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首先,L弯硬肯定是没问题的,我描述的情况不是和硬度有关,是结构受力问题,情况出现在扭杆固定处无法压紧时,因为车体转向,导致路轮受到向外和向内的张力,此时可能导致扭杆被拉动移位,也就是在车体内横向移动,如果产生这样的情况,L钩处脱钩几乎就避免不了!其次,关于扭杆上面锉一个凹槽,这个我们的模友中已经有人试验过了,情况不理想,原因是本身这个扭杆比较细,即便锉一个凹槽,螺丝固定时依然受力面很小,再因为扭杆的杠杆原理,扭杆固定处实际力量非常大,因此要很稳妥的夹住真的不容易。田宫豹2的扭杆固定处都是一个O型圈,再用螺丝固定的。综上,楼主可以多加关注,大量越野后,你就能得出数据了,到底现在的扭杆方案可靠不?当然如果真可靠,那对广大恒龙豹2车长就是一个莫大的好消息了。如果改造后仅仅是在家里或者院子里跑跑,那这扭杆估计应该是没什么问题。
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