每次飞前必须例行检查的，个个螺丝是否松动，组装时，该上螺丝胶的必须上的，还有一些该换的螺丝，也得勤换

金属齿轮舵机，加上金属摇臂，螺丝不打胶很容易松开，但是打了胶，十字螺丝又很难拆下来。
所以我全换成6角螺丝，打了胶不会松动，也很方便拆卸了，呵呵~~

学习ING

楼主我今天中午刚刚下单550L套装机。估计过几天就到货了。求建议~

我买过20元的螺纹胶假货……便宜没好货

heianshi10 发表于 2015-3-30 19:15
经验显示 飞机越扎越栏，即使是原厂件修复也不如以前好飞

谁说越炸越烂，我飞机是越炸越新，😄😄

舵机臂螺丝要上螺丝胶，我是第一次听说！竟然还有这么人跟风说要上胶。飞了这么年没有碰到过把舵机臂螺丝震脱的。但是飞行前需要常规检查是有必要的，安全第一！

注意飞前的检查很重要，金属接触的地方一定要用螺丝胶！

飞前检查，重要的是说三遍

从来不打胶，从来没有因为没打胶螺丝松了，只有一次是螺丝太紧，螺丝飞断了传动轴松过，尾管松过，铜滑套松过，齿轮松过

一般500——2000左右，从小到大。至于再大就没修的价值了

FUSION50 发表于 2015-4-8 07:03
我的500L也是上胶不够 升降臂螺丝掉了 导致空中炸鸡

炸一下需要多钱

庄昱星 发表于 2015-3-31 09:18
前天刚炸完550L，原因是V8上的舵机线滑出来了，跟你炸得一模一样。主轴单向和两颗轴承都死，大齿也扫，伞齿 ...

问一下550l大炸一下需要多钱，

飞机还是需要谨慎细致的检查的，不要因小失大

飞前要检查的

飞直升机的模友，经常要对直升机检查，应该打螺丝胶的地方不可忽视，尤其是一些重要部位要经常检查，如：尾旋翼轴的阻头螺丝，十字盘的球头，排气管等。安全第一。 对自己 对飞机 对别人 都要负责。

作为新人我要引以为戒~

怕怕，其实这个地方通常我也不打胶

老新常谈了