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油门和副翼一起还是和方向一起好?

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楼主
发表于 2006-11-11 23:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题
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沙发
发表于 2006-11-12 00:10 | 只看该作者
跟副翼吧,我习惯了
3
发表于 2006-11-12 00:18 | 只看该作者
如果以后计划驾驶真飞机,还是油门和飞行舵在一起的好,因为美国F-22和赛斯纳的驾驶操纵杆都是如此。
4
 楼主| 发表于 2006-11-12 00:22 | 只看该作者
感觉油门和方向更像一家子
5
发表于 2006-11-12 00:39 | 只看该作者
和方向一起好
6
发表于 2006-11-12 11:11 | 只看该作者
美国手和日本手。。
7
发表于 2006-11-12 11:19 | 只看该作者
转弯要补油,所以跟副翼好
8
发表于 2006-11-12 20:50 | 只看该作者

说句老实话:老手就无所谓.新手就.......

老手们是不是忘了,你在做新手的时候,飞定翼飞机时,你操纵遥控器的左操纵杆作推拉杆的时候,是不是有时候会无意中或左或右地压了一下杆(我是新手:loveliness: ,我就有这种情况)?
这时,要是日本手遥控器的话,飞机的方向舵就会动一下.要是美国手遥控器的话,副翼就会动一下.
你们说:这种情况下,哪一种"手"的遥控器的危害大?

[ 本帖最后由 hjm 于 2006-11-12 20:52 编辑 ]
9
发表于 2006-11-12 20:58 | 只看该作者
习惯,副翼.油门
10
发表于 2006-11-12 22:58 | 只看该作者
我觉得油门和升降在一起会更好.:em15:
11
发表于 2006-11-12 23:08 | 只看该作者
原帖由 tiana999 于 2006-11-13 00:28 发表
我觉得油门和升降在一起会更好.:em15:

:em20: :em20: :em20: :em20:
12
发表于 2006-11-13 00:12 | 只看该作者
个人习惯啊
13
发表于 2006-11-13 09:24 | 只看该作者
我喜欢美国手(油门与方向在一起)。
14
发表于 2006-11-13 10:14 | 只看该作者
日本手。。。。
15
发表于 2006-11-13 10:38 | 只看该作者
怎么老有人搞类似的问题?有必要吗?
16
 楼主| 发表于 2006-11-13 11:19 | 只看该作者
只是投票看看大家的手怎么呆着呢,无他:em15:
17
发表于 2006-11-13 16:17 | 只看该作者
美国手在飞F3A动作会好些,曰本手飞3D好飞。
18
发表于 2006-11-13 16:47 | 只看该作者
24俯仰和副翼,13方向和油门,绝对符合真飞机的玩法,强烈推荐
19
发表于 2006-11-19 09:11 | 只看该作者
没有副翼的飞机,方向和油门在一起飞方便。
有副翼的,副翼和油门在一起好飞。
20
发表于 2006-11-19 21:12 | 只看该作者
大胸,你行,和国际接轨,前些天一老外哥们飞我的飞机,他天线朝下倒着拿控.......
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