本帖最后由 cutlass 于 2021-3-15 13:13 编辑
最近由于更换了高压舵机就把一直使用的老款好盈飞腾60A电调升级为好盈铂金版60A电调。安装后简单设置了固定翼模式校准了油门飞了一下发现动力明细下降。原来50%-60%油门左右可以吊机现在要到70%-80%才行，眼镜蛇机动时闪油也别扭。
下面是使用铂金版60A测试视频：
飞行模式：固定翼模式 电池电压4.20-4.10之间，进角15度，刹车类型：无刹车 刹车力度：0% DEO开关：开 启动力度：7
测试发现固定翼模式电机收油后滑行时间短有制动现象。这样闪油时螺旋桨转速下降太快没法达到闪油效果。可能对于电直定速有好处但对于固定翼影响手感。 下面是使用老款飞腾60A收油后明显滑行时间要长。
经过对电调各项参数调整发现关闭DEO开关后滑行时间变长了，但是还是有轻微制动没有老款飞腾滑行时间长。下面是视频：
建议厂家对此铂金版电调固定翼部分更新一下固件。
问题二、固定翼模式50%油门拉力过小。 飞行模式：固定翼模式 ；电池电压4.20-4.10之间；进角15度；刹车类型：无刹车； 刹车力度：0%； DEO开关：关； 启动力度：7； 遥控器油门曲线：正常0%到100%直线 下图是全油门测得拉力2.71kg（设备有限看个大概其），飞腾与铂金两个60a电调全油门相差不大就放了一张图。 说明飞行时感觉无力和吊机油门大不是电调本身问题应该和电调油门曲线有关。
将遥控器油门曲线设置成下图，测试是将油门开到最大相当于50%油门。
下面是飞腾电调测试拉力1.35kg，基本为此电调全油门的一半。
下面是铂金版电调测试拉力0.88kg，为全油门的33%
说明动力不足是电调本身的油门曲线有问题，暂时解决方案是调整遥控器油门曲线。希望厂家尽快更新固件把这个问题解决掉。 也有可能是我电调设置有问题还请各位高手指教，帮我尽快把这个问题解决。 下面是我电调设置帮我看看哪里设置不对。
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发表于 2021-3-15 13:11
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