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根据你的飞行器类型，设定好正确的模型类型和机翼类型，然后找到butterfly 选项，然后激活此功能，并设定正确的舵面偏转角度和水平尾翼补偿角度即可，电滑状态，电机开启开关应该是默认SG，刹车开启开关是油门。如果你想更改硬件控制，需要进入功能菜单
PS，只有机翼外侧一段翼展有副翼的飞机，建议不要同时向下当蝴蝶刹车使用，这个不规范的设定会导致操控反效问题。如果你真要用，可以设定成向上30度左右（效果不太好，只是增加机子下沉率和减低升阻比，并不减低机子的失速点）
4或者3舵面机翼（既带一片或者2片单独襟翼），视飞机重量，内侧襟翼向下开启40-90度（越重，角度越大），外侧副翼向上15-20度，平尾向下15度左右（具体看调试）这个是最正统的蝴蝶刹车，但是现在2舵面的机翼也有用蝴蝶刹车的，见下面。
2舵面，全幅长副翼机翼（例如DLG）襟副翼向下开启35-60度，平尾向下10-15度（具体看调试）.建议开启副翼到垂尾联动，增强可操控型，这种刹车主要用于 DLG 手抛滑翔机，其实不是很正统的蝴蝶刹车，刹车一旦开启，滚转操控性就变得非常非常差，极容易导致操控反效问题，建议只在直线下降降落航线阶段开启，
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发表于 2014-8-23 23:26
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