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来自飞行批萨的轻木应用扫盲贴

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楼主
发表于 2006-9-2 21:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偷个懒........全文转载
来自kclin 超級版主

巴爾沙木片的特性,主要決定於切片時與樹木年輪的交錯方式,如下圖。

「A紋」切片,又稱為「Tangent切片」如下圖。這種切片木紋較長,表面細白平滑,彈性較好,但缺硬度(或剛性)。
適用於:機身的曲面貼片、機翼前緣(如D-boxing的結構),管道成型(如馬達座)、翼樑(Flexible Spar)。

「C紋」切片,又稱為「Quarter切片」。這種切片木紋較短,一般說來表面雜色較多,硬度(剛性)較好,但易碎,也容易沿著木片長度裂開(小弟個人意見:應該就是順著紋路裂開)
適用於:整片式的機翼或尾翼,機身平面處,翼肋、機身肋架,及機翼的邊緣(wing trailing edges?)

「B紋」切片,又稱為「混紋切片」(Random or Mixed grain),如下圖。這種巴爾沙木片即使在同一木片上也不同的位置也會有不同的特性,在同一寬面上從A紋到C紋都有,建議儘可能避免購買到同一面的兩端紋路差異太大的巴爾沙木切片,例如:一端接近C紋紋路,另一端接近A紋紋路。這種巴爾沙木切片很容易造成木片彎曲問題。
一般說來,因為一顆樹能切出的A紋及C紋切片有限,市面上買到的巴爾沙木片以B紋(混紋)切片為主。如無特殊需求,B紋(混紋)已可滿足一般的造機需求。

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沙发
发表于 2006-9-2 21:17 | 只看该作者
记得以前<<航空模型>>上有过介绍.
3
发表于 2006-9-2 21:22 | 只看该作者
好```以后买轻木放松了`很多``多谢老B的毒P`````````````
4
发表于 2006-9-2 21:23 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
5
发表于 2006-9-2 22:32 | 只看该作者
是《航空模型》加上实拍而成的
6
发表于 2006-9-3 00:19 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。
7
发表于 2006-9-6 19:58 | 只看该作者
学习中。。。。。
8
发表于 2006-9-7 18:30 | 只看该作者
俺有本5几年的书《航空模型技术》,前苏联版翻译的,里面就讲到过各种木材的加工,连竹片的加工都有!还有热压制,蒙纸刷涂料,飞机组装等等,可惜现在还在工地上作数据分析。。。晕。。。
9
发表于 2006-9-7 19:15 | 只看该作者
顶....................
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