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本帖最后由 小天天的一天 于 2016-12-7 13:03 编辑
长话短说，直接步入正题，现在的航模直升机和以前相比可是大相径庭，万瓦电机，高压舵机，高倍率放电电池，无疑将模型直升机动力推向极限，简单来说就是追求暴力。按这个思路理解下去就不难理解模型直升机的发展道路，
从450级别类（亚拓450pro sport类）的直升机说起吧，该直升机方便携带，副厂件便宜，飞起来有大机的感觉，玩的人最多交流也方便，巴拉巴拉一大堆优点，可谓是外场必备，杀人的利器。人人都飞450的话，是不是有点单调？或者我要让它更暴力一点。那时有人也比较喜欢折腾，于是450的缺点也出来了 ，浮力不好，并不是每个人都是高手能控制螺距不掉转。有的人就在450上面改装，360mm大桨，电机从4000KV改到1880KV，加长尾管皮带，电池从11.1V换成22.2V，一个改装的机型就出来了 名称是 480级别直升机，优点是动力强劲，飞行成本差不多，总之比450好了很多，
商家口风嗅到了，于是 亚拓 富丽 嘉迪 泰世，全球鹰，的450L x3直升机也就出来了 ，电机上置，无副翼系统，题外话，旋翼头就两种，一种是按有无小副翼来分类，其中无副翼又有好几种不同结构，亚拓的DFC 飞越FBL 固朗KDS的旋翼头，雷虎的无副翼头，JR的无副翼头，泰世的无副翼头（无副翼小六通几乎用该类型的结构旋翼头）有的结构一样叫法却是不一样，不用去纠结就好了，
就目前来说无副翼再怎么简单 都需要变距和防扭，如果这两个功能分开的化就称FBL旋翼头 如果两种功能共同作用相同的部件的话称DFC旋翼头。
450L出来了，很是暴力，你以为这是极限了吗，NO，玩航模总会有些暴力狂。。。这和以前的那种追求长续航，省电 飞行寿命长的路又不一样。现在就是追求暴力，各种暴力，你用325mm的大桨我用360mm的 。你用3s的我用6s的，总之要比你暴力才罢休，于是380 470L级别的直升机出来了 ，380mm大桨，500级直升机的电机，外观又好看，脚架前弯，防止尾桨触地。比450L暴力，比500级直升机更轻。
我说了这么多，大家应该明白了，飞机更新来更新去，无非就是在原来的重量结构上增加动力。更加暴力。
对于直升机的结构，电机上放，下放，前放，后放，各种金属改塑料减轻，塑料改金属好看耐炸，各种皮传改轴传效率高， 轴传改皮传声音轻耐炸。商家无非就是改来改去，骗点钱罢了，真正的实质性造福模友 方便模友问题没有得到解决，
射，断 ，扫，烧，
以上谁都不想遇到的吧，射大桨 射尾桨，断螺丝 断皮带 扫大齿 扫舵机 电调烧 电机烧，现实就那么无奈，要是你说炸鸡遇到也就算了，悲剧的是飞的好好的突然发生了，一模友深夜装机连续射桨，是模友的装机水平令人发指，还是商家唯利是图 无商不奸，本贴为你独家深度解答。
首先是什么原因造成了上面的结果，是装机水平不够，还是质量太差 ，还是飞得太暴力，原因很多也很纠结，
我们知道自已玩航模的原因是什么，我们花了钱的购买产品，使用起来却是不如意。我们不是小白鼠，不是花了钱来测试你们的产品，还要承担风险。相比于多轴为什么比直升机热火，，，我不想说原因。我看到了多轴却是是很方便，很智能，很人性化，完完全全的是为用户而服务，直升机那就比较逊色了，
大部分人知道，精度对直升机多么重要，各种无形的振动对直升机来说是非常的致命，你说模友装机水平不好，你要是精度加工对位，我还能装歪了不成，直升机是个精细的货，要应对模友的各种暴力操，一个小螺丝要承受很大的应力，设计师出一款飞机出来，很粗壮，模友说他重!不灵活。设计出来的直升机很轻很薄 ，模友说他不耐炸，这是不是很纠结。。。也很无奈，
这就是为什么老有新手问，皮带和轴传那个好，塑料和金属那个好，这个问题已经有人回答过了 ，看你的追求了 皮带加塑料，mikado logo 系列。 金属加轴传，亚拓类的。也不是那个非常好也不是非常坏。总之一味的追求暴力极限，带来的结果也是可想而知的，现在的大部分飞机都是动力过剩，为什么都一架飞机高手去飞，就显得很暴力，普通人去飞不是费电就是掉转，区别就在这里动力对手法操作是有点帮助的，这也就是老手强调要多加练习 多加练习，并不是使劲的给使劲的推油。
就目前的新款类的470,380。鸭子X系列的直升机来说，对我个人来说实在是没有多大的购买欲望，是不是买了我就可以飞自旋翻的了，无论商家，托怎么的鼓吹，如何的牛逼 ，厂手飞的再屌，在我看来无非就是，动力升级 高压舵机。塑料改金属，轴转改皮带，改来改去。。。。。。各种各级件，那不过只是商家一套骗钱的把戏罢了 ，而真正的实质性问题，比如说射桨，断螺丝类的，商家从来没有去考虑过，所以还是各种射，各种扫齿。
每当我看到各种射桨贴，我都呵呵。。。。懒得去争论和回复了。没有任何意义，还是会有人继续去买的，我感觉不是为了做好产品的，而是为了骗钱的。新产品出来
描述着动力如何强 舵机如何高压 ，锁尾如何屌。上面从来没有写过改进尾桨，螺丝减少射桨之类的。
我还是喜欢玩450改来的480，没有那么多麻烦，飞起来也轻松 ，至少这类级别的直升机是非常成熟了，简单来说够练习 够用，希望商家还是多花点心思在飞机上面，射桨，断螺丝，也就多多改进吧，一个成熟的产品是需要时间来验证的，难道以前的直升机就不能飞现在的3D了吗？总之航模是给我们带来快乐的，不是带来烦恼的，注意安全。希望大家玩的开心。
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发表于 2016-12-7 13:03
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虽然没有新款，都是旧款，但是风格和用途各不同。
楼主