^_^實在太能飛了

frr

雙攝像，圖傳飛控等全套，加上2205S的電機，全機的功耗算是很高了，之前試過一塊舊的格氏3S 2200，剛起飛電壓就降得很利害，然後再用了4S 1500試過，差不多情況，4.2全油起飛，一上去就跳水到3.6v 3.7v左右，電流剛起飛時OSD電流計顯示有12Xa左右的瞬時電流，飛起來後60油門左右持續電流是27a左右，電池的耗電情況可以說是倒水似的。印像我的大胖的巡航電流才10多點a左右電流。這飛翼上去六七分鐘就要下來了，不下來就要過放了。所以想到用18650的電池來增加續航 ，但是有些模友說好，有些又說小機用18650不行，放電電流不夠。所以就帶著試試的心態買了些回來，組了個3S2P 6000ma的。要是續航時間能上到十來二十分鐘就很滿意了。然後就拍了幾個回來量下機倉的空間，發現要是用6個來組剛剛好，但是重量不輕。組起來就有300多克了。整機裝上電池和所有設備一共有800多點克重。拿在手裏就是一個感覺：石頭。

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今天就抽了空去試試，心想，可能會失望，但是沒想到，起飛動力很足，然後就打到巡航模式，50油門左右，過程中也飛過手動，60油門左右。一直這樣飛，沒想到電壓就在3.9xv左右慢慢的消耗，降到了3.66V左右。已經飛了24分鐘了。按18650的放電電壓，最低可以放到2.8，但是保守放到3.0降落下來應該飛個3﹣40分鐘沒壓力的。但是又怕電池在飛過程放電產生高溫（有模友說能上百度），所以就先降下來看看電池溫度情況。沒想到只是溫溫的，散熱得不錯。這下也把心裏的一些疑虛打消了。




然後過了一會再繼續測下剩餘的電量還能飛多久，第二次拋飛，動力還仍然強勁，巡航和手動都飛了有15分鐘左右，電壓到了3.2到3.3v，然後就怕壓降問題，加上天黑了，就降落結束了本次電池測試。效果非常滿意。一共飛了有40分鐘，電池單個3.3左右。

fei6789

不错

飞翼党

用的什么牌子的18650

空城一刀

不错哦。。。。。。。。。。。。。。。。。。

LegendFly

Good!        

frr

飞翼党 发表于 2017-11-26 19:09
用的什么牌子的18650

索泥的   

frr

lovefly@2012

18650 要点焊，焊锡会让内阻增大，对电池有伤害

动力型的18650飞fpv的固定翼可以

447548730

是不是买到真货了

frr

lovefly@2012 发表于 2017-11-26 20:07
18650 要点焊，焊锡会让内阻增大，对电池有伤害

动力型的18650飞fpv的固定翼可以

點焊反而聽了一些和看了一些貼提到大電流會出問題。用焊的好。焊的接觸面更大。不過個人是第一次用，有待長時間用下，了解下。

fangym

ar wing用的啥飞控？

frr

447548730 发表于 2017-11-26 20:14
是不是买到真货了

哈哈，可能是了，沒買便宜的，找貴的買了。

frr

fangym 发表于 2017-11-26 20:16
ar wing用的啥飞控？

用F4 pro的。

连平人

我用18650组的3S1P3000容量,全程半油自稳在上面转圈飞,10V电压下来飞了32分钟,下来电压单个回到3.45,机子上装了RC2当摄像头和录像一起,图传/摄像,动力共用电,2205,6寸桨,迷你切糕.......感觉没有用2208带8寸省电

卓力格图king

......

hsp2008

楼主用的C6电池无疑，但有2点我觉得值得考究；1、你的锂电池续航能力差，应该是电池问题，主要表现端电压下降过快，可见我的帖子http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1388546&extra=；2、18650不提倡焊锡焊，焊接方法和技术不到家的话容易损坏18650，2是无疑也会增加电池的重量；你看我组的186506s3P,连多重包装总重量才910g；
18650最大的优点就是稳定性好，容量密度高，安全性能也不错；特别适合做轻型飞行器使用，当然做重型飞机用也未尚不可，无非是+P。

frr

hsp2008 发表于 2017-11-26 21:10
楼主用的C6电池无疑，但有2点我觉得值得考究；1、你的锂电池续航能力差，应该是电池问题，主要表现端电 ...

嗯，謝謝，之前有看過你的貼，也對18650電池增加了不少了解。我用助焊劑焊的效果感覺還是不錯的。電池本身和飛完下來也不熱。有時間再測試下。點焊對我來說也不好搞。焊接感覺暫時還算可以。
我用的軟包鋰電，也試過用模友的較新4S 2600試過。續航也不太理想。五分鐘下來就3.7多。不過是六十油左右飛的。手上也沒這小機的多餘電池了，試下18650也是滿意的。柔柔的飛飛還是很不錯的。不知18650長期滿電可不可以的。因為充電時間太長了。要是可以就有空充滿了，飛就帶上。

frr

连平人 发表于 2017-11-26 20:37
我用18650组的3S1P3000容量,全程半油自稳在上面转圈飞,10V电压下来飞了32分钟,下来电压单个回到3.45,机子上 ...

嗯嗯，我這小機也所有設備共用一電的。你用1P放電都夠，這也不錯。什麼機的？應該KV值越低，配大槳，功耗相對可能會少些。我大胖巡航才十多A。也圖傳增程都裝有。這個巡航都二十多a以上。

hsp2008

frr 发表于 2017-11-26 21:25
嗯，謝謝，之前有看過你的貼，也對18650電池增加了不少了解。我用助焊劑焊的效果感覺還是不錯的 ...

判断动力锂电池优劣的最好办法就是用大电流(至少>10A，越大越好，一般不超过倍率数的1/2）放电，一是检测大电流放电能力和电池容量，同时电池组电芯的一致性会暴露无疑；18650电池组充电有2种方式，一种是电池组内置充电板，还一种就是用一般的锂电平衡充，3~5a电流充很快的，满电存储我想的话也不应该存在大的问题。

frr

hsp2008 发表于 2017-11-26 22:03
判断动力锂电池优劣的最好办法就是用大电流(至少>10A，越大越好，一般不超过倍率数的1/2）放电，一是检测 ...

學習了。我是用5A充的。也不敢再大充了，剛才看了下內阻，開頭充時是10左右，充一會了，就8左右內存。這電池的內阻還是低的。