5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 1547|回复: 24
打印 上一主题 下一主题

尼龙 榉木 碳纤 哪种更适合甲醇发动机

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2018-4-2 21:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题

欢迎继续阅读楼主其他信息

来自苹果客户端来自苹果客户端
沙发
发表于 2018-4-2 21:50 | 只看该作者
14寸以下一直尼龙桨
来自苹果客户端来自苹果客户端
3
发表于 2018-4-3 06:12 | 只看该作者
最后在用的是玻纤,不怎么炸机了,还没换呢。
4
发表于 2018-4-3 06:53 | 只看该作者
这几种材质的比重决定了,电机谁轻谁好,油机谁重谁好。

榉木 0.55-0.75g/cm^3
尼龙 1.13-1.15g/cm^3
碳纤 1.76-1.80g/cm^3
5
 楼主| 发表于 2018-4-3 08:32 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-3 06:53
这几种材质的比重决定了,电机谁轻谁好,油机谁重谁好。

榉木 0.55-0.75g/cm^3

碳纤竟然比尼龙重
来自苹果客户端来自苹果客户端
6
发表于 2018-4-3 09:06 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-3 06:53
这几种材质的比重决定了,电机谁轻谁好,油机谁重谁好。

榉木 0.55-0.75g/cm^3

重的好?你确定?

7
发表于 2018-4-3 12:58 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-4-3 09:06
重的好?你确定?

我就知道有人会走极端。

轻重还跟点火正时有关。

你放铁最重,最好,你是不是想这么说。答案是否定的。


8
发表于 2018-4-3 15:12 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-3 12:58
我就知道有人会走极端。

轻重还跟点火正时有关。

轻重咋还跟点火正时有关系了?

9
发表于 2018-4-3 17:21 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-4-3 15:12
轻重咋还跟点火正时有关系了?

介都不知道吗?
你肆多老的菜鸟?

10
发表于 2018-4-3 17:23 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-4-3 15:12
轻重咋还跟点火正时有关系了?

你买走了介个四冲61吗?

三叶四冲61
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... &fromuid=175706
(出处: 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——中国最具人气和影响力的综合模型论坛(注册会员超30万,创始于2003年))



11
发表于 2018-4-3 17:35 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-3 17:21
介都不知道吗?
你肆多老的菜鸟?

不知道 愿闻赐教

12
发表于 2018-4-3 18:46 | 只看该作者

等我慢慢给你找篇文章。
太早的问题,过去的事了,麻烦。

13
发表于 2018-4-3 19:09 | 只看该作者
这篇文章,对你的困惑很有用。
HOW TO  STUFF  - How to Tune Your Engine

14
发表于 2018-4-3 19:13 | 只看该作者


15
发表于 2018-4-3 21:42 | 只看该作者

搞了半天你说的是这个。
搞得挺高大上的英文网页,基本的意思是桨重,运行时间慢,散热时间长,同时惯性大 可以提前点火时间
逻辑上讲是这样的,但是你注意看甲醇机的适配的螺旋桨,会在一个比较宽的范围里面变化,
对于一台未经改装的发动机,最为直接的影响是温度,硝基,和火头,桨的影响是基本忽略的。
这个机理反而说明,桨并不是越重越好,点火时间提前,会对发动机的出力和寿命有很大的影响,越是高速机,越是明显。

16
发表于 2018-4-4 07:39 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-4-3 21:42
搞了半天你说的是这个。
搞得挺高大上的英文网页,基本的意思是桨重,运行时间慢,散热时间长,同时惯性 ...

你换几种材料的桨试试就知道了。

比如电桨,松木桨,和APC桨。

轻的电桨和松木桨,同样的桨径和桨距,都不能达到最佳输出功率,因为他们太轻。影响的还是点火时间,发动机不能发挥最大功率。但电机没有点火时间这个问题,反倒是越轻越好。
重桨往上走,榉木开始,比重就大了。尼龙再往上到碳纤都肆可以接受的,再往上铁桨没人试过,推论肯定是点火延迟太大了。

至于高大不尚的话,是因为国内没人讨论这个问题,资料缺,更没有图文并茂的资料。也不是为你找来说明这一个问题。知识的获取是全方位的,也是历史积累的,这些东西刚玩儿油机时就学过了,这只是其中一点点而矣。一点点。

17
发表于 2018-4-4 07:51 | 只看该作者
同样牌子的桨,分电机桨和油机桨,最大区别就是它们的重量!道里就是点火时间。
18
发表于 2018-4-4 07:53 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-4 07:39
你换几种材料的桨试试就知道了。

比如电桨,松木桨,和APC桨。

这个我是试过的,转速差别很小,os 55ax 30的cosmo 加一个原厂缸垫,12*6 木桨和尼龙桨 冷车转速都能到11500 同样的对比也在其他的发动机上试过

比如三叶61 os155 ys170 差别很小 很难说是点火时间造成的影响

19
发表于 2018-4-4 07:55 | 只看该作者
ken128 发表于 2018-4-4 07:39
你换几种材料的桨试试就知道了。

比如电桨,松木桨,和APC桨。

我建议你也试一下,不要看到这个资料就直接信以为真然后拿来宣教,


20
发表于 2018-4-4 08:40 | 只看该作者
fdlife1992 发表于 2018-4-4 07:55
我建议你也试一下,不要看到这个资料就直接信以为真然后拿来宣教,

不用怀疑,这个在刚入油机的时候我们几个人就已经实验过了,结果在论坛上还说过。当时是为了自已做桨,也是为了打发掉手里还有的不少电机桨的存货。为此手臂还被电机桨划了一道,疤痕还在,记忆犹新。
理论是后来看到的。因此,早就不再纠结这个问题了。


您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表