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XA专业版飞控支持六轴或八轴的断桨保护吗?

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楼主
发表于 2014-8-14 15:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
XA专业版飞控支持六轴或八轴的断桨保护吗?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-8-14 16:18 | 只看该作者
米字六轴支持M1或M4 X字六轴支持M2或M5 失去动力
八轴支持任意一轴

DJI的六轴支持任意一轴
3
发表于 2014-8-14 16:54 | 只看该作者
jiasai 发表于 2014-8-14 16:18
米字六轴支持M1或M4 X字六轴支持M2或M5 失去动力
八轴支持任意一轴

这是从哪儿来的数据呢?
4
 楼主| 发表于 2014-8-14 19:04 | 只看该作者
为什么断浆保护还有是特定的啊。。。
5
发表于 2014-8-14 23:45 | 只看该作者
wangzhengtatata 发表于 2014-8-14 16:54
这是从哪儿来的数据呢?

井辰说的

6
发表于 2014-8-15 12:34 | 只看该作者
事实告诉我 不支持!
7
发表于 2014-8-15 20:33 | 只看该作者
lidulanchan 发表于 2014-8-15 12:34
事实告诉我 不支持!

什么情况
8
 楼主| 发表于 2014-8-16 10:04 | 只看该作者
XA厂商能否说明一下,飞控介绍说明书中对于断浆保护只字未提
9
发表于 2014-8-16 10:59 | 只看该作者

六轴射过一个转子 栽下来了
10
发表于 2014-8-16 23:54 | 只看该作者
哥们 你也碰到啦

11
 楼主| 发表于 2014-8-18 08:13 | 只看该作者
六轴真的有一个桨出现问题就完蛋了吗
12
发表于 2014-8-21 10:33 | 只看该作者
GPS下六轴缺一桨没事,姿态貌似就不行了
13
 楼主| 发表于 2014-8-21 19:30 | 只看该作者
yezy 发表于 2014-8-21 10:33
GPS下六轴缺一桨没事,姿态貌似就不行了

大家一般飞的时候都是GPS模式吧


14
发表于 2014-8-22 22:54 | 只看该作者
asdasda 发表于 2014-8-21 19:30
大家一般飞的时候都是GPS模式吧

我一般姿态飞,喜欢姿态硬硬的手感。。。但是有一次我GPS飞的时候就停了个桨,飞机就抖了一下马上正常了。
15
 楼主| 发表于 2014-8-23 14:00 | 只看该作者
yezy 发表于 2014-8-22 22:54
我一般姿态飞,喜欢姿态硬硬的手感。。。但是有一次我GPS飞的时候就停了个桨,飞机就抖了一下马上正常了 ...

看来还是GPS靠谱

16
发表于 2014-10-10 00:53 | 只看该作者
到底什么情况啊  官方能不能出来解释一下  求结果
17
发表于 2014-10-10 14:11 | 只看该作者
lidulanchan 发表于 2014-8-16 10:59
六轴射过一个转子 栽下来了

也要看有没有足够电压的吧? 当时电压还有多少?

18
发表于 2014-10-13 14:38 | 只看该作者
snowblow 发表于 2014-10-10 16:18
我当时才飞 了 大概2分多钟.
正常可以飞15分钟的.

动力冗余,才是决定缺桨能否不直接翻掉的重要因素。。。

整机按65%油门下的拉力,作为有效载荷,超过了。。。坏一轴管你满电也是个炸。就算那一刻没炸,其他几个轴的电调超负荷运转,很快也会达到热保护。。。还是炸。
19
发表于 2014-10-13 21:33 | 只看该作者
borneol 发表于 2014-10-13 14:38
动力冗余,才是决定缺桨能否不直接翻掉的重要因素。。。

整机按65%油门下的拉力,作为有效载荷,超过 ...

^_^  ,首先我单个电机拉力是2.5kg 的.
其次我的飞机都是50%油门悬停的.

20
发表于 2014-10-13 21:57 | 只看该作者
本帖最后由 borneol 于 2014-10-13 22:07 编辑
snowblow 发表于 2014-10-13 21:33
^_^  ,首先我单个电机拉力是2.5kg 的.
其次我的飞机都是50%油门悬停的.

单个电机拉力值不能取100%油门的值,70%就顶尖了,厂家的虚标,再加抵抗外部自然环境的拉力消耗。还得预留一个轴的动力出来,只能按5轴 70%左右计算有效载荷。
悬停油门因为有飞控的气压计参与。。。50%是飞控运算过的,跟负载并无直接关联。从日志输出或者手动模式飞行才可以得到接近真实的负载。

唉~~ 跟你说这些你也听不进去的,慢慢来吧。。。。有回过味的时候滴。



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