力匹配。四发的波音707比双发的777要小的多,虽然比777多俩发动机,但是相比之下777要稳的多。难道装两台挂机的摩托艇会比装一台发动机的轮渡更稳吗?
5
发表于 2014-7-5 20:00 | 只看该作者
有一说一 发表于 2014-7-5 11:34
牛顿第一定律说到,”一切物体都具有保持其运动状态不变的属性,也就是惯性。“质量越大的物体,惯性越大, ...

说的好  哈哈  可这是飞机啊

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